民航概論 第5章 民航機場.ppt

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1、第五章機場第五章機場§5.1概述§5.2空港的構(gòu)成§5.3空港的運營和管理§5.4空港的發(fā)展和規(guī)劃§5.1概述機場發(fā)展的歷史概況機場的分類空港在經(jīng)濟發(fā)展中的作用空港發(fā)展面臨的幾個問題一、機場發(fā)展的歷史概況第一階段：第二階段：第三階段：機場發(fā)展的幼年期飛行人員的機場飛機的機場社會的機場(1910-1920)(1920-1960)(1960至今)我國的機場概況介紹二、機場的分類機場的分類：機場民用機場軍用機場二、機場的分類空港的定義：用于商業(yè)性航空運輸?shù)臋C場在我國：大型的民用機場稱為空港，小型的民用機場稱為航站。空港的分類：空港一般空港重要空港通用航空港備用空港樞紐空港三、空港在經(jīng)濟發(fā)展中的作

2、用空港是交通聯(lián)系的樞紐；空港對投資有吸引的能力；空港能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展；空港能使當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)增值；三、空港發(fā)展面臨的幾個問題隨著空港建設(shè)要求的提高，投資增大，資金的籌集和回收都更為復(fù)雜和困難；空港規(guī)劃和城市發(fā)展的協(xié)調(diào)問題；空港規(guī)模的擴大、運量的增加，使空港的管理更加復(fù)雜；空港周邊環(huán)境和噪聲污染問題；§4.2空港的構(gòu)成空港地面運輸區(qū)飛行區(qū)候機樓飛機運行的區(qū)域旅客登機的區(qū)域車輛和旅客活動的區(qū)域登機停機坪候機樓車輛環(huán)形路停車場空港道路系統(tǒng)滑行道系統(tǒng)等待停機坪等待區(qū)跑道出口到滑行道跑道飛行區(qū)地面運輸區(qū)機場空域機場地面出入系統(tǒng)機場系統(tǒng)圖一、飛行區(qū)組成：飛行區(qū)地面部分空中部分機場的空域跑道、滑行道、停

3、機坪、登機門飛機運行的區(qū)域一、飛行區(qū)跑道的附屬區(qū)域：跑道附屬區(qū)域跑道安全帶跑道道肩凈空道道端安全地帶側(cè)安全地帶凈空道一、飛行區(qū)跑道道端安全帶安全道安全道側(cè)安全帶道肩跑道及跑道的附屬區(qū)域：一、飛行區(qū)滑行道：連接飛行區(qū)各個部分的飛機運行通路；寬度由使用機場最大的飛機輪距寬度決定；強度和配套使用的跑道相等或更高；繁忙機場的跑道中段有一個或幾個出口與滑行道相連；滑行道的等待區(qū)與跑道要保持一定距離；一、飛行區(qū)機坪：分類：機坪登機機坪停放機坪一、飛行區(qū)航空地面燈光系統(tǒng)：機場燈光系統(tǒng)機坪燈光跑道燈光滑行道燈光進(jìn)近燈光系統(tǒng)一、飛行區(qū)飛行區(qū)的其他設(shè)施：其他設(shè)施標(biāo)高校核位置測量基準(zhǔn)點航行管制服務(wù)設(shè)施地面維護(hù)設(shè)

4、施消防和跑道維護(hù)設(shè)施二、候機樓區(qū)候機樓區(qū)候機樓登機機坪空港對旅客服務(wù)的中心地區(qū)二、候機樓區(qū)登機機坪：旅客從候機樓上飛機時飛機停放的機坪。登機機坪的布局形式：登機機坪指廊式單線式車輛運送式衛(wèi)星廳式二、候機樓區(qū)候機樓：候機樓管理服務(wù)區(qū)旅客服務(wù)區(qū)二、候機樓區(qū)候機樓：旅客服務(wù)區(qū)辦理機票行李手續(xù)的柜臺安檢、海關(guān)、檢疫的通道和入口登機前的候機廳行李提取處迎送旅客大廳旅客信息服務(wù)設(shè)施旅客飲食區(qū)域公共服務(wù)區(qū)商業(yè)服務(wù)區(qū)飛機行李提取登機門候機室行李交運安檢辦理手續(xù)候機樓門車輛、旅館服務(wù)車道停車場候機樓流程圖二、候機樓區(qū)候機樓：管理服務(wù)區(qū)空港管理區(qū)航空公司運營區(qū)政府機構(gòu)辦公區(qū)三、地面運輸區(qū)地面運輸區(qū)空港停車場和

5、內(nèi)部通道空港進(jìn)入通道空港的管理體制空港管理的內(nèi)容和組織空港的運營§4.3空港的運營和管理一、空港的管理體制空港的管理體制：空港管理體制當(dāng)?shù)卣芾韲夜芾硭饺似髽I(yè)管理一、空港的管理體制國家管理：優(yōu)點：可以迅速適應(yīng)國家政治任務(wù)的需要；容易和空中交通管制系統(tǒng)配合，集中力量統(tǒng)一調(diào)度。缺點：和當(dāng)?shù)卣?、?jīng)濟社團(tuán)聯(lián)系不密切；不能從地方經(jīng)濟和社會發(fā)展出發(fā)考慮問題，容易形成矛盾。一、空港的管理體制當(dāng)?shù)卣芾恚簝?yōu)點：能把地方社會經(jīng)濟發(fā)展的要求和機場統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來；能調(diào)動地方投資的積極性。缺點：有時和空管當(dāng)局及非本地的航空公司產(chǎn)生利益上的矛盾。一、空港的管理體制私人企業(yè)管理：優(yōu)點：經(jīng)營的效率很高缺點：必須由

6、政府來控制和協(xié)調(diào)它的經(jīng)營的波動性和忽視社會效益的傾向。二、空港的管理的內(nèi)容和組織空港管理的組織：空港管理組織規(guī)劃和工程部門行政和財務(wù)部門運營部門后勤和維修部門二、空港的管理的內(nèi)容和組織行政和財務(wù)部門：組成：人事部門、財務(wù)部門、公共關(guān)系部門、辦公室、采購部門等；任務(wù)：負(fù)責(zé)空港的行政關(guān)系、人事關(guān)系、財務(wù)和公共關(guān)系；二、空港的管理的內(nèi)容和組織規(guī)劃和工程部門：任務(wù)：負(fù)責(zé)空港的統(tǒng)一規(guī)劃，保證空港發(fā)展的整體性和建筑工程的質(zhì)量；二、空港的管理的內(nèi)容和組織運營部門：組成：飛行區(qū)、候機樓、安全保衛(wèi)、事故救援；任務(wù)：飛行區(qū)：保證飛機的運行嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行；候機樓：保證候機樓建筑和進(jìn)出道路的安全和通暢，防止空港

7、內(nèi)任何妨礙安全規(guī)定的行動；安全保衛(wèi)：保護(hù)空港的公眾禁入?yún)^(qū)和危險區(qū)，保護(hù)空港財物和人身安全，緊急情況疏散人群；事故救援：發(fā)生事故時組織緊急救援行動；二、空港的管理的內(nèi)容和組織后勤和維修部門：任務(wù)：建筑物及設(shè)施的維修；場地的維修；車輛的維修三、空港的運營空港的運營除雪和除冰道面的維護(hù)防止鳥撞緊急救援安全保衛(wèi)空港總體安全檢查地面勤務(wù)四、空港的財務(wù)管理空港的收入和支出：空港的收入：經(jīng)營性收入，包括飛行場地收入、候機樓出租收入、航