資源描述：
《K45+290車行天橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計(jì)算書.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、東常高速第七合同段現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計(jì)算書現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計(jì)算書我標(biāo)段K38+590、K39+500、K45+290、K47+005車行天橋?yàn)?0m+32m+20m后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋，梁高1.45m，橋面寬5.5m，箱梁采用C50混凝土，均采用滿堂碗扣式支架施工。滿堂支架的基礎(chǔ)均在挖方段上，現(xiàn)場(chǎng)采用鋪10cmC20混凝土墊層，然后上部鋪設(shè)10cm×10cm木方承托支架。支架最高6m，采用Φ48mm，壁厚3.5mm鋼管搭設(shè)，使用與立桿配套的橫桿及立桿可調(diào)底座、立桿可調(diào)頂托，現(xiàn)澆箱梁腹板及底板中心位置縱距、橫距采用60cm×90cm的布置形式，現(xiàn)澆箱梁跨中位置支架步
2、距采用100cm的布置形式，現(xiàn)澆板梁墩頂位置支架步距采用60cm的布置形式，立桿頂設(shè)二層12cm×12cm方木，間距為90cm。門洞臨時(shí)墩采用Φ48×3.5(Q235)碗扣式腳手架搭設(shè)立桿，縱向間距45cm、橫向間距均為45cm，橫桿步距按照60cm進(jìn)行布置。門洞橫梁采用12根I40a工字鋼，其中墩柱兩側(cè)采用雙排工字鋼，其余按間距70cm平均布置。1荷載計(jì)算根據(jù)本橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在施工過(guò)程中將涉及到以下荷載形式：⑴q1——箱梁自重荷載，新澆混凝土密度取2500kg/m3。根據(jù)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們?nèi)-E截面、C－C截面兩個(gè)代表截面進(jìn)行箱梁自重計(jì)算，并對(duì)兩
3、個(gè)代表截面下的支架體系進(jìn)行檢算，首先分別進(jìn)行自重計(jì)算。①E-E截面處q1計(jì)算（尺寸見后附圖）根據(jù)橫斷面圖，則：q1＝=＝25*((2.5+3)*1.169/2+(2.5+5.5)*0.322/2)/2.5=45.03Kpa注：B—箱梁底寬，取2.5m，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計(jì)算偏于安全。②C－C截面處q1計(jì)算（尺寸見后附圖）根據(jù)橫斷面圖，則：q1＝=＝25*((2.5+3)*1.169/2+(2.5+5.5)*0.322/2)-(1.9+2.25)*1.069/2)/2.5=22.85Kpa注：B—箱梁底寬，取2.5m，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計(jì)算
4、偏于安全。-15-中交第一公路工程局有限公司東常高速第七合同段現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計(jì)算書⑵q2——箱梁內(nèi)模、底模、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計(jì)算，經(jīng)計(jì)算取q2＝1.0kPa（偏于安全）。⑶q3——施工人員、施工材料和機(jī)具荷載，按均布荷載計(jì)算，當(dāng)計(jì)算模板及其下肋條時(shí)取2.5kPa；當(dāng)計(jì)算肋條下的梁時(shí)取1.5kPa；當(dāng)計(jì)算支架立柱及替他承載構(gòu)件時(shí)取1.0kPa。⑷q4——振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對(duì)底板取2.0kPa，對(duì)側(cè)板取4.0kPa。⑸q5——新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力。根據(jù)規(guī)范規(guī)定，新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力，當(dāng)采用內(nèi)部振搗器時(shí)按下列兩式計(jì)算，并取兩式中較小值。γ
5、c：新澆混凝土的重力密度（kN/m3）,取值25kN/m3；H：混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置至新澆混凝土頂面時(shí)的高度（m），取1.45mt0：新澆混凝土的初凝時(shí)間（h），可按實(shí)測(cè)確定。取8h。T：混凝土的溫度（°），取28℃。β1：外加劑影響修正系數(shù)，摻具有緩凝作用的外加劑時(shí)取1.2。β2：混凝土坍落度影響修正系數(shù)，50～90mm，取1.0。ν：混凝土的澆筑速度，取1.2m/h。F=25*1.45=36.25KpaF=0.22*25*8*1.2*1*1.095=57.82KpaF：新澆混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力取36.25kPa。⑹q6——傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載，取2.
6、0kPa。⑺q7——支架自重，取4.0kPa。表1.1模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算荷載組合模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合強(qiáng)度計(jì)算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)計(jì)算⑴＋⑵＋⑶＋⑷＋⑺⑴＋⑵＋⑺側(cè)模計(jì)算⑸＋⑹⑸2結(jié)構(gòu)檢算2.1碗扣式鋼管支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算-15-中交第一公路工程局有限公司東常高速第七合同段現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計(jì)算書碗扣式鋼管腳手架與支撐和扣件式鋼管腳手架與支架一樣，同屬于桿式結(jié)構(gòu)，以立桿承受豎向荷載作用為主，但碗扣式由于立桿和橫桿間為軸心相接，且橫桿的“├”型插頭被立桿的上、下碗扣緊固，對(duì)立桿受壓后的側(cè)向變形具有較強(qiáng)的約束能力，因而碗扣式鋼管架穩(wěn)定承載能力顯著高于扣件架。本工
7、程現(xiàn)澆箱梁支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算，根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》有關(guān)模板支架立桿的強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算公式進(jìn)行分析計(jì)算（碗扣架用鋼管規(guī)格為φ48×3.5mm）。⑴E－E截面處墩頂4.0m范圍內(nèi)，碗扣式鋼管支架體系采用60cm×90cm×60cm的布置結(jié)構(gòu)，如下圖2.1－1。圖2.1-1腳手架60cm×90cm×60cm布置圖①、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算根據(jù)立桿的設(shè)計(jì)允許荷載，當(dāng)橫桿步距為60cm時(shí)，立桿可承受的最大允許豎直荷載為［N］＝40kN（參見公路施工手冊(cè)-橋涵）。-15-中交第一公路工程局有限公司東常高速第七合同段現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計(jì)算書立桿實(shí)際承受的荷載
8、為：N=1.2（NG1K
