原油、天然氣、成品油三管道同隧道敷設(shè)技術(shù)要點.pdf

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1、交通建設(shè)★工作研究doi：10．3963／j．issn．1006—8864．2013．7．024口龐亞峰關(guān)鍵詞：管道運輸；三管道同隧道敷設(shè)；安裝順序；操作工序；材料運輸；組對焊接；回填近年來，在國內(nèi)長輸管道施工中，為充分提高隧道的是，當(dāng)4個特點同時存在，特別是采用三管同隧道敷設(shè)的方使用效能，避免隧道的重復(fù)開挖，大都采用多管同隧道的式，使得博南山隧道相對于一般的單管、雙管隧道而言其穿越方式。由于隧道內(nèi)管道施工空間狹小，多管同隧道敷穿越難度大大增加，如果不能應(yīng)對好這些問題，就不能保設(shè)更加提高了管道安裝的技術(shù)難度，對施工的安全保障措證施工的安全和按期

2、完工。施也提出了更高的要求。我國在建的中緬天然氣、原；Fh管二、施工措施道工程第一合同項(云南省德宏市一保山市一大理市段)1．隧道內(nèi)照明、通風(fēng)設(shè)施的保障設(shè)計有23座隧道穿越，其中Fh氣管道共用隧道穿越的有在隧道的洞口處設(shè)置300千瓦發(fā)電機，為隧道內(nèi)的施13座，云南成品油管道與中緬天然氣、原油管道三管同隧工照明設(shè)備供電。在隧道內(nèi)洞壁一側(cè)上分層架設(shè)安裝三道敷設(shè)的有10座。由于需要實施特殊的作業(yè)方式，因而角支架，架設(shè)高度為2．5米，用以鋪設(shè)電纜，供施工照明、通這些多管同隧道敷設(shè)的穿越地段都成為整個工程項目的風(fēng)機和焊接用電。隧道內(nèi)每隔15米左右設(shè)置一處

3、照明燈，控制性地段。筆者以中緬天然氣、原油管道工程博南山隧準備行燈變壓器及行燈，用于組焊、補口等施工局部照明。道為例，重點闡述三管同隧道敷設(shè)的施工要點。博南山隧在隧道洞口安裝BKY60．2×11DX型對旋式通風(fēng)機(電機道位于云南省永平縣，穿越長度2847．79米，隧道坡度為功率2×l1千瓦)，用聚乙烯風(fēng)管引至管道安裝工作面，補進口9．7％、出口0．3％的“人字形”隧道，是整個中緬油氣管充新鮮空氣。在洞口及洞內(nèi)安裝多臺軸流風(fēng)機(型號為道工程穿越長度最長的隧道。30k一11，電機功率為3千瓦)，風(fēng)機間隔200米左右，用于接一、工程特點力排除煙塵、輔

4、助通風(fēng)。1．穿越距離特別長2．隧道內(nèi)的工程材料運輸博南山隧道穿越長度達到2847．79米，如何解決穿在隧道內(nèi)鋪設(shè)兩條輕型運輸軌道。由于博南山隧道越長度給施工帶來的各種困難是首先必須考慮的問題。穿越距離較長，基于安全和施工效率方面的考慮，隧道內(nèi)2．“人字形”隧道管材和施工材料采用卷揚機和電動運管車聯(lián)合提供牽引博南山隧道為大坡度的“人字形”隧道，隧道坡度為進動力在軌道上運輸，回填土方利用小型施工機械配合人工口9．7％、出口0-3％，這樣的工程環(huán)境增加了隧道內(nèi)施工所的方式進行。需的管材、回填細土等工程材料的進洞運輸難度。3．隧道內(nèi)的管道安裝順序和布局

5、3．施工斷面小三管同隧道敷設(shè)，必須充分考慮各條管線施工所需要博南山隧道內(nèi)施工的斷面較小，隧道凈寬為3．8米、凈的作業(yè)空間和各個工作面的相互影響問題。由于天然氣高為3．8米，上部為拱形。斷面尺寸很小的施工現(xiàn)場難以管道的管徑最大，所以要先安裝天然氣管道，待天然氣管施展吊管機、焊接工程車等大型施工設(shè)備。道安裝完成50米后同時開展原；Eb管道安裝，每條管線設(shè)4．三管同隧道敷設(shè)置兩個工作面，此時雙管同步由隧道中間變坡點向兩側(cè)安博南山隧道采用云南成品油管道與中緬天然氣、原油裝，待兩條管道回填后再在回填土方上安裝成品油管道。管道三管同隧道敷設(shè)的方式，隧道內(nèi)穿

6、越的管道類型多，三、主要工序操作要點施工時各個作業(yè)面相互影響，必須根據(jù)各條管線和各個工1．測量放線序的特點制定合理的施工順序。根據(jù)施工圖紙要求，設(shè)計交樁記錄和測量成果表對隧以上4個方面的工程特點，如果單一地將某個特點體道口、隧道內(nèi)的管線走向進行測量放線。在隧道的進出口現(xiàn)在某個單管隧道敷設(shè)的施工中，其困難還可以克服。但設(shè)置兩個水準基標，以控制進出口管線的高程，隧道內(nèi)每2013年第7期總第299期交通企業(yè)菅理I51工作研究★交通建設(shè)隔l0米做出標記。氣雙管的焊接過程中，根據(jù)實際情況合理安排預(yù)埋光纜鋼2．隧道內(nèi)軌道的安裝就位套管(D114~4．5無縫

7、鋼管)的焊接施工。成品油管道的焊在隧道內(nèi)鋪設(shè)兩條運管輕型軌道，軌道的安裝位置與接方式與原油管道和天然氣管的焊接方式相同。隧道內(nèi)管道安裝中心線一致。隧道內(nèi)軌道選用24#輕軌，6．管道的清管、試壓采用水平尺找平并用不同壁厚的鋼板墊實，用道釘固定，管道上水時選用多級離心泵從出口端的低點進水，以采用軌距桿控制好兩軌間距，軌距偏差控制在一2～+6毫便于排除管內(nèi)空氣。強度試驗壓力為設(shè)計壓力的1．5倍，米，軌道下鋪設(shè)150毫米×l50毫米×1200毫米枕木，天然穩(wěn)壓時間不少于4小時；嚴密性試驗壓力為設(shè)計壓力，穩(wěn)壓氣管道(1016毫米)軌距700毫米，原油管道

8、(O813毫?xí)r間不少于24小時。試驗時的環(huán)向應(yīng)力不宜大于鋼管屈米)軌距600毫米，兩管道中線間距1615毫米(或1513毫服強度的90％，以無泄漏、壓