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《無級變速器的應(yīng)用與發(fā)展.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、汽車無級變速器的應(yīng)用與發(fā)展XXX（南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院南京210031）摘要：無極變速器是由變速傳動機構(gòu)、調(diào)速機構(gòu)以及加壓裝置或輸出機構(gòu)三部分組成的一種傳動裝置，簡稱CVT。它可以顯著提高汽車的經(jīng)濟性，改善汽車的動力性，使汽車發(fā)動機始終運行在最佳目標運行區(qū)，以滿足機器或生產(chǎn)系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)過程中各種不同工況的要求，這樣就既可減少汽車的換擋沖擊，也可減輕駕駛員的勞動強度。目前汽車無級變速器是汽車最理想的傳動系統(tǒng)，具有很大發(fā)展空間，必將成為當(dāng)前的研究熱點。本文簡述了無級變速器的發(fā)展歷程與研究現(xiàn)狀，總結(jié)了無級變速器的優(yōu)勢。闡述了今后的發(fā)展趨勢和在我國的發(fā)展前景。關(guān)鍵字：汽車、無級變速器、研究現(xiàn)狀、優(yōu)勢、
2、發(fā)展趨勢、前景TheapplicationanddevelopmentofCVTcarXXX(NanjingagriculturaluniversityinstituteoftechnologyNanjing210031)Abstract:ContinuouslyVariableTransmissionisbyavariablespeeddrivemechanism,controlmechanismandpressurizingdeviceoroutputmechanismofthreepartsofatransmissiondevice,itcansignificantlyimprove
3、vehicleefficiency,improvevehiclepowerperformance,makethecarenginealwaysrunrunthebesttargetarea,tomeetmachineorproductionsystemsintheprocessofrunningvariousrequirementsofdifferentworkingconditions,soitcannotonlyreduceautomobileshiftshock,alsocanreducethelaborintensityofthedriver.NowautomotiveContin
4、uouslyVariableTransmissionisthemostidealautotransmissionsystem,hastheverybigdevelopmentspace,willbecomethecurrentresearchhotspot.Thispaperdescribesthedevelopmentofnumerousleveltransmissionprocessandresearchstatus.ConclusionContinuouslyVariableTransmissionadvantage.Expoundsthefuturedevelopmenttrend
5、sandthedevelopmentprospectinourcountry.Keywords:car,ContinuouslyVariableTransmission,researchstatus,advantage,developmenttrendandprospects0前言近年來，隨著人們生活水平的提高和能源的日益趨緊，人們對汽車的舒適度和節(jié)能減排的要求也日益提高。目前在汽車上廣泛使用的自動變速技術(shù)是將液力變矩器和行星齒輪系組合的自動變速器技術(shù)，但是液力變矩器和行星齒輪系的組合有著明顯的缺點：傳動比不連續(xù),只能實現(xiàn)分段范圍內(nèi)的無級變速；液力傳動的效率較低，影響了整車的動力性與燃料經(jīng)
6、濟性。所以汽車行業(yè)早就開始研究其它新型變速技術(shù)，無級變速(CVT)技術(shù)就是其中最有前景的一種。由于CVT可以實現(xiàn)速比的連續(xù)改變，使得汽車在任何行駛工況下都可以按照駕駛員的操作意圖實現(xiàn)發(fā)動機和電動機工作點和變速器的最佳匹配，降低了排放量，提高了整車的燃油經(jīng)濟性、動力性以及乘坐的舒適性【1】。目前汽車無極變速器是最理想的傳動系統(tǒng)，具有很大的發(fā)展空間。1CVT技術(shù)的發(fā)展概況在汽車早期發(fā)展的歷史中,人們就已認識到在發(fā)動機與傳動系之間實現(xiàn)無級變速調(diào)節(jié)才能使汽車達到理想的行駛工況。長期以來,人們一直進行著能傳遞大功率、維持高效率、高壽命的機械式無級變速器的研究工作。近年來,由于材料、潤滑油、微機控制及
7、加工技術(shù)的進步，CVT技術(shù)有了很大發(fā)展。CVT技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)有了一百多年的歷史。德國奔馳公司是在汽車上采用CVT技術(shù)的鼻祖，早在1886年就將V型橡膠帶式CVT安裝在該公司生產(chǎn)的汽油機汽車上。1958年，荷蘭的DAF公司H.VanDoorne博士研制成功了名為Variomatic的雙V型橡膠帶式CVT，并裝備于DAF公司制造的Daffodil轎車上，其銷量超過了100萬輛。但是由于橡膠帶式CVT存在一系列的缺陷：功率有
