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《成子河特大橋鋼便橋施工方案.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在應用文檔-天天文庫。
1、SH-SQ4標成子河便橋施工組織設計一、編制依據1、公路便橋技術規(guī)范；2、地方水利、航道有關要求；3、成子河有關地質、通航調查；4、便橋施工有關工期要求；5、便橋各工序接點的時限控制；6、便橋施工材料、設備進場條件；7、同類工程的施工經驗。二、工期安排為盡快貫通全線便道，成子河便橋計劃2002年月20日組織材料進場，16個工作日通小車，25個工作日完成。附：便橋施工計劃橫道圖三、施工組織為加快便橋施工進度，計劃成子河便橋從工作面和工序采取平行、交叉作業(yè)。便橋橋臺基礎從兩河岸同時施工，橋臺施工同時組織河中墩施工設備進場，便橋上部貝雷桁架
2、2002年5月20日組織進場。四、施工方案1、基礎橋臺基礎，采用明開挖，立模澆注砼?；娱_挖采用挖掘機，砼采用拌和站集中拌和，灌車運輸。橋墩鋼管樁采用浮吊配合打樁船施工，浮吊為保證在貝雷桁架吊裝時使用，采用50噸吊，打樁船采用50噸振動錘。鋼管樁打入順序為：從最靠近河岸的一排開始，如下圖：河中心線河岸鋼管樁之間設剪刀撐，為加快進度，剪刀撐可在上部梁拼裝完進行焊接。桁架拼裝和吊裝，桁架拼裝分跨進行，吊裝時形成連續(xù)結構。浮吊宜停留在河的下游進行作業(yè)，先吊裝上游側桁架梁，并由邊跨→中跨→邊跨進行。一、工期保證措施1、貫徹平行交叉作業(yè)的施工方
3、法；2、項目部派一名副經理現場指揮；3、提前做好材料、設備的供應；4、投入足夠的勞動力。5、對便橋基礎提出三種設計方案，一旦一種方案實施有困難時，及時采用第二種方案。二、質量、安全保證措施1、便橋設計采用計算機計算，確保設計安全；1、便橋及跨河施工期間在上下游設安全警示牌；2、施工現場派一名質檢員，對施工進行全過程控制；3、便橋施工完經質量、安全檢查，試通行后，方可投入使用。成子河便橋設計方案一、技術標準1、便橋按等外級航道設計，凈空2.5米，凈寬18米；2、便橋設計為鋼便橋，主跨18米，邊跨15米；3、便橋荷載按單車-300KN設計
4、；4、便橋橋面按單車道設計，橋面凈寬3.75米，行車時速：重車15km/小時，輕車30km/小時。二、設計方案SH-SQ4標成子河特大橋跨越成子河，與航道中心線交角115度，成子河為規(guī)劃V級航道，為確保河兩岸便道的銜接，滿足工作需求，在大橋右側修建一凈寬4.0米，長10.2+15+18+15+12.4=70.6米的施工鋼便橋，便橋與河中心線垂直。根據現行測量資料顯示，成子河水面寬度38.0米，水深2.7米，具體尺寸詳見成子河斷面圖。由于成子河現基本不通航，為滿足個別船只通航要求，便橋按等外級航道，凈空2.5米設計。鋼便橋擬采用公路裝配
5、式鋼梁桁節(jié)（貝雷桁架）進行現場拼裝，并用20T吊車進行配合，縱梁按單層雙排設計，4排主桁間距為0.45+4.0+0.45=4.9米，共計采用桁架節(jié)64片17.28T，銷子136套408kg，加固支撐架32片672kg。橋面系采用下承式結構，具體結構詳見鋼便橋橫斷面圖，定型公路橫梁，橫梁上鋪設[32c槽鋼，行車道放置防滑鋼板，共計使用橫梁41根10.045T，[32c槽鋼576米27.7T，防滑鋼板192.0m2。兩橋臺擬采用C25混凝土擴大基礎及臺身，擴大基礎截面尺寸為寬6.5m*長2.2m*高1.5m，臺身5.5m*1.2m*0.7
6、m，計C25混凝土26.07*2=52.14m3；水中兩墩高度為5.2米，擬采用φ529mm*7mm*10m鋼管作為鋼管樁承受荷載，利用50T浮吊船配合50T振動錘插打，要求插入河床底以下6.55米，以滿足摩擦力需求（樁基承載力驗算過程見后），共需8*2=16根計160延米14.4T，鋼管，樁間采用10#槽鋼作剪刀撐，提高樁基整體穩(wěn)定性，樁頂采用I28a工字鋼作承臺，工字鋼上采用3排9.0米貝雷桁架作為墊梁，并與工字鋼間采用U型螺栓進行聯結，共計I28a工字鋼40.0米1.736T，貝雷桁架18片4.86T，銷子24套72kg，支撐架
7、24片504kg，U型螺栓48套。便橋橋臺兩側采用回填砂礫，共計1280m3，另在兩側回填土方部分路基漿砌擋墻進行防護，擋墻截面尺寸為長10.5m，上口寬0.5m，下口寬1.5m，高2.0m，計7.5#漿砌片石21.0m3*4=84.0m3。樁基承載力驗算：根據結構分析可知，樁基最不利荷載組合為300KN重車位于樁基位置，此時施工荷載P1=300KN，結構恒載P2=265KN，故每樁基上所承受荷載P=（P1+P2）/8=70KN，根據公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTJ024-85）中樁的承載力驗算要求，[P]=U*l*τi*ai/2其
8、中U—樁的周長，樁徑0.529m；l—樁在局部沖刷線以下的有效長度，埋深6.55米，考慮淤泥1.05米，有效長度為5.5米；τi—樁壁土的極限摩阻力（KPa），根據成子河特大橋工程地質勘察說明I-2層亞砂土、粘性土極限摩
