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《雷霆萬鈞：21014蘭博基尼賽道日-論文.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、26蘭基鹿垂遭日。．_．_．一雖然之前已經領略過LP570l÷4StJpe~：leggera和LP550~2這兩頭小牛的暴躁與頑劣，但還從沒有體驗過大牛豹威力。2014蘭博基尼賽遒臼，成都金港賽道，終于圓夢LP0—4高自由度的賽道體驗讓我對大牛有了更加深刻的了解。-十，J‘一一一恍義／搬：彤一怔慢r'~tiI-：-：JI!l．一，，．，．～．一套第四代Haldex電控耦合器，通常動力左右時升擋，一股巨大的推力讓我有些措第二圈時我便已經切換到SD。rt模式，油門還是偏重于后驅設定：Strada模式下，動力手不及。大牛一其有三種駕駛模式，道路反應明顯比St
2、rada模式快了一些，換擋的輸出的前后比例為3O：70，Sport模式為Strada、運動Sport、比賽Corsa模式。它時機也變得靈敏，升擋被延時5OOOr／min10：90，Corsa模式則是前后20：80。可對發(fā)動機、變速器以及Eg-7-系統進行不同以上，保證更好的油門響應，而降擋也在隨著熱身圈結束，我的賽道興奮感也愈的組合。所謂道路模式就是最普通的模式，30O0r／m_n左右，其他方面感覺差別不大。加強烈，之后的幾圈都選擇用換擋撥片進入相對也是其中最舒適的一種。比賽模式下，運動化的方向盤力度上夠沉穩(wěn)，指向也無可手動模式。保持2擋出彎后全油門，
3、身后的ESP會自動關閉，換擋模式變成最陜，就是挑剔，只不過長時間駕駛需要很大力氣，基V12發(fā)動機被徹底惹怒，當轉速6OOOr／min岡lJ岡0j是至帕勺50毫秒，Sport貝處于兩者之間。本開上六圈就我已感覺至廿j支疲憊。雹盈AdPersonam高級定制化方案是蘭博基尼在24日內瓦車展上推出的，旨在為用戶打造個人專屬的定制版蘭博基尼跑車的高級服務，目前適用于Aventador全線產品，并將在不久擴展至全新的Hurac6n。最新的AdPersonam高級個I生化方案豐富了座艙配色組合，首次開放針對皮革和Alcantara顏料的顏色定制功能，并進一步擴展了
4、地毯和安全帶的可選顏色種類；并同時提高了外觀定制能力，新增雙色車身噴涂、個性涂裝、手工縫制座椅徽標以及座艙內的品牌標識等選項。本次賽道日蘭博基尼帶來了AdPersonam新作AventadorLP700—4Nazionale，帶有意大利國旗的涂裝令其個性非凡。囫一『，囊囊■■■—_一
