鐵路隧道監(jiān)控量測方案.doc

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1、目錄1?工程概況及地質(zhì)情況12?編制目的、依據(jù)12.1編制目的12.2編制依據(jù)23?測量總體組織33.1監(jiān)控量測人員組織機構(gòu)33.2監(jiān)控量測測量儀器的配備53.3監(jiān)控量測管理流程圖64?監(jiān)控量測的項目和點位布置要求74.1監(jiān)控量測的項目74.2監(jiān)控量測的點位布置要求85?監(jiān)控量測頻率156.監(jiān)控量測控制基準(zhǔn)166.1級管理制度166.2監(jiān)控量測控制標(biāo)準(zhǔn)177?監(jiān)控量測方法及注意事項197.1時間要求197.2洞內(nèi)、外觀察197.3凈空變化監(jiān)控量測207.4拱頂下沉的監(jiān)控量測217.5地表沉降監(jiān)控量測217.6監(jiān)控量測注意事項22&監(jiān)控量測數(shù)據(jù)記錄分析及信息反饋

2、228.1監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的記錄228.2數(shù)據(jù)分析處理238.3信‘息、反饋及工程對策248.4監(jiān)控量測驗收資料259.監(jiān)控量測質(zhì)量及安全保證措施257.1監(jiān)控量測質(zhì)量保證措施259.2監(jiān)控量測安全保證措施261.工程概況及地質(zhì)情況新建敘永至畢節(jié)鐵路(川滇段)位于川滇黔三省交界的邊遠山區(qū)，施工起訖里程：DK194+516.98-DK230+910,線路全長36.393km。其中隧道8座，共計29.697kmo線路位于大婁山山脈西端崇山峻嶺中，地形起伏大，山間平地少見，一般坡度20?40。，地面高程395?2400m,相對高差300?600m。自然橫坡陡峻，峽谷兩側(cè)

3、可達60-70°,部分為懸崖峭壁，相對高差500~1600mo碳酸鹽巖地區(qū)，喀斯特地貌發(fā)育，地表石漠化較嚴重。線路通過區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，處于川黔南北向構(gòu)造帶及北東向構(gòu)造帶交接復(fù)合部位。北東向構(gòu)造體系：沿線處于古藺山字形、黔西山字形構(gòu)造帶及北東向構(gòu)造帶交接復(fù)合部位，斷裂、褶曲發(fā)育；特別是不同時期的斷層互相交叉切割，斷層密集，巖體破碎。線路多大角度穿越構(gòu)造線。沿線上覆第四系全新統(tǒng)(Q4)沖洪積、坡洪積、崩坡積、滑坡堆積及坡殘積黏土(局部具弱膨脹性)、粉質(zhì)黏土、卵礫石土、碎塊石土等，一般厚0?5m,局部滑坡、巖堆及古洪積扇體較厚，達20?40m；下伏基巖為侏羅系(J

4、)、三疊系(T)、二疊系(P)、石炭系(C)、泥盆系(D)、志昭系(S)、奧陶系(0)、寒武系(G)地層?？扇軒r以灰?guī)r、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、灰質(zhì)白云巖、泥質(zhì)灰?guī)r等為主，非可溶巖以砂巖、泥質(zhì)砂巖、砂質(zhì)泥巖、泥巖等碎屑巖為主，線路通過含煤地層。不良地質(zhì)主要有滑坡、巖堆、危巖落石、巖溶、順層、偏壓、瓦斯、有害氣體等。2?編制目的、依據(jù)2.1編制目的(1)監(jiān)控量測是隧道施工過程中，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測，為初期支護參數(shù)的調(diào)整和二襯施工的時機提供依據(jù)，是確保施工安全和結(jié)構(gòu)安全可靠、指導(dǎo)施工過程和施工安全監(jiān)控的重要手段，是鐵路隧道施工作業(yè)中關(guān)鍵的重要作業(yè)環(huán)節(jié)。(

5、1)通過對圍巖變化情況及支護結(jié)構(gòu)的觀察和動態(tài)量測，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行歸納整理，綜合評價隧道在施工過程中的安全性，并提出注意事項和建議，以達到合理安排施工工序、進行日常施工管理、確保施工安全、修改設(shè)計參數(shù)和積累資料的目的。(2)通過對圍巖和支護的變位量測，對測量數(shù)據(jù)進行分析處理與必要的計算和判斷后，及時進行預(yù)測和反饋，掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋給監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位，以便指導(dǎo)施工作業(yè)和業(yè)主、設(shè)計作出決策等。(3)經(jīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析處理與必耍的計算和判斷后，進行預(yù)測和反饋，以保證施工安全和隧道圍巖及支護襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。(4)為確保監(jiān)控量測工作順利正常開展

6、，判斷隧道的穩(wěn)定狀態(tài)、指導(dǎo)隧道施工生產(chǎn)、進行施工管理和提供設(shè)計信息，調(diào)整其支護參數(shù)和二襯施作時間，確保施工安全和結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性，有效保護周邊環(huán)境，減少對工程施工的干擾,同時為加強監(jiān)控量測實施人員規(guī)范操作，全面掌握監(jiān)控量測實施全過程，結(jié)合隧道工程特點，制定本方案。2.2編制依據(jù)(1)《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9218-2015)；(2)《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)；(3)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》(GB/T12897-2006)；(4)《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》(GB/T12898-2009)；(5)《建筑沉降變形測量規(guī)范》(J

7、GJ/T8-2007)；(6)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10753-2010)；(7)設(shè)計提供技術(shù)文件和施工圖紙；（8）敘鎮(zhèn)鐵路有限責(zé)任公司相關(guān)管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)化手冊。2.測量總體組織2.1監(jiān)控量測人員組織機構(gòu)為保證監(jiān)控量測工作正常有序開展，項目部建立總工程師負責(zé)的管理體系，專業(yè)隧道工程師為現(xiàn)場負責(zé)人，工程部和安質(zhì)部負責(zé)對隧道監(jiān)控量測進行日常檢查和重大問題上報工作。并成立監(jiān)控量測小組，制定各崗位職責(zé)，明確分工，責(zé)任到人?？傌撠?zé)人：項目部總工程師，負責(zé)全面管理、協(xié)調(diào)工作以及組織制定處理措施?，F(xiàn)場負責(zé)人：專業(yè)隧道工程師，負責(zé)組織現(xiàn)場測點的布設(shè)和保護，協(xié)調(diào)

8、指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)控量測的工作。監(jiān)管部門：項目