2011年鐵路機(jī)車司機(jī)資格考試通用簡(jiǎn)答,綜合試題范本

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1、通用簡(jiǎn)答1.制動(dòng)力大小與哪些因素有關(guān)?答:制動(dòng)力的大小與下列因素有關(guān):1、制動(dòng)缸內(nèi)空氣壓力的大小;2、制動(dòng)缸活塞直徑的的大小;3、制動(dòng)倍率的大小;;4、閘瓦與車輪見摩擦系數(shù)的變化.2.何謂列車運(yùn)行圖?答:列車運(yùn)行圖是表示一個(gè)區(qū)段內(nèi)列車在各車站的到、發(fā)、通過、會(huì)讓關(guān)系和列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行情況、運(yùn)行時(shí)間的線條圖列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織的基礎(chǔ),是鐵路運(yùn)輸和經(jīng)營管理工作的綜合計(jì)劃3.在電氣化區(qū)段工作時(shí)應(yīng)注意什么?答:在電氣化區(qū)段,接觸網(wǎng)的個(gè)導(dǎo)線及其相連部件,通常均帶有高壓電,因此禁止直接或間接通過任何物件與上述設(shè)備接觸.

2、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上,都可能出現(xiàn)高電壓,因此應(yīng)避免與上述部件相接觸.當(dāng)接觸網(wǎng)損壞時(shí),禁止接觸.4.機(jī)車整備完畢,要道準(zhǔn)備出段前應(yīng)如何做?答:確認(rèn)出段信號(hào)或股道號(hào)碼信號(hào)、道岔開通信號(hào)、道岔標(biāo)志的顯示正確,厲行呼喚應(yīng)答,鳴笛動(dòng)車出段.移動(dòng)機(jī)車前,應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的移動(dòng)情況;段內(nèi)走行嚴(yán)守速度規(guī)定.機(jī)車在段內(nèi)行走及掛車時(shí),應(yīng)使用輔助司機(jī)控制器操縱.機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車,簽認(rèn)出段時(shí)分,了解掛車股道和經(jīng)路,按信號(hào)顯示出段.5.機(jī)車動(dòng)輪為什么會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)?答:

3、由于輪軌間的粘著作用產(chǎn)生鋼軌作用于輪周上的反作用力.當(dāng)動(dòng)輪輪周上的切線力大于輪軌間的粘著力時(shí),粘著被破壞,出現(xiàn)輪軌間的相對(duì)滑動(dòng),車輪在驅(qū)動(dòng)力矩的作用下,會(huì)圍繞輪軸告訴旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生空轉(zhuǎn)6.列車運(yùn)行阻力分為哪幾類?答:按阻力產(chǎn)生的原因分為基本阻力和附加阻力.基本阻力是列車在運(yùn)行中任何情況下都存在的阻力.附加阻力指在個(gè)別情況下的阻力(.基本阻力加上附加阻力稱為總阻力7.空轉(zhuǎn)的危害有那些?答:空轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí),牽引力急劇下降,容易造成坡停和運(yùn)緩(.(2)空轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí),輪軌劇烈摩擦,甚至造成輪箍松弛.(3)牽引電機(jī)告訴旋轉(zhuǎn),造成電機(jī)

4、損壞甚至電機(jī)“掃膛”8.什么叫坡道阻力?產(chǎn)生原因是什么?答:列車在坡道上運(yùn)行有坡道阻力.因?yàn)槠碌雷枇χ划a(chǎn)生在坡道上,所以叫坡道附加阻力.在坡道運(yùn)行時(shí),列車將受到一個(gè)與坡道平行,且指想下坡方向的重力的分力.這個(gè)分力影響列車運(yùn)行9.什么叫”一段制動(dòng)法”和”兩段”制動(dòng)法?答:列車施行制動(dòng)后不再緩解,根據(jù)減速情況追加減壓,就可使列車停于預(yù)定地點(diǎn),叫一段制動(dòng)法，列車進(jìn)站前施行調(diào)速制動(dòng),到預(yù)定地點(diǎn)且降至所需速度時(shí)緩解;進(jìn)站充滿風(fēng)后再施行停車制動(dòng),這種操縱方法叫兩段制動(dòng)法10.什么叫斷路、短路?短路有何危害?答:使電流中斷而

5、不能流通的電路稱為斷路.由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為短路.電源被短路時(shí),由于電路電阻極小,因而電流會(huì)立即上升到最大值,使電路產(chǎn)生高熱,從而使電源、各用電器、儀表等設(shè)備損壞.11.電力機(jī)車受電升弓起時(shí)禁止哪些工作?答:機(jī)車受電弓升其時(shí)禁止進(jìn)入高壓室、變壓器室;禁止開啟防護(hù)高壓用的護(hù)板、外罩和電機(jī)整流子孔蓋,并禁止檢查、修理電力機(jī)車車體下面的電器設(shè)備、機(jī)械裝置、通風(fēng)裝置12.什么叫安全電壓?答:從安全觀點(diǎn)來看,所謂低壓并不是安全電壓.安全電壓是指對(duì)人體不會(huì)引起生命危險(xiǎn)的電壓.一般是

6、指36V及其以下.如將低電壓誤認(rèn)為就是安全電壓,工作中不采取安全措施是十分危險(xiǎn)的.13.什么叫制動(dòng)?答:對(duì)運(yùn)動(dòng)中的機(jī)車、車輛施加制動(dòng)力,使其停止運(yùn)動(dòng)或減低速度,這種作用叫做制動(dòng).對(duì)精止的機(jī)車、車輛采取適當(dāng)措施,防止起移動(dòng)也叫制動(dòng).14.少量減壓后停車的列車,為什么要追加減壓至100kPa才能緩解?答:少量監(jiān)押后停車的列車,后部三通閥作用位置不到位,易造成緩解不良.為此,應(yīng)追加減壓至100kpa,使車輛三通閥主活塞兩側(cè)壓力差增大,動(dòng)作靈活.避免車輛制動(dòng)緩解不良的現(xiàn)象發(fā)生.15.何謂電路、內(nèi)電路、外電路?答:電流所

7、經(jīng)過的路稱為電路,電路是由電源、負(fù)載及導(dǎo)線組成.電路又可分為內(nèi)電路和外電路.電源內(nèi)部的電路稱為內(nèi)電路,電源以外的所有導(dǎo)線、開關(guān)及負(fù)載稱為外電路.16.何謂電器的有載開閉和無載開閉?答:電器的觸頭按工作情況可分為有載開閉和無載開閉兩種.在觸頭開斷或閉合過程中,允許通有電流的為有載開閉.在觸頭開斷和閉合過程中,不允許有電流通過,而閉合后才允許通過電流的為無載開閉.17.牽引電機(jī)故障后,使用電阻制動(dòng)有何危害?答:如果某臺(tái)電機(jī)勵(lì)磁繞組發(fā)生故障,而各個(gè)電機(jī)的勵(lì)磁繞組在電阻制動(dòng)時(shí)串接在一起,因而無法使用電阻制動(dòng),如果電機(jī)電

8、樞繞組發(fā)生故障,雖可單獨(dú)切除電樞繞組,但由于勵(lì)磁繞組在使用電阻制動(dòng)時(shí)仍別勵(lì)磁,在電樞上會(huì)產(chǎn)生發(fā)電機(jī)電勢(shì),使故障擴(kuò)大.18.什么是機(jī)車日車公里?什么是支配機(jī)車日車公里?答:機(jī)車日車公里是平均每臺(tái)運(yùn)用機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里數(shù).支配機(jī)車日車公里是平均每臺(tái)支配機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里數(shù).日車公里從時(shí)間上反映了機(jī)車的運(yùn)用效率,是機(jī)車運(yùn)用的主要效率指標(biāo).19.進(jìn)入機(jī)械間巡視檢查時(shí)應(yīng)注意什么?答: