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1、第33卷第1O期煤礦機(jī)械Vo1．33No．102012年1O月CoalMineMachinery0ct．2012基于金屬磁記憶的液壓支架焊縫檢測技術(shù)研究木趙巖(煤炭科學(xué)研究總院，北京100013)摘要：針對現(xiàn)有液壓支架焊縫檢測方法的局限性，探索將金屬磁記憶的方法引入到支架焊縫檢測的技術(shù)。檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)由磁阻傳感器、信號調(diào)理電路、單片機(jī)、電流變送器、相關(guān)程序等構(gòu)成，介紹了幾個(gè)主要硬件模塊的設(shè)計(jì)思路及實(shí)現(xiàn)方法。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證．結(jié)果表明：金屬磁記憶檢測方法可以有效檢測液壓支架焊縫質(zhì)量，該方法較為穩(wěn)定、可靠。關(guān)鍵詞：金屬磁記憶：液壓支架焊縫；無損檢測中圖分類號：TD355文獻(xiàn)標(biāo)志碼
2、：A文章編號：1003—0794(2012)10—0067—03ResearchonMetalMagneticMemoryBasedWeldingSeamDetectionofHydraulicSupportZIIAOYan(ChinaCoalResearchInstitute，Beijing100013，China)Abstract：Inallusiontotechniqutdefectofhydraulicsupportdetection，thispaperbringsforwardamethodofmetalmagneticmemorybaseddetecting
3、techniqueforhydraulicsupportseam．Thisequipmentiscomposedofmagnetoresistancesensor，themoduleforblowingupsignalandcommunication，MPU，thesoftwareofdetectionsystem．Thispaperintroduceshardwaredesign，includesbuildupofmostlymodules，andspecialdesignfordependablihy．Theexperimentvalidates，bywayofme
4、talmagneticmemory，itcanmeasurequalityofweldingseamavailability．Thismethodisstabilizalyandcredibility．Keywords：metalmagneticmemory；weldingseamofpoweredsupport；nondestructivetesting煤區(qū)羞蠢(2010QN07)0引言降低反而有所升高：還可知限定應(yīng)力條件之下．車對應(yīng)的應(yīng)力在同樣的載荷下是處于升高狀態(tài)的．雖然架鋼板的厚度整體是下降的所以在實(shí)際設(shè)計(jì)過程應(yīng)變會(huì)有較大的增加，但是仍然可以能夠達(dá)到要求。中．在
5、保證膠輪車車架應(yīng)力安全的前提下．可以適5結(jié)語量降低鋼板厚度以防爆無軌膠輪車為研究對象．仿真模擬無軌4結(jié)構(gòu)優(yōu)化后模型的動(dòng)態(tài)應(yīng)力驗(yàn)證膠輪車在搓板形路面路況下行駛時(shí)的真實(shí)情況．在根據(jù)之前進(jìn)行的優(yōu)化結(jié)果．前車架側(cè)板厚度由ANSYS軟件中，對車架進(jìn)行動(dòng)態(tài)應(yīng)力分析．得到了原來的12mm減到9mm．后車架側(cè)板板厚減薄相應(yīng)應(yīng)力的分布情況，依據(jù)動(dòng)態(tài)應(yīng)力分析結(jié)果．在4mm．按照新尺寸重新建立車架模型。新車架模型HyperWorks軟件中優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)．主要進(jìn)行了尺寸的尺寸為：前車架兩側(cè)板板厚為9mm：后車架主梁優(yōu)化，使得車架總體質(zhì)量減重了12％。對優(yōu)化后的鋼板的板厚為8mm。對膠輪車的車架進(jìn)
6、行尺寸優(yōu)新模型進(jìn)行分析后．得知相同載荷下應(yīng)力有所提化后，車架的質(zhì)量變?yōu)?856kg；相比較原來機(jī)架的升，但依然可以滿足路況要求。為膠輪車進(jìn)一步改質(zhì)量2112婦，車架減輕了12％。進(jìn)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)車架優(yōu)化后，針對搓板路面工況，對新建立的模參考文獻(xiàn)：442．873l37E枷黼．274E4048l2E+．05489E+608~6E+．0823E9+608E+0．I810El+2039E柵+o8．一．111IE~3332E-03553E+03．774E+03．995E棚機(jī)七JL械餓J程雩與目明化罕阮．任1買裊壩士計(jì)罷_艽奎生．L骰刪主遁1芟計(jì)主及具杳目功(a)右后輪應(yīng)力圖(b
7、)右后輪應(yīng)變圖化專業(yè)，研究方向?yàn)闄C(jī)械制造中的故障監(jiān)測與診斷，電子信箱：圖4新模型減薄鋼板厚度搓板路面工況應(yīng)力應(yīng)變分析924331279@qqcom．——?～?——由圖4可知：膠輪車車架整體剛度有所下降。但責(zé)任編輯：盧盛春收稿13期：2012—05—28—67一Vo1．33No．10基于金屬磁記憶的液壓支架焊縫檢測技術(shù)研究——趙巖第33卷第l0期2006年以來在液壓支架的整機(jī)檢驗(yàn)中．因焊縫持、靈敏度高的傳感器，磁阻傳感器與霍爾傳感器問題導(dǎo)致不合格的數(shù)量占到全部不合格數(shù)的50％相比具有磁場范圍寬、靈敏度高、體積小、工作頻率以上。焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)對
