橋梁T梁預(yù)制與施工技術(shù)探討.pdf

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1、墊12生篁魚翅【盟箜123塑】江酉建撾童逼王猩橋梁T梁預(yù)制與施工技術(shù)探討余秀偉(廈門市市政建設(shè)開發(fā)總公司福建廈門361000)摘要：橋梁T梁預(yù)制由于施工的場地、造價(jià)等因素的影響，一般采用施工現(xiàn)場預(yù)制。這需要企業(yè)加強(qiáng)T梁預(yù)制施工工藝的控制，本文根據(jù)工程實(shí)例，對T梁預(yù)制與施工進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：橋梁T梁施工1工程概況某大橋全長2．5公里，T梁預(yù)制共有30米，預(yù)制場的選址一般應(yīng)本著就近的原則，既便于施工又節(jié)省開支。長度適中的橋梁還可以考慮跨橋位架龍門吊建預(yù)制場。該大橋預(yù)制場設(shè)在橋位的一側(cè)，并排設(shè)立三個(gè)預(yù)制區(qū)，共建有72個(gè)臺座。臺座數(shù)應(yīng)與總體施工計(jì)劃及模板套數(shù)相匹配。臺座的質(zhì)量一定

2、要有保證，防止其在T梁張拉后兩端受力而損壞。臺座在跨中向下按二次拋線設(shè)置2cm的預(yù)拱度，以避免T梁反拱值偏大進(jìn)而影響橋面混凝土鋪裝的問題。2T粱預(yù)制施工工藝2．1模板制作、安裝和拆卸模板的制作：T梁模板的套數(shù)應(yīng)根據(jù)工期計(jì)劃及臺座數(shù)量統(tǒng)一考慮。模板必須具有一定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀尺寸及模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性；模板板面應(yīng)光滑平整，接縫嚴(yán)密，確保混凝土在強(qiáng)烈振動下不漏漿且裝拆容易、施工操做方便。模板的安裝：支模前應(yīng)在臺座上準(zhǔn)確畫出T梁兩端頭線及各道跨中橫隔梁的位置線，支模時(shí)從正中的那道橫隔梁支起，保證各道橫隔

3、梁的中心距均與設(shè)計(jì)一致，防止吊裝后出現(xiàn)各橫隔梁對不上的現(xiàn)象。模板支好后綁扎頂面鋼筋前用水準(zhǔn)儀復(fù)核并調(diào)整模板頂面標(biāo)高，且模板頂面也按與臺座相同的預(yù)拱度控制以確保T梁張拉后頂面的反拱值不過大。模板的拆卸：拆除模板時(shí)應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2．5MPa后方可拆除側(cè)模。拆模時(shí)不允許用猛力敲打或強(qiáng)扭等粗暴的方法進(jìn)行，模板拆下來后及時(shí)清除灰漿污垢，仔細(xì)檢查其平整度與邊框損壞情況，發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)維修整理，以利周轉(zhuǎn)使用。2．2鋼筋、波紋管的綁扎、安裝鋼筋的綁扎：加工成型的鋼筋在T梁臺座上安裝綁扎，為了準(zhǔn)確無誤地控制箍筋的根數(shù)及間距采取

4、在臺座側(cè)面劃線定位的方法。“馬蹄形”部分鋼筋焊接綁扎成型后，進(jìn)行腹板及跨中橫隔梁鋼筋的綁扎作業(yè)。波紋管的安裝：由于波紋管線形為曲線，為準(zhǔn)確控制每一根定位筋的位置，施工中采用尺桿刻度定位法，即按照設(shè)計(jì)圖給出的鋼絞線的坐標(biāo)，算出波紋管底部定位筋的坐標(biāo)，刻于木·210·方尺桿上，用這尺桿在腹板鋼筋上畫出定位筋的位置，再用#字型定位鋼筋與梁體鋼筋焊牢。2．3T粱混凝土的澆筑預(yù)應(yīng)力砼的澆筑工藝直接影響著混凝土的密實(shí)度，進(jìn)而影響到混凝土的強(qiáng)度和耐久性。我們采用“斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次成形”的施工方法。澆筑前對頂板鋼筋各項(xiàng)指標(biāo)和預(yù)埋件位置進(jìn)行仔細(xì)檢查，并對模板的幾何尺寸、垂

5、直度、順直度及穩(wěn)固程度做好檢查，檢查合格后方可澆筑。砼澆筑時(shí)從梁的一端循序漸進(jìn)至另一端，在將近另一端時(shí)，為保證梁端砼的質(zhì)量，改從另一端向相反方向放料施工，在距梁端4—5m處合攏。T梁的腹板寬度只有20cm，而下面馬蹄寬度為45cm，因此馬蹄部分振搗密實(shí)是施工關(guān)鍵，常規(guī)的插入式振動器難以達(dá)到施工要求，故T梁澆筑采用附著式振動器與插入式振動器結(jié)合使用的振搗工藝。在每側(cè)模板上按150cm的間距安裝1．2KW的高頻附著式振動器一臺，兩側(cè)跳間布置，形成整梁每75cm間距有一臺振動器的形態(tài)；在梁端的腰部各增設(shè)一臺附著式振動器，以保證張拉區(qū)混凝土振搗密實(shí)。T梁腹板及馬蹄部位砼振搗以附著

6、振搗為主，插入振搗為輔。澆筑時(shí)，相應(yīng)部位兩側(cè)的振搗器要全部開動，每次振搗時(shí)間控制在50秒左右，以使砼人模速度加快，并防止形成空洞，需要開動的附著式振動器隨著腹板的澆筑依次向前，每個(gè)振動器根據(jù)混凝土的振搗情況開動2～3次，同時(shí)，用小型插入式振動器沿波紋管和鋼筋間隙插入振搗，以混凝土振搗密實(shí)為度。澆筑面板砼時(shí)，采用插入式振搗棒振搗。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒，且避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。在混凝土振搗過程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿走動、鋼筋松動變形及墊塊脫落等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整。3預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿3．1預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具張拉機(jī)具的校驗(yàn)：為

7、確保張拉精度，張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，且在張拉作業(yè)前進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)。當(dāng)千斤頂出現(xiàn)下列任一情況后應(yīng)重新標(biāo)定：a．千斤頂使用六個(gè)月或張拉200次；b．千斤頂嚴(yán)重漏油；c．配套油壓表指針不歸零。3．2預(yù)應(yīng)力張拉及質(zhì)量控制措施當(dāng)混凝土構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉齡期、強(qiáng)度，實(shí)驗(yàn)室開高速公路瀝青路面施工技術(shù)分析朱立新(南通市三益交通工程有限公司，江蘇南通226300)摘要：文章簡要介紹了高速公路瀝青路面施工的過程及控制要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：高速公路瀝青路面施工混合料1瀝青混合料的拌和高速公路瀝青路面混合料應(yīng)采用間歇式瀝青拌和