古書(shū)院礦選煤廠提高塊率系統(tǒng)改造實(shí)踐.pdf

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1、總第184期doi：10．3969／j．issn．1005—2798．2014．12．019古書(shū)院礦選煤廠提高塊率系統(tǒng)改造實(shí)踐袁林燕(晉城煤業(yè)集團(tuán)古書(shū)院礦選煤廠，山西晉城048000)摘要：古書(shū)院礦選煤廠針對(duì)原煤煤質(zhì)差、塊損嚴(yán)重的生產(chǎn)實(shí)際，對(duì)原煤提升、儲(chǔ)煤、返煤、運(yùn)輸、裝車(chē)系統(tǒng)的各轉(zhuǎn)載點(diǎn)進(jìn)行了改造，降低了塊率損失，取得了明顯效果，并為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞：落差；螺旋溜槽；防破碎裝置；控制煤位中圖分類(lèi)號(hào)：TD94文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1005．2798(2014)12—0050—02古書(shū)院礦屬于老礦挖潛，人洗煤為9號(hào)和l5號(hào)號(hào)

2、膠帶輸送機(jī)送至一號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)。221號(hào)膠帶輸送機(jī)煤，泥化程度高、易破碎。原煤車(chē)間217號(hào)、218號(hào)機(jī)頭設(shè)有分叉溜槽，正常生產(chǎn)時(shí)，原煤經(jīng)301號(hào)膠帶給煤機(jī)上的塊煤緩沖倉(cāng)，落差分別達(dá)到14m，每月輸送機(jī)進(jìn)入主廠房；當(dāng)主廠房因故障停產(chǎn)時(shí)，原煤經(jīng)的平均過(guò)煤量分別達(dá)1．06萬(wàn)t左右，塊煤與倉(cāng)壁，101號(hào)膠帶輸送機(jī)進(jìn)入原煤儲(chǔ)煤場(chǎng)。塊煤與塊煤之間的撞擊，破碎率高達(dá)3％以上。由2)原煤儲(chǔ)煤場(chǎng)。原煤儲(chǔ)煤場(chǎng)采用門(mén)式斗輪于不預(yù)知煤位，每月有1—2次使緩沖倉(cāng)放空，塊煤堆取料機(jī)，儲(chǔ)煤時(shí)，原煤經(jīng)101、堆取料機(jī)尾車(chē)即103撞擊倉(cāng)底壁，使倉(cāng)底壁襯板損壞嚴(yán)重，維修更換

3、倉(cāng)底號(hào)膠帶輸送機(jī)及門(mén)式斗輪堆取料機(jī)斜升和配料膠帶壁襯板在6萬(wàn)元以上，影響生產(chǎn)。同時(shí)，每年有2—輸送機(jī)卸至儲(chǔ)煤場(chǎng)；返煤時(shí)，原煤經(jīng)門(mén)式斗輪取料機(jī)3次由于不知煤位上升造成冒倉(cāng)使破碎機(jī)堵塞，造和受料膠帶輸送機(jī)卸至堆取料機(jī)尾車(chē)103號(hào)膠帶輸成機(jī)械事故。送機(jī)上，經(jīng)102號(hào)膠帶輸送機(jī)返回一號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)，再經(jīng)塊煤車(chē)間+13mm塊煤經(jīng)跳汰機(jī)入洗后，進(jìn)入301號(hào)膠帶輸送機(jī)運(yùn)至主廠房。脫水篩進(jìn)行脫水，然后轉(zhuǎn)載至325膠帶運(yùn)往塊煤倉(cāng)。3)塊煤洗選系統(tǒng)。由301號(hào)膠帶輸送機(jī)運(yùn)脫水篩篩前至325溜煤筒落差高達(dá)6．5m，塊煤損來(lái)的原煤，卸至302號(hào)刮板輸送機(jī)上，將原

4、煤分配到失率達(dá)1．07％，塊損嚴(yán)重，致使經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下降；102四臺(tái)振動(dòng)篩上進(jìn)行分級(jí)。分級(jí)后13—80mm塊煤號(hào)膠帶輸送機(jī)機(jī)頭前轉(zhuǎn)載溜煤筒處，落差達(dá)到近經(jīng)膠帶輸送機(jī)分別給入兩個(gè)原煤緩沖倉(cāng)內(nèi)。兩個(gè)緩6m，每月平均過(guò)煤量達(dá)0．9萬(wàn)t左右，塊煤與煤倉(cāng)沖倉(cāng)內(nèi)的原煤經(jīng)跳汰機(jī)入洗和脫水篩脫水后，塊煤壁，塊煤與塊煤之間的撞擊，使塊煤破碎率達(dá)2％以經(jīng)325號(hào)膠帶輸送機(jī)、521號(hào)膠帶機(jī)和522號(hào)膠帶上，且噪音達(dá)75dB左右，灰塵也很大。選煤廠針對(duì)輸送機(jī)運(yùn)至裝車(chē)倉(cāng)。以上情況，進(jìn)行了多項(xiàng)更新改造，來(lái)達(dá)到降低塊損，4)裝車(chē)系統(tǒng)。塊精煤經(jīng)跨線(xiàn)式產(chǎn)品裝車(chē)倉(cāng)提高塊率

5、的目的，改造后，取得了明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效裝車(chē)外運(yùn)。洗3號(hào)煤時(shí)，521膠帶機(jī)上的塊精煤經(jīng)益。522、523膠帶機(jī)轉(zhuǎn)載到兩臺(tái)雙層等厚篩上進(jìn)行分級(jí)，分出中塊(25—80mm)和小塊(13～25mm)兩1選煤廠運(yùn)輸、轉(zhuǎn)載系統(tǒng)簡(jiǎn)介種產(chǎn)品分別人倉(cāng)；洗9號(hào)煤時(shí)，521膠帶機(jī)上的塊精1．1運(yùn)輸、轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)現(xiàn)狀煤產(chǎn)品經(jīng)522、K01、配煤膠帶機(jī)進(jìn)入9號(hào)塊精煤緩1)原煤準(zhǔn)備系統(tǒng)。原煤由新建主斜井強(qiáng)力沖倉(cāng)。而后分別用閘門(mén)裝車(chē)。膠帶機(jī)提升到地面，經(jīng)201號(hào)膠帶輸送機(jī)運(yùn)至原煤在原煤準(zhǔn)備、儲(chǔ)煤、返煤、塊煤人洗、入產(chǎn)品倉(cāng)、準(zhǔn)備車(chē)間。原煤經(jīng)預(yù)先分級(jí)篩(篩孑L為80mi

6、l1)分裝車(chē)外運(yùn)各系統(tǒng)中，運(yùn)輸轉(zhuǎn)載點(diǎn)落差均在4m以上，級(jí)，塊煤經(jīng)手選帶揀除雜物，然后破碎至一8Omm級(jí)煤倉(cāng)深30—40m。塊煤在通過(guò)上述環(huán)節(jié)時(shí)，會(huì)造成進(jìn)入原煤倉(cāng)。篩下物80mm粒級(jí)煤經(jīng)兩條可逆配塊率損失嚴(yán)重。倉(cāng)膠帶輸送機(jī)配入倉(cāng)內(nèi)。共設(shè)8個(gè)7m×7m方倉(cāng)，1．2最初降低塊損的方法可容納礦井4h產(chǎn)量。通過(guò)217號(hào)、218號(hào)往復(fù)式給在輸送帶與溜煤筒、各轉(zhuǎn)載點(diǎn)和入倉(cāng)口，安裝膠煤機(jī)將原煤給至219、220號(hào)膠帶輸送機(jī)上，經(jīng)221帶、鐵板做緩沖裝置，用于轉(zhuǎn)載，降低塊損有一定效收稿日期：2014-08-25作者簡(jiǎn)介：袁林燕(1977一)，女，山西

7、晉城人，工程師，從事煤炭洗選生產(chǎn)及技術(shù)管理工作。502014年12月袁林燕：古書(shū)院礦選煤廠提高塊率系統(tǒng)改造實(shí)踐第23卷第12期果，但作用不明顯；且由于煤流大，使用壽命短，僅能在上位機(jī)選擇手動(dòng)時(shí)，調(diào)度室控制也不受該裝維持半月到一個(gè)月的時(shí)間。置的限制，同時(shí)上位機(jī)上能夠動(dòng)態(tài)的顯示煤倉(cāng)多少煤位和高位報(bào)警及給煤機(jī)運(yùn)行情況。當(dāng)電器有故障2提高塊率的改造實(shí)踐等原因時(shí)，此時(shí)把投入轉(zhuǎn)換到不投入，控制方式和安2．1安裝螺旋溜槽轉(zhuǎn)載器裝前一樣。因此，此控制系統(tǒng)在保持一定煤位的情1)在膠帶輸送機(jī)與膠帶輸送機(jī)之間，安裝螺況下，給煤機(jī)受調(diào)度室工作人員控制。工作

8、人員根旋溜槽裝置，裝置人151處采用高位接煤，煤會(huì)沿溜槽據(jù)現(xiàn)場(chǎng)其他煤倉(cāng)的情況再觀察上位機(jī)顯示的煤位信作螺旋運(yùn)動(dòng)，緩慢且平穩(wěn)地通過(guò)碗狀收料器送至另號(hào)來(lái)控制給煤機(jī)的開(kāi)啟時(shí)間，便于安全生產(chǎn)。由于一條膠帶上。目前，古礦選煤廠221、325、5