交通疏導專項技術方案設計.doc

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1、....交通疏導專項方案目錄一、工程概況二、編制依據三、編制原則四、交通疏導方案（保通組及物資設備見下附）z.....交通疏導專項方案一、工程概況葛蘭鎮(zhèn)地處長壽區(qū)腹心地帶，位于渝巫、長墊、葛獅、長鄰路的交匯處，是長壽腹心地區(qū)交通要沖，是全市規(guī)劃發(fā)展的“百個經濟強鎮(zhèn)”、“百個中心商貿鎮(zhèn)”、“首批啟動的45個中心鎮(zhèn)”之一。擬改建的長大路葛蘭至大壩段是葛蘭鎮(zhèn)2014-2025年總體規(guī)劃“五射、多支”路網結構中重要的第五射。本項目路段起于葛蘭鎮(zhèn)，止于大壩村，是葛蘭鎮(zhèn)至鄰水縣的主要通道，是連接葛蘭鎮(zhèn)中心鎮(zhèn)枯井村、基層村煙坡村、中

2、心村大壩村的重要交通要道。設計起點（K22+185）位于葛蘭鎮(zhèn)響水函，途經煙坡村，止于大壩村（K29+264），路線全長7.079Km。設計起點：葛蘭鎮(zhèn)響水凼路線終點：大壩村場口路線中間控制點有:枯井村、和龍井寺埡口。路線全長：7.079公里。沿線公路：項目先后交叉連接了長壽區(qū)縣道云大路（葛蘭鎮(zhèn)大壩村至石堰鎮(zhèn)干壩村段）、多條主要村道沿線村鎮(zhèn)：葛蘭鎮(zhèn)中心鎮(zhèn)枯井村、基層村煙坡村、中心村大壩村等。經過現(xiàn)場調查和與周圍居民溝通，起點K22+185～K22+385原有路面為瀝青路面，居民希望維持原有路面結構，從K22+185～K

3、22+385采用瀝青混凝土路面，全長200米。z.....本路線沿線有多家采石廠，且沿線無治超檢測站，貨運車輛載貨量大、軸載重，本次設計根據現(xiàn)場抽查日交通量及本路段規(guī)劃限載軸重（130KN），按年增加率6%進行交通量預測評定，預計交通等級為重交通（交通等級評定及路面結構驗算見附件）。抽查日交通量（輛/日）抽查時間大貨車2015.08.17692015.9.22642015.9.23562015.9.24682015.9.25702015.9.2651合計376綜合日平均65二、編制依據1.依據根據《中華人民國公路法》、

4、《中華人民國道路交通安全法》和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）等相關規(guī)定。2、根據長壽區(qū)縣道長大路（葛蘭鎮(zhèn)響水凼至葛蘭鎮(zhèn)大壩村段）改造工程施工圖紙設計。z.....3、根據長壽區(qū)交通基礎設施開發(fā)有限公司、設計、監(jiān)理對本項目工期、進度、質量、安全的要求。4、根據長壽區(qū)縣道長大路（葛蘭鎮(zhèn)響水凼至葛蘭鎮(zhèn)大壩村段）改造工程合同段路面施工情況及現(xiàn)有交通狀況。5、按照本項目總體的施工組織設計。6、根據有關施工及設計規(guī)要求。7、根據本地區(qū)的天氣及現(xiàn)場施工環(huán)境情況。8、根據本公司對類似項目的施工及管理經驗。三、編制原

5、則1、施工期間本段道路需要全幅斷交施工6個月，斷交期間現(xiàn)場只允許施工車輛通行。其他社會車輛從長壽區(qū)縣道云大路繞行;我司全力配合業(yè)主及交通局做好相關工作。其余施工期間交通半幅通行。2、確保長壽區(qū)縣道長大路（葛蘭鎮(zhèn)響水凼至葛蘭鎮(zhèn)大壩村段）改造工程合同段各種車輛行駛暢通、安全，保障維護通車施工路段作業(yè)安全，預防交通事故發(fā)生,確保長壽區(qū)縣道長大路（葛蘭鎮(zhèn)響水凼至葛蘭鎮(zhèn)大壩村段）改造工程同段施工安全,長壽區(qū)縣道長大路（葛蘭鎮(zhèn)響水凼至葛蘭鎮(zhèn)大壩村段）改造工程各種車輛行駛對我項目工程施工干擾影響最小化，為施工創(chuàng)造條件,以安全第一、預

6、防為主，防治結合、綜合治理、可實際操作、經濟優(yōu)化為原則。3、為加強全區(qū)國、省干線公路工程施工路段協(xié)調管理，有效預防和減少公路交通堵塞和交通事故的發(fā)生，公路工程施工路段實行核準制度，堅持“事先控制、期中協(xié)調、全程監(jiān)管、安全暢通”的原則。四、交通疏導方案（保通組及物資設備見下附）z.....1.交通防護設施種類1.1錐桶類：錐桶及連接鏈、防撞桶、防撞隔離墩。1.2標志牌類：反光標志牌及支架、自發(fā)光標志牌及支架。1.3警示燈光類：LED箭頭燈。2、保通組：組長：向前：副組長：澤文：組員：旭、王彬銘、萬虎、蒲開年、蘇文斌、冉樹

7、祥等10人。交通疏導專職人員：元木、方海、爽、紅、春、羅陽、杰等人。3、安全生產保通物資、設施配備名稱數量名稱數量安全帽60頂對講機8個反光背心60件告示牌8塊防撞隔離墩100個Φ22鋼絲繩3根30米反光標志50付挖機1臺自發(fā)光標志、標牌50塊50鏟車1臺4.施工作業(yè)區(qū)安全管理和交通防護設施擺放4.1z.....公路工程施工作業(yè)區(qū)管理，力求做到精心組織、合理布局、文明施工、規(guī)作業(yè)、安全暢通、有效管理。施工單位應根據公路工程施工作業(yè)的容、要求、時間、周期、交通量等各種因素，編制詳細的施工組織設計，制定交通安全管理保障方案

8、及應急預案；施工路段作業(yè)控制區(qū)安全設施應始終處于良好的工作狀態(tài)，任何人不得隨意撤除改變安全設施的位置、擴大或縮小控制區(qū)圍，以保證有效控制作業(yè)區(qū)安全性；施工作業(yè)完成后，應逆著交通流方向撤除設置的有關安全設施，恢復正常交通。4.2公路工程施工作業(yè)人員必須頭戴標志色安全帽、穿著反光標志的工作裝(套裝)，管理人員必須穿著有反光標志的背心。