長(zhǎng)株潭城市群綠色物流發(fā)展的策略.doc

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1、長(zhǎng)株潭城市群綠色物流發(fā)展的策略　　SWOT分析法將根據(jù)長(zhǎng)株潭城市群自身的相關(guān)條件著手，找出其優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)以及威脅。SWOT方法的重要貢獻(xiàn)就在于用系統(tǒng)的思想將長(zhǎng)株潭物流行業(yè)由于地域隔絕而斷開的因素相互匹配起來(lái)進(jìn)行綜合分析，打破地域壟斷，使得企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃的制定更加科學(xué)全面?！　∫弧WOT分析　　1.優(yōu)勢(shì)。①長(zhǎng)株潭城市群區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)明顯。長(zhǎng)株潭地處中國(guó)中部地區(qū)，為湖南的核心地帶，是湖南省的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力核心。也是中國(guó)中部極其重要的交通樞紐，海陸空交通均較發(fā)達(dá)。以長(zhǎng)株潭為核心延伸的交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省，形成了以航空，鐵路，公路，河道運(yùn)輸?shù)牧Ⅲw交通網(wǎng)絡(luò)。黃花

2、國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線覆蓋全國(guó)主干航線；京廣、浙贛、湘黔、洛湛、長(zhǎng)石鐵路和京珠、上瑞、長(zhǎng)常高速公路以及106、107、319、320國(guó)道貫通長(zhǎng)株潭內(nèi)外。四條國(guó)道，14條省道以及106條縣道縱橫交錯(cuò)。僅長(zhǎng)沙一個(gè)市的公路密度就突破了42.74千米/百平方千米。高速總長(zhǎng)193千米。從長(zhǎng)株潭三市的分布結(jié)構(gòu)來(lái)看，三市相互接壤，相互距離不足40公里，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的條件十分優(yōu)越?！　、诰G色物流企業(yè)迅速發(fā)展。近幾年，互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展使得信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅速在各行各業(yè)蔓延開來(lái)，傳統(tǒng)物流結(jié)合現(xiàn)代信息管理系統(tǒng)，依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得物流成本大大降低，資源利用率提高，極大緩解了物

3、流行業(yè)對(duì)環(huán)境的污染。傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)以及倉(cāng)儲(chǔ)公司也正積極處于向綠色物流轉(zhuǎn)型的階段，根據(jù)對(duì)長(zhǎng)株潭工商企業(yè)的抽樣結(jié)果表明，45%的企業(yè)有意向?qū)⒆陨淼脑牧喜少?gòu)、運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)外包給第三方專業(yè)物流企業(yè)?！　、蹖?shí)施綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)。由于政府對(duì)長(zhǎng)株潭物流基礎(chǔ)建設(shè)的大力支持，長(zhǎng)株潭物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得以順利展開并取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。在電力供應(yīng)方面，長(zhǎng)株潭三市電網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前長(zhǎng)株潭三市所擁有的電源裝機(jī)不低于150萬(wàn)千瓦，500千伏變電站3座，220千伏變電站18座，110千伏變電站85座。并呈逐年增加趨勢(shì)；網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)領(lǐng)域，光纜已成為網(wǎng)

4、絡(luò)運(yùn)輸?shù)闹骶€，覆蓋長(zhǎng)株潭各個(gè)城鄉(xiāng)地區(qū)，極大地提高了長(zhǎng)株潭地區(qū)的信息傳播效率。綜合地理信息系統(tǒng)的形成也使得物流規(guī)劃更合理?！　?.劣勢(shì)。據(jù)調(diào)查顯示物流人才的短缺是長(zhǎng)株潭綠色物流發(fā)展過(guò)程中的主要瓶頸，所以應(yīng)加強(qiáng)新型物流人才的培養(yǎng)。由于傳統(tǒng)物流的影響，目前落后的物流經(jīng)營(yíng)模式與不合理的整體規(guī)劃也是一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題?！　、匍L(zhǎng)株潭物流發(fā)展缺乏整體規(guī)劃。近幾年，長(zhǎng)株潭城市群物流?l展相對(duì)迅速，得益于政府及企業(yè)的積極性都有很大提高，三市僅僅各自從自己地區(qū)的物流利益考慮，紛紛制定了有利于自己的各項(xiàng)政策以實(shí)現(xiàn)自身的物流發(fā)展。長(zhǎng)株潭三市的物流企業(yè)雖然有了一定的成績(jī)，

5、但大都只是單個(gè)行業(yè)或者各個(gè)行政區(qū)的局部規(guī)劃，沒(méi)有從長(zhǎng)株潭三市的整體物流規(guī)劃去綜合考慮，沒(méi)把自己納入長(zhǎng)株潭的整個(gè)物流系統(tǒng)里面。　　②發(fā)展綠色物流人才短缺。綠色物流在中國(guó)還有很長(zhǎng)的路要走，傳統(tǒng)物流要想實(shí)現(xiàn)向綠色物流的完美轉(zhuǎn)型就必須注入新的物流人才，作為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的一員，物流行業(yè)擁有和使用著眾多先進(jìn)的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。物流行業(yè)本身也是一個(gè)十分具有創(chuàng)新意識(shí)的行業(yè)，物流領(lǐng)域獨(dú)特的創(chuàng)新對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同樣做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。由于時(shí)代的牽引以及政府的大力提倡，湖南地區(qū)對(duì)物流人才的培養(yǎng)力度也是空前的，湖南地區(qū)高校開設(shè)物流專業(yè)的數(shù)量不斷增加，課程內(nèi)容也不斷豐富

6、，不乏湖大、中大這樣的國(guó)內(nèi)知名高校。　?、勐浜蟮奈锪髌髽I(yè)經(jīng)營(yíng)模式。長(zhǎng)株潭物流企業(yè)眾多，第三方物流雖發(fā)展較為迅速，實(shí)際情況是大多物流企業(yè)都尚處于起步階段，存在諸多問(wèn)題。現(xiàn)有的物流企業(yè)基本都是由一些比較傳統(tǒng)的物資流通小公司發(fā)展而來(lái)的，“小、散、差”，專業(yè)化及社會(huì)化程度較低，沒(méi)有成型的規(guī)模，業(yè)務(wù)能力弱，所提供的服務(wù)只能停留在基礎(chǔ)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，服務(wù)范圍十分有限，其所提供的服務(wù)其實(shí)是不足以滿足迅速增長(zhǎng)的物流需要的?！　?.機(jī)會(huì)。由于近幾年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，長(zhǎng)株潭地區(qū)的物流需求是十分可觀的，加上國(guó)家的中部崛起計(jì)劃物流服務(wù)行業(yè)作為一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目都是難得的機(jī)會(huì)。長(zhǎng)

7、株潭地區(qū)四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)更是為該地區(qū)的物流發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！　、賴?guó)家政策大力支持現(xiàn)代綠色物流業(yè)的發(fā)展。原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委在09年的十一五規(guī)劃文件中明確表示，全國(guó)各城市應(yīng)該將物流業(yè)作為服務(wù)行業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)待，并明確表示將大力支持有需求的城市將服務(wù)經(jīng)濟(jì)做大做強(qiáng)形成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，這對(duì)長(zhǎng)株潭城市群來(lái)說(shuō)是一個(gè)明確的風(fēng)向標(biāo)。同年，長(zhǎng)沙作為全國(guó)首批物流服務(wù)行業(yè)的四個(gè)試點(diǎn)城市之一進(jìn)入運(yùn)作期，這是長(zhǎng)株潭物流服務(wù)體系進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的開端。中部發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施更是使得長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)速度大大加快，長(zhǎng)株潭區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程進(jìn)入了一個(gè)新的里程。　?、谏鐣?huì)物流需求逐漸增

8、大。從現(xiàn)代物流需求現(xiàn)狀來(lái)看，隨著各行業(yè)的繁榮發(fā)展，物流需求涉及的面變得越來(lái)越廣，方式也極其多樣。所以讓許多希望進(jìn)軍物流行業(yè)的企業(yè)一時(shí)間還難以整體把握物