鐵路貨運向現(xiàn)代物流發(fā)展.doc

《鐵路貨運向現(xiàn)代物流發(fā)展.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。

1、鐵路貨運向現(xiàn)代物流發(fā)展【摘要】隨著我國經濟的快速發(fā)展和經濟體制改革的不斷深化，中國鐵路已進入跨越式發(fā)展新時期。論文從鐵路貨運的實際問題出發(fā)，分析了鐵路貨運所面臨的形勢、剖析鐵路貨物運輸發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性與可行性，確定鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)代物流的思路與目標，提出鐵路樞紐發(fā)展現(xiàn)代物流的措施。【關鍵詞】鐵路運輸；現(xiàn)代物流；融合；發(fā)展；措施隨著我國社會主義經濟建設的持續(xù)迅速發(fā)展，中國鐵路已進入跨越式發(fā)展新時期。隨著公路、航空運輸?shù)目焖侔l(fā)展,鐵路運輸在我國貨運市場中所占的份額不斷縮小，市場競爭力在不斷下降。本文在分析了我國鐵路運輸行業(yè)的現(xiàn)狀及面臨的問題基礎上，接著分析了鐵路貨運向第三方物流轉化

2、的原因。由此得出，鐵路貨運業(yè)只有抓住當前的有利時機，向第三方物流發(fā)展，通過為客戶提供全程的物流服務才能在激勵的競爭中占有一席之地，并獲得自身生存和發(fā)展所需的商業(yè)利潤和市場空間。1?我國鐵路貨物運輸?shù)默F(xiàn)狀1.1鐵路貨運市場的變化和傳統(tǒng)格局的矛盾現(xiàn)今，運輸市場發(fā)生了很大變化，大宗貨物不斷減少、高附加值、小批量運輸不斷增加；同時，公路運輸發(fā)展迅速,并以其速度、靈活的優(yōu)勢分流了鐵路相當多的短途運量和部分長途運量；而且鐵路的送達速度慢、便利程度低、靈活性差等原因，導致部分貨源流向其他可選擇的運輸方式，鐵路貨源不斷流失，鐵路所占的市場份額也在呈下降趨勢。1.2運輸對象的變化由于我國產業(yè)結構調

3、整和一批高新技術產業(yè)的興建，運輸物資呈現(xiàn)出“輕、薄、短、小”的特點，而且消費市場顧客需求的多樣性和個性化使運輸從“少批次、大批量、長周期”轉變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期、及時性”。因此傳統(tǒng)的運輸方式逐步被現(xiàn)代物流、配送服務待業(yè)所取代，新興的非國有（包括外資）物流企業(yè)逐漸出現(xiàn)并正在逐步占領物流市場。1.3我國鐵路貨運存在的問題1.3.1運輸網規(guī)模總量不足，結構矛盾突出目前，我國現(xiàn)有的運輸網絡密度低，跨區(qū)域干線運輸通道不足，主要鐵路干線運輸負荷過重，運輸能力不適應市場需求。同時繁忙線路客貨混行影響了速度的提高和效率的發(fā)揮。進而造成貨運作業(yè)復雜、作業(yè)環(huán)節(jié)多、車輛運行速度慢、停留

4、時間長，延誤了車輛周轉時間，增加了貨物送達時間。1.3.2鐵路貨運價格體系制度不適應市場經濟的變化鐵路是幾個為數(shù)不多的由政府定價的國有企業(yè)之一。鐵路的貨運價格受國家的限制，不能根據市場的行情來定，在市場需求大時不能提價，在市場需求小時不能降低價格，沒有靈活性，在與公路等其它運輸方式來比較時，就沒有優(yōu)越性了。2.鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉化的原因2.1提高市場份額之所需隨著各種交通運輸工具的不斷更新和發(fā)展，鐵路貨物運輸面臨前所未有的挑戰(zhàn)和壓力，要適應當今市場經濟形勢下以質取勝、以優(yōu)良的服務占領市場份額的游戲規(guī)則。鐵路貨物運輸急需提高服務質量，改進服務設施，加大營銷力度來提高市場份額。2.

5、2提高鐵路物流增加值的必然要求經過三十年的探索，我國物流業(yè)飛速發(fā)展，物流業(yè)增加值持續(xù)上升，對企業(yè)而言，物流是繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”。完善的物流將進一步減少人力、財力、物力，節(jié)約成本，提高勞動生產率，增強企業(yè)的競爭力。據專家預測：如果全社會物流費用降低1%,可節(jié)約資金187億元。由此可見，鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)代物流可大大降低成本，提高利潤。2.3提高市場競爭力的迫切要求隨著經濟全球化的發(fā)展，公路、航空運輸、多式聯(lián)運等現(xiàn)代運輸方式的發(fā)展，鐵路運輸行業(yè)的老大哥地位一再受到威脅，市場份額不斷減少。面對嚴峻的挑戰(zhàn)和激烈的市場形勢，為了求的自身的發(fā)展和生存，我國鐵路行業(yè)必須大力開

6、展現(xiàn)代物流服務，增強市場競爭力。才能不斷滿足多樣化的顧客需求，在激烈的市場競爭中處于不敗之地。3.鐵路貨物運輸與現(xiàn)代物流的融合3.1積極發(fā)揮鐵路的干線運輸優(yōu)勢，走專業(yè)化道路鐵路運輸本身屬于功能性物流，走專業(yè)化道路就是不斷加強鐵路的專業(yè)化特點，突出鐵路的強大優(yōu)勢，提高鐵路在運輸市場上的核心競爭力。這就要求鐵路運輸應充分發(fā)揮在干線上的運輸優(yōu)勢，充分體現(xiàn)其運量大并安全，還有不受氣候和自然條件影響的天然優(yōu)勢，拋開劣勢，才能將鐵路運輸業(yè)做成強大的功能型物流企業(yè)。2.2構建鐵路運輸發(fā)展物流的運行網絡體系建立和完善鐵路物流運行網絡體系是鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎和必備條件，不斷在現(xiàn)有鐵路運輸體

7、制條件下形成區(qū)域性物流業(yè)務網絡，盡快實現(xiàn)對鐵路貨運的實時跟蹤，努力通過信息平臺將企業(yè)連接起來，實現(xiàn)電子化現(xiàn)代物流。3.3對鐵路閑置的貨場設施、裝卸機械及倉庫等進行整合組建地區(qū)性的以倉儲、配送和運輸代理為服務特色的鐵路物流公司。有選擇地對部分地處大、中城市和區(qū)域性物資流通中心的鐵路貨場進行改造整合，以倉儲為基礎，完善配送、流通加工和協(xié)助銷售功能，從而實現(xiàn)鐵路運輸向現(xiàn)代物流質的轉變。1.4組建專業(yè)化的鐵路物流公司可以整合現(xiàn)有的行包運輸、行包經營資源，將鐵路局的行包車輛、行李房設施及相