滿堂支架方案.doc

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1、目錄第一章編制依據(jù)1編制依據(jù)1第二章工程概況2一、工程概況2二、工程環(huán)境3第三章施工方案4一、地基狀況及處理措施4二、現(xiàn)澆碗扣支架設(shè)計4三、支架體系施工方法6四、現(xiàn)澆箱梁構(gòu)造尺寸和計算6五、方興大道跨繁華大道門洞施工設(shè)計方案32第一章編制依據(jù)編制依據(jù)1.建設(shè)部《工程建設(shè)標(biāo)準強制性條文》2.有關(guān)《工程建設(shè)地方標(biāo)準強制性條文》3.《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ166—2008)4.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009—2001)5.《市政橋梁工程施工及驗收規(guī)程》(DBJ08—228—97)6、《建筑

2、施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80—917.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ04l—2000)8.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)程》(G850204—2002)9、《建筑工程安全檢查標(biāo)準》JGJ33—200110.《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》征求意見稿（建設(shè)部2008-5-10發(fā)布、實施）11.本工程設(shè)計圖紙及地質(zhì)勘測報告。12.通過踏勘取得的現(xiàn)場情況。第二章工程概況一、工程概況G206合肥城區(qū)段線位起于吳山鎮(zhèn)合淮阜吳山互通立交連接線，沿高壓走廊西側(cè)，經(jīng)合六葉高速、滁河干渠后，在機場高速收費站南始與機

3、場路共線，向南利用規(guī)劃方興大道線位，經(jīng)寧西鐵路上行線、滬漢蓉鐵路和寧西鐵路下行線后，上跨繁華大道，采用定向匝道與規(guī)劃湯口路銜接。此后，路線利用規(guī)劃湯口路一路向南，最終接合安公路。本次先期施工長江西路以南部分。本項目含方興大道和湯口路兩段，其中方興大道段起訖里程為：樁號K7+400～樁號K10+050，湯口路段起訖里程為：樁號TK9+150～樁號TK9+795，含湯口路互通立交1座，全長合計3.295km。方興大道主線橋全長1490米，湯口路主線橋全長706.42米，另加A、B、C、D、E五條匝道分別長488.8米

4、、317.8米、150米、90米、90米。方興大道主線橋標(biāo)準跨徑采用30米，平均3-4跨一聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)采用等高度梁，梁高2.2米；跨越繁華大道及湯口路節(jié)點采用（30+50+30）米一聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)采用變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，支點梁高3.5米，跨中梁高2.2米。橋梁寬度有32.5米、40.5米、25.5米及部分變寬聯(lián)，異型段最寬可至45.8m，標(biāo)準跨徑中25.5米寬橋采用雙柱墩，墩柱截面采用1.8x1.8米；32.5米寬橋采用雙柱墩，墩柱截面1.8x2米；其余橋?qū)捑捎萌?，墩柱截?.8x1.8米。繁華大道50

5、米主跨橋墩采用2x2.3米，湯口路50米主跨橋墩采用1.8x2米。基礎(chǔ)均采用群樁基礎(chǔ)，樁徑1.2-1.6米。湯口路主線橋主橋跨徑為(60+100+60)米，共分兩幅橋，單幅寬度25米，橋梁總寬53米。上部結(jié)構(gòu)采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，單箱三室截面。支點梁高6米，跨中梁高2.2米，頂板厚0.28米，底板厚0.75-0.3米，腹板厚度0.6-0.5米，各變截面尺寸均按照二次拋物線變化，橋面橫坡由箱梁腹板變高度形成。上部箱梁采用C50混凝土，三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線分別采用19股和16股的φs15.2高強度

6、低松弛鋼絞線，主橋上部結(jié)構(gòu)采用掛籃懸臂澆注法施工。下部主墩采用薄壁空心墩，單幅橋墩由兩個4x7.7米空心矩形墩組成，基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)，樁徑2米；下部主引橋過渡墩采用矩形墩，單幅橋墩由兩個2.8x7.7米矩形墩組成，基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)，樁徑1.6米。引橋為變寬橋，單幅橋?qū)?5-32米不等，梁高2.2米，單箱多室截面，橋墩采用雙柱墩，橋墩截面為1.8x1.8米。橋臺采用板式臺，群樁基礎(chǔ)，樁徑1.2米。A、B匝道橋標(biāo)準寬度為9米，經(jīng)車道加寬后橋?qū)挒?0.5米，標(biāo)準跨徑以25米為主，上部結(jié)構(gòu)采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，

7、單箱雙室截面，梁高1.6米，懸臂長度2米，10.5米寬橋梁下部結(jié)構(gòu)采用1.3x1.5米雙柱式花瓶墩，雙排樁基礎(chǔ)，樁徑1.2米；9米寬橋梁下部采用2.5x1.5米單柱式花瓶墩，單排樁基礎(chǔ)，樁徑1.4米。C匝道為人非橋，橋梁標(biāo)準寬度8米，標(biāo)準跨徑25米，上部結(jié)構(gòu)采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室截面，梁高1.6米，懸臂長度2米，下部采用2.5x1.5米單柱式花瓶墩，單排樁基礎(chǔ)，樁徑1.4米，橋臺采用樁接蓋梁橋臺。D匝道橋為輔道橋，橋梁標(biāo)準寬度20米，跨徑為3x30米，上部結(jié)構(gòu)采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱

8、多室截面，梁高1.8米，懸臂長度2.5米，下部采用1.5x1.8米雙柱式矩形墩，群樁基礎(chǔ)，樁徑1.6米，橋臺采用樁接蓋梁橋臺。E匝道橋標(biāo)準寬度13米，跨徑為3x30米，上部結(jié)構(gòu)采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱多室截面，梁高1.8米，懸臂長度2.5米，下部采用1.5x1.5米雙柱式矩形墩，群樁基礎(chǔ)，樁徑1.4米，橋臺采用樁接蓋梁橋臺。二、工程環(huán)境合肥地區(qū)位于北亞熱帶邊緣