高爐下閥箱更換設(shè)計方案1.doc

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1、高爐下閥箱更換方案一、設(shè)備概述下閥箱安裝在稱量料罐下部，自重約20.7t,上部大梁配置有拆卸梁及軌道，軌道全長14m,稱量料罐均壓后，操縱液壓缸打開料流調(diào)節(jié)閥和下密封閥，使爐料從稱量料罐經(jīng)過下閥箱裝入爐內(nèi)。稱量料罐排壓前先關(guān)閉料流調(diào)節(jié)閥和下密封閥，保證爐氣密封，以保證高爐高壓操作，然后再排壓。二、施工準備1、下閥箱軌道北段東、西兩側(cè)制作作業(yè)平臺及安全護欄。2、下閥箱軌道南、北兩側(cè)分別加焊兩個止擋。3、距下閥箱南側(cè)東、西大梁約2米處各加裝1個定滑輪（現(xiàn)場定位）。4、下閥箱軌道北段東、西大梁各加焊…個吊鼻兒（現(xiàn)場定位）。5、廠房吊裝孔蓋板移開，寬度應(yīng)大于3

2、.5mo6、下閥箱東、西軌道大梁下部移動滑車全部拆除。7、下閥箱平臺北側(cè)護欄改為活動欄桿8、稱量料罐東、西側(cè)承重梁南、北各加焊2個吊點，共4個（現(xiàn)場定位）。9、檢查下閥箱拆卸梁上4個輪子與軌道的間隙，盡量調(diào)整一致（輪子加油潤滑，保證轉(zhuǎn)動靈活）。10、檢驗32t天車預(yù)吊裝新下閥箱試驗及吊索具安全平衡性，同時檢查天車抱閘無打滑、溜鉤等現(xiàn)象。11＞新下閥箱（備品）關(guān)鍵尺寸校核：上、下法蘭盤，整體高度。12、新下閥箱（備品）各液壓缸打壓試驗，如有條件，試驗各液壓缸動作情況，觀察各機械部件是否動作靈活。13、新下閥箱（備品）試驗合格后，下密封閥、料流調(diào)節(jié)閥都保持

3、關(guān)閉、鎖定（插入機械安全銷）狀態(tài)，拆下壓緊液壓缸，并妥善防護。三、下閥箱更換方案（一）、下閥箱拆卸1、拆卸壓緊缸及所有與下閥箱連接的接頭，包括潤滑管路、液壓管路、蒸汽管路、電力管路等脫開閥箱體，并拉低平臺北側(cè)潤滑管道。2、在拆卸梁與下閥箱間加入合適墊板（墊板厚度=20mm—輪、軌間隙），用8個M24X120螺栓將拆卸梁、墊板及下閥箱固定。3、在稱量料罐東、西兩側(cè)大梁上各掛2個10t導(dǎo)鏈，分別吊掛住下閥箱頂部四個吊點上，并拉緊導(dǎo)鏈，使閥箱的重量支撐在導(dǎo)鏈上。4、拆除閥箱下端法蘭與波紋管之間的連接螺栓。5、用波紋管上的4根螺桿盡量壓縮波紋管高度。6、拆除閥

4、箱上端法蘭與稱量料罐之間的連接螺栓，拆除螺栓后，閥箱的重量應(yīng)由4根導(dǎo)鏈支撐。7、對稱松開4根導(dǎo)鏈，使拆卸梁4個輪子緩慢落在軌道上。8、兩根16m鋼絲繩一端固定在閥箱的頂部（北側(cè)）吊點上，另一端穿過軌道北側(cè)滑車掛在32t天車吊鉤上。9、天車緩慢起升，仔細觀察下閥箱行走情況，若有卡阻、偏斜等情況，立即停車。10、下閥箱行至北端吊裝（止擋）位置吋，拆下兩根16m鋼絲繩,更換為4根3m鋼絲繩吊裝。11＞下閥箱先起升約50mm時，旋轉(zhuǎn)90度，再下落吊出，從吊裝孔落至火車上。12、從下閥箱上拆下拆卸梁及20mm厚墊板。13、清理波紋管上部法蘭和稱量料罐下部法蘭。（

5、二）、新下閥箱安裝1、將拆卸梁及墊板裝至新閥箱上。2、用4根3m鋼絲繩將新下閥箱從火車吊至爐頂軌道上，拆下4根繩子。3、分別將兩根19m與16m鋼絲繩對接，一端固定在閥箱的頂部（南側(cè)）吊點上，另一端穿過定滑輪，沿大梁返回，經(jīng)過軌道北側(cè)滑車掛在32t天車吊鉤上。4、32t天車緩慢起升，將鋼絲繩帶緊，比較兩根鋼絲繩受力情況，若受力不均用5t導(dǎo)鏈調(diào)整。5、天車緩慢起升，仔細觀察下閥箱行走情況，若有卡阻、偏斜等情況，立即停車。6、待19m與26m鋼絲繩走到接頭位置時，天車停止起升，此時，下閥箱行至平臺位置，改用兩個5t導(dǎo)鏈將下閥箱移至高爐中心線位置。7、閥箱上

6、法蘭面上放置金屬包覆墊，并涂抹鉛油，利用4個10t導(dǎo)鏈將閥箱吊起、定位，墊子要對中，用500Nm的力矩扳手擰緊螺栓固定。8、松開固定波紋管的螺母，在其上法蘭面上放置金屬包覆墊，拉伸波紋管到與閥箱下法蘭約10mm位置定位，墊子對中，用300Nm的力矩扳手擰緊螺栓固定。9、調(diào)整波紋管螺桿，不要使波紋管承受任何載荷。10、恢復(fù)壓緊缸及所有與下閥箱連接的接頭，包括潤滑管路、液壓管路、蒸汽管路、電力管路等。11＞打開檢修孔，進行試壓、調(diào)試。12、調(diào)試無誤后，關(guān)閉檢修孔。四、安全措施1、高爐點火成功，具備煤氣動火條件，并做好安全防護措施后方可施工作業(yè)。2、行走軌道

7、北端平臺上作業(yè)時，施工人員須正確佩掛安全帶，且施工人員無恐高、高血壓、心臟病等。3、兩人操控天車，一人操作，一人持對講負責收發(fā)口令和監(jiān)護。4、舊下閥箱下線后直接落于火車上，現(xiàn)場需專人調(diào)度火車。