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《貨運列車減震斜楔的加工工藝與夾具設(shè)計.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、２０１５Ｎｏ１重型機械·７３·貨運列車減震斜楔的加工工藝與夾具設(shè)計侯學(xué)元，韓淑華（內(nèi)蒙古科技大學(xué)，內(nèi)蒙古包頭０１４０１０）摘要：某鐵路車輛減震用的斜楔屬于形狀不規(guī)則的框架類結(jié)構(gòu)的零件，本文分析了該斜楔的結(jié)構(gòu)及加工要求，并制定了加工工藝規(guī)程，突破傳統(tǒng)加工思維，采用普通車床代替數(shù)控加工中心進行加工，應(yīng)用設(shè)計好的工裝夾具保證加工精度的同時也確保了生產(chǎn)進度，并解決了該廠的數(shù)控設(shè)備短缺的實際情況，極大的發(fā)揮了普通設(shè)備的生產(chǎn)效益。關(guān)鍵詞：鐵路車輛；斜楔；減震；夾具中圖分類號：ＴＧ５０６文獻標(biāo)識碼：Ａ文章編號：１００１－１９６Ｘ（２０１５）０１－００７３
2、－０３ＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｆｉｘｔｕｒｅｄｅｓｉｇｎｏｆｗｅｄｇｅｄａｍｐｅｒｆｏｒｆｒｅｉｇｈｔｔｒａｉｎＨＯＵＸｕｅｙｕａｎ，ＨＡＮＳｈｕｈｕａ（ＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆｓｃｉｅｎｃｅ＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂａｏｔｏｕ０１４０１０，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｅｄｇｅｆｏｒｄａｍｐｉｎｇｒａｉｌｗａｙｖｅｈｉｃｌｅｓｉｓａｎｉｒｒｅｇｕｌａｒｌｙｓｈａｐｅｄｆｒａｍｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｐａｒｔｓ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓａｎｄｓｔｒｕ
3、ｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅｗｅｄｇｅａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ，ｔｈｅｔｅｃｈｎｉｃａｌｐｒｏｃｅｄｕｒｅｉｓｄｅｃｉｄｅｄ，ｉｔｉｓｐｒｏｃｅｓｓｅｄｂｙｏｒｄｉｎａｒｙｌａｔｈｅｉｎｓｔｅａｄｏｆＣＮＣｍａｃｈｉｎｉｎｇｃｅｎｔｅｒ．Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆａｎｅｗｄｅｓｉｇｎｉｎｇｆｉｘｔｕｒｅ，ｗｈｉｃｈｅｎｓｕｒｅｎｏｔｏｎｌｙｍａｃｈｉｎｉｎｇａｃｃｕｒａｃｙｂｕｔａｌｓｏｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｄｕｌｅ，ａｎｄｓｈｏｒｔａｇｅｏｆｎｕｍｅｒｉｃａｌｃｏｎｔｒｏｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔｉｓｓｏｌｖｅｄｉｎｐｌａｎｔ．Ｔｈａｔｃｏｍｍｏｎｅ
4、ｑｕｉｐｍｅｎｔｐｌａｙｓａｇｏｏｄｐａｒｔｉｎｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｂｅｎｅｆｉｔ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｒａｉｌｗａｙｖｅｈｉｃｌｅｓ；ｗｅｄｇｅ；ｄａｍｐｅｒ；ｆｉｘｔｕｒｅ品的加工要求，必須研究制定合理的工藝０前言［１３］規(guī)程。社會的進步，經(jīng)濟的快速發(fā)展，迎來了我國１加工工藝路線制定鐵路車輛的第六次大提速，調(diào)貨運輸能力在原有的基礎(chǔ)上再增加１２％以上，大面積開行５０００ｔ如圖１所示。產(chǎn)品毛坯為精鑄件，材料為：級貨物列車。貨車運行速度和載重量的不斷增貝氏體球墨鑄鐵（ＡＤＩ），屬框架類零件。由于零加，對列車裝備質(zhì)量提出了更高的要求。內(nèi)蒙古件是精
5、鑄件，與其他配合件的裝配尺寸主要集中＋００２＋０１科摟大學(xué)工程訓(xùn)練中心承接了內(nèi)蒙古某特大型企在右側(cè)面，關(guān)鍵尺寸為５０、７２以及尺業(yè)的一種鐵路車輛減震斜楔的試制加工。該零件寸１６４的加工面。安裝在列車的車輪上部，屬于車輛減震系統(tǒng)的一原有工藝路線如下：檢查毛坯銑右側(cè)平面?zhèn)€關(guān)鍵零件，形狀不規(guī)則，裝夾困難。為滿足產(chǎn)鉆孔鏜孔熱處理噴丸涂漆檢驗轉(zhuǎn)總裝。收稿日期：２０１４－０９－１９；修訂日期：２０１４－１０－１５分析該工藝路線，零件的關(guān)鍵工序是加工尺基金項目：２０１１年內(nèi)蒙古科技大學(xué)創(chuàng)新基金資助項目＋００２寸５０，即零件在右側(cè)平
6、面加工完后，轉(zhuǎn)入（２０１１ＮＣＬ０３６）作者簡介：候?qū)W元（１９７８－），男，碩士，內(nèi)蒙古科技大學(xué)講師。鉆床進行孔的粗加工，然后上加工中心進行鏜·７４·重型機械２０１５Ｎｏ１孔，這樣需設(shè)計兩套工裝夾具并進行兩次裝夾，噴丸涂漆檢驗轉(zhuǎn)總裝。才能完成孔的加工工序，這樣的加工方式極大的新制定的工藝路線將鉆孔和鏜孔工序合為一影響了生產(chǎn)進度。基于此，經(jīng)過對該零件的研究道工序在普通車床上進行加工，這樣對孔＋００２分析制定了如下工藝路線：５０的加工變成了設(shè)計一套工裝夾具進行一檢查毛坯銑右側(cè)平面鉆、車孔熱處理次裝夾完成加工，極大的提高了生產(chǎn)效
7、率。圖１斜楔零件圖Ｆｉｇ１Ｗｅｄｇｅｐａｒｔｄｒａｗｉｎｇ２車床夾具設(shè)計＋００２圍繞零件在孔５０的加工工序設(shè)計了如圖２所示的車床夾具。夾具通過底板上的三個螺紋孔和車床的法蘭盤進行螺栓連接，前板上的孔要在夾具整體固定在法蘭上后進行加工，這樣保證夾具整體中心和主軸中心重合。２１夾具設(shè)計思路＋００２５０孔加工從原來的兩道工序合為一道圖２車床夾具結(jié)構(gòu)圖工序加工，新設(shè)計的車床夾具要保證孔的中心線Ｆｉｇ２Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｉａｇｒａｍｏｆｌａｔｈｅｆｉｘｔｕｒｅ和車床主軸中心線重合，將零件固定在夾具上要［４８］定位準(zhǔn)確，裝夾方便，且拆卸
8、簡單。得到了很好的保證，但時，孔中心線與右側(cè)底面２２夾具的定位夾緊的尺寸７０＋０１出現(xiàn)超差率偏高。對夾具及零件進如圖２所示，零件的定位是以上道工序已經(jīng)行了分析，
