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《諧波減速器的簡(jiǎn)介~資料課件.ppt》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線(xiàn)閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、諧波齒輪傳動(dòng)及諧波減速器主講周蘭一、諧波齒輪傳動(dòng)的基本構(gòu)成及特點(diǎn)1.構(gòu)成:諧波齒輪傳動(dòng)是諧波齒輪行星傳動(dòng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。是一種少齒差行星傳動(dòng)。通常由剛性圓柱齒輪G、柔性圓柱齒輪R、波發(fā)生器H和柔性軸承等零部件構(gòu)成。柔輪和剛輪的齒形有直線(xiàn)三角齒形和漸開(kāi)線(xiàn)齒形兩種,以后者應(yīng)用較多。諧波齒輪傳動(dòng)構(gòu)成圖例:2.特點(diǎn)(1):諧波齒輪傳動(dòng)既可用做減速器,也可用做增速器。柔輪、剛輪、波發(fā)生器三者任何一個(gè)均可固定,其余二個(gè)一為主動(dòng),另一個(gè)為從動(dòng)。傳動(dòng)比大,且外形輪廓小,零件數(shù)目少,傳動(dòng)效率高。效率高達(dá)92%~96%,單級(jí)傳動(dòng)比可達(dá)50~4000。2.特點(diǎn)(2):承載能力較高:柔輪和剛輪之間為面接觸多齒
2、嚙合,且滑動(dòng)速度小,齒面摩損均勻。柔輪和剛輪的齒側(cè)間隙是可調(diào):當(dāng)柔輪的扭轉(zhuǎn)剛度較高時(shí),可實(shí)現(xiàn)無(wú)側(cè)隙的高精度嚙合。諧波齒輪傳動(dòng)可用來(lái)由密封空間向外部或由外部向密封空間傳遞運(yùn)動(dòng)。二、工作原理1.齒差:諧波齒輪傳動(dòng)中,剛輪的齒數(shù)zG略大于柔輪的齒數(shù)zR,其齒數(shù)差要根據(jù)波發(fā)生器轉(zhuǎn)一周柔輪變形時(shí)與剛輪同時(shí)嚙合區(qū)域數(shù)目來(lái)決定。即zG-zR=u。目前多用雙波和三波傳動(dòng)。錯(cuò)齒是運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的原因ZGZR2.變形:波發(fā)生器的長(zhǎng)度比未變形的柔輪內(nèi)圓直徑大:當(dāng)波發(fā)生器裝入柔輪內(nèi)圓時(shí),迫使柔輪產(chǎn)生彈性變形而呈橢圓狀,使其長(zhǎng)軸處柔輪輪齒插入剛輪的輪齒槽內(nèi),成為完全嚙合狀態(tài);而其短軸處兩輪輪齒完全不接觸,處于
3、脫開(kāi)狀態(tài)。由嚙合到脫開(kāi)的過(guò)程之間則處于嚙出或嚙入狀態(tài)。當(dāng)波發(fā)生器連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí):迫使柔輪不斷產(chǎn)生變形,使兩輪輪齒在進(jìn)行嚙入、嚙合、嚙出、脫開(kāi)的過(guò)程中不斷改變各自的工作狀態(tài),產(chǎn)生了所謂的錯(cuò)齒運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)波發(fā)生器與柔輪的運(yùn)動(dòng)傳遞。工作原理圖例:波發(fā)生器的旋轉(zhuǎn)方向與柔輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。柔輪與剛輪齒面的嚙合過(guò)程:三、單級(jí)諧波齒輪常見(jiàn)的傳動(dòng)形式和應(yīng)用1.剛輪固定—柔輪輸出:波發(fā)生器主動(dòng),單級(jí)減速,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)比范圍較大,效率較高,應(yīng)用極廣,i=75~500。2.柔輪固定—?jiǎng)傒嗇敵觯翰òl(fā)生器主動(dòng),單級(jí)減速,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)比范圍較大,效率較高,可用于中小型減速器,i=75~500。3
4、.波發(fā)生器固定—?jiǎng)傒嗇敵觯喝彷喼鲃?dòng),單級(jí)微小減速,傳動(dòng)比準(zhǔn)確,適用于高精度微調(diào)傳動(dòng)裝置,i=1.002~1.015。四、諧波發(fā)生器傳動(dòng)比的計(jì)算1、公式推導(dǎo)(1):以剛輪固定,柔輪輸出為例,推導(dǎo)傳動(dòng)比的計(jì)算公式。當(dāng)剛輪固定時(shí),nG=0。如果反過(guò)來(lái)看,即將柔輪當(dāng)做輸入,剛輪當(dāng)做輸出,則:1、公式推導(dǎo)(2):實(shí)際上,運(yùn)動(dòng)是從波發(fā)生器輸入的,減速器的傳動(dòng)比為:五、柔輪、波發(fā)生器常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)型式1.柔輪常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)型式:柔輪的結(jié)構(gòu)型式與諧波傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型選擇有關(guān)。柔輪和輸出軸的聯(lián)結(jié)方式直接影響諧波傳動(dòng)的穩(wěn)定性和工作性能。筒形底端聯(lián)接式:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,聯(lián)接方便,制造容易,剛性較大,應(yīng)用較普遍。筒
5、形花鍵聯(lián)接式:軸向尺寸較小,扭轉(zhuǎn)剛性好,傳動(dòng)精度較高,聯(lián)接方便,承載能力較大。筒形銷(xiāo)軸聯(lián)接式:軸向尺寸較小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,但載荷沿齒寬分布不均勻。筒形底端聯(lián)接式圖例:筒形花鍵聯(lián)接式圖例:筒形銷(xiāo)軸聯(lián)接式圖例:2.波發(fā)生器常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)型(1):波發(fā)生器是迫使柔輪發(fā)生彈性變形的重要元件,按變形的波數(shù)不同,常用的有雙波和三波兩種。雙波發(fā)生器的結(jié)構(gòu)型式主要有滾輪式、凸輪式、偏心盤(pán)式和行星式。波發(fā)生器種類(lèi)圖例(1):凸輪式滾輪式偏心盤(pán)式2.波發(fā)生器常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)型(2):雙滾輪式:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,形成波峰容易,但柔輪變形未被積極控制,承載能力較低,多用于不重要的低精度輕載傳動(dòng)。多滾輪式
6、:柔輪變形全周被積極控制,承載能力較高,多用于不宜采用偏心盤(pán)式或凸輪式波發(fā)生器的特大型傳動(dòng)。波發(fā)生器種類(lèi)圖例(2):3.諧波傳動(dòng)主要零件常用材料:柔輪:30CrMnSi、35CrMnSiA、40CrNiMoA剛輪45、40Cr凸輪或偏心盤(pán)45六、諧波發(fā)生器的典型結(jié)構(gòu)雙波單級(jí)諧波齒輪減速器主要問(wèn)題:1、減速器的主要構(gòu)成;2、減速器的運(yùn)動(dòng)型式(指出哪個(gè)部件固定、主動(dòng)和從動(dòng)軸);3、波發(fā)生器的結(jié)構(gòu)型式;4、柔輪采用何種輸出方式。