國(guó)道304線水保報(bào)告

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1、第一章綜合說(shuō)明第一節(jié)公路建設(shè)概況一、路線位置國(guó)道304線好力保至通遼段起點(diǎn)位于好力保村南內(nèi)蒙古自治區(qū)與遼寧省交界處（樁號(hào)K452+700）途徑好力保、甘旗卡鎮(zhèn)東林場(chǎng)、伊胡塔、巴胡塔、衙門(mén)營(yíng)子、上跨大鄭鐵路新建立交橋（樁號(hào)537+272）后與國(guó)道111線公路（K539+396）重合，終點(diǎn)于通霍鐵路南站連接線與國(guó)道111線公鐵立交橋處（樁號(hào)K540+607.18），主線全長(zhǎng)87.947公里。全線除甘旗卡鎮(zhèn)繞城線8.8公里，通遼入口段5.5公里偏離舊路外，其余路段基本與原304線傍行。二、路基、路面及排水工程全線一級(jí)路路基寬24.5米，位于通遼市入口段（K534+800~K540+60

2、7.17），全50長(zhǎng)5.807公里。二級(jí)路路基寬12米，支線路基寬8.5米。一級(jí)路設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央分隔帶外側(cè)邊緣高度，二級(jí)路及支線為路基邊緣高度。挖方路基邊坡坡度為1：3，填方路基邊坡坡度1：1.5，當(dāng)填土高度H>8.0米時(shí)設(shè)1.0米寬平臺(tái)，上部邊坡為1：1.5，下部邊坡為1：1.75。當(dāng)?shù)孛鏅M坡度陡于1：5及舊路加寬時(shí)，填筑前要挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度1.0米并設(shè)有2%的內(nèi)傾橫坡,舊路加高路段沿路基邊緣垂直下挖至地面以上30cm，并做2%的內(nèi)傾橫坡。一級(jí)路路面寬（0.5+2×3.75）×2m，硬路肩寬2×2.5m，其中收費(fèi)站路面寬23.0米,二級(jí)路路面寬9.0米,硬路路肩寬2×1.0米,

3、支線路面寬7.0米。路面設(shè)1.5%的路拱橫坡，以利于排除路面水，路基填土高度大于2.5米和凹形豎曲線底部段落及平曲線超高內(nèi)側(cè)均設(shè)攔水埂和邊坡急流槽排除路面水，挖方路段邊溝采用漿砌片石鋪砌。三、橋梁、涵洞全線新建大中橋橋面寬：建國(guó)橋?yàn)閮?1+2×0.5m防撞護(hù)攔,公鐵立交橋?yàn)?×凈10.75+2×0.5m,防撞護(hù)攔+2.0米中央分隔帶。設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋?yàn)?%，小橋涵為2%。全線有大橋1座（即公鐵立交橋）120.14m/座，荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車(chē)—20級(jí)、掛車(chē)—100，中橋1座，38.04m/座(即建國(guó)橋)，荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車(chē)—20、掛—100，小橋9座，155.74m/9座，全部為新建；涵洞

4、為19道，309m/19座，其中圓管涵12道（新建）、蓋板涵7道（改建2道，新建5道），平均每公里0.32道(座)小橋涵。50四、路線交叉及沿線設(shè)施全線與鐵路交叉2處，一處與大鄭和京通線交叉，公路上跨鐵路，另一處與通霍鐵路南站連線下穿，與公路交叉4處，均為平交，與大車(chē)道交叉56處，與砂礦輕便鐵路交叉5處，與輸砂管道交叉1處。全線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)攔、標(biāo)志牌、里程碑、百米樁、界碑、標(biāo)線等。全線增設(shè)收費(fèi)站兩處。全線設(shè)拌和廠兩處、預(yù)制廠兩處，取棄土便道9.45公里。五、征地與拆遷全線征地3025.4畝,其中菜地76.3畝,水田120.8畝,耕地409畝,坨地77.5畝,林地1480畝,荒地

5、861.8畝。拆遷電力線37處,電訊17處,拆遷房屋92.5間,拆遷地埋光纜21公里。全線總工程量1970.857千m3,平均每公里土石方22.410千m3。預(yù)算總額27511.474萬(wàn)元,平均每公里造價(jià)312.819萬(wàn)元。六、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表指標(biāo)名稱單位數(shù)量公路全長(zhǎng)Km87.947占用土地畝3146.250拆遷建筑物間93拆遷電訊電力線Km18拆遷地埋光纜Km21路基寬度m24.5(16.6km)m12(71.347km)平均填土高度m0.64土石方數(shù)量千m31970.857大橋m/座120.14/1中橋m/座38.04/1小橋m/座155.74/9涵

6、洞m/道309/19與鐵路交叉處2平面交叉路處65與管線交叉處1設(shè)路線標(biāo)線M237625養(yǎng)路用房M2/處940/2收費(fèi)站M2/處1000/2標(biāo)志塊187遠(yuǎn)景交通量輛／晝夜1087預(yù)算總額萬(wàn)元27511.474平均每公里路造價(jià)萬(wàn)元312.819第二節(jié)沿線自然概況50一、地貌該段公路位于內(nèi)蒙古東部，松遼平原東端，大興安嶺南部山前沉降地帶，路線南端為微丘區(qū)，受季風(fēng)氣候影響顯著，風(fēng)力較大，風(fēng)沙地貌是以固定、半固定沙丘為主要特點(diǎn)。其內(nèi)坨甸相間，甸子地低平寬闊，地表水系不發(fā)育，僅東部、東南部有規(guī)模較小的間歇性河流，甸子地下水位淺，雨量較大，排水條件差。因而，常年或季節(jié)性積水、零星分布湖泊、葦

7、塘，土壤鹽堿化。地表組成主要有沖積、洪積、湖積以及風(fēng)積物，土質(zhì)多為砂性土和粉性土。路線北端地勢(shì)平坦，土壤多為砂性土、粉性土和粘性土。二、氣候本地區(qū)受蒙古高壓氣候影響，屬北溫帶大陸性半旱季風(fēng)氣候，其特點(diǎn)：春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱雨水集中，秋季爽涼短促，冬季長(zhǎng)而寒冷。該段年均氣溫為0℃～6℃間，最高月平均氣溫29.4℃，最低月平均氣溫-21.4℃，夏季最高氣溫可達(dá)41℃，冬季最低氣溫達(dá)-39℃，年降水量在350～450mm之間，少雨年降水量在250mm以下，具體資料見(jiàn)下表。表1-250