滾動軸承的安裝、維護與保養(yǎng)課件.ppt

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1、滾動軸承ZWZ安裝使用相關知識第一部分安裝使用相關知識一、徑向游隙所謂軸承內(nèi)部游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內(nèi)圈或外圈的一個方向固定，另一個未被固定的套圈做徑向或軸向移動時的位移。根據(jù)移動方向可分為徑向游隙和軸向游隙。軸承在運轉(zhuǎn)中的游隙稱工作游隙，由于與軸或軸承箱配合的原因，一般要比初期游隙要小。工作游隙與軸承的壽命、溫升、振動以及噪聲有密切關系，所以必須將其設定為最佳狀態(tài)。因此各類軸承的初期游隙各不相同。從理論上講，軸承在正常運轉(zhuǎn)時，稍帶負的工作游隙，則軸承的壽命最大。但要保持這一最佳狀態(tài)是非常困難的。隨著使用

2、條件的變化軸承的負游隙也會相應增大，從而導致軸承發(fā)熱和壽命降低。徑向游隙（RIC）是軸承內(nèi)部的徑向游隙，我公司的徑向游隙可以允許軸承在緊配合后在正常運行條件下有很寬的內(nèi)部游隙。調(diào)心滾子軸承如帶有錐孔（K）則要求其配合時的過盈量比圓柱孔軸承的更大一點，更大的過盈量則引起RIC的減少，對于錐孔軸承，選擇時要考慮到RIC的減少，這很重要。游隙大：載荷減小，應力大，精度下降，噪音大，壽命短。游隙?。壕雀?，易升溫，容易引起抱軸現(xiàn)象發(fā)生。游隙的影響二、軸承的損壞①材料疲勞；②潤滑不良；③污染；④安裝問題；⑤處理不當。大體上講，有三分之一的

3、軸承損壞原因是材料疲勞；有三分之一是潤滑不良；另外三分之一是污染物進入軸承或安裝處理不當。軸承從開始使用到第一個材料疲勞點的出現(xiàn)的時間長短是和這段時間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負載大小、潤滑及清潔度有關。疲勞是負載表面下剪應力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過一段時間后，便會引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當滾動體經(jīng)過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴大，軸承損壞不能使用。最初發(fā)生在表面下，雖然最初的剝皮通常非常輕微，但隨著應力的增加及裂塊的增多，導致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續(xù)很長一段時間，

4、期間有明顯的振動和噪音，因此在沒壞之前，應有足夠的時間來更換它。主要原因損壞的開始軸承的摩擦損失在軸承內(nèi)部幾乎都變?yōu)闊?，因而導致軸承溫度上升。摩擦力矩造成的發(fā)熱量可用下式表示：Q=0.105*10-6MN三、軸承的溫升M：摩擦力矩N.mm；Q：發(fā)生熱量kw；N：軸承轉(zhuǎn)速r.pm發(fā)熱量與排熱量平衡，則軸承溫度穩(wěn)定。一般運轉(zhuǎn)初期溫度急劇上升，但達到正常狀態(tài)則基本穩(wěn)定。達到安定狀態(tài)為止的時間，溫度則因發(fā)熱量、軸承箱等熱容量、冷卻面積、潤滑油量、周圍溫度不同而不同。若總是穩(wěn)定不下來，達不到安定狀態(tài)，就只能判斷為某種異常。溫升異常的原因有

5、：軸承扭動（力矩負荷）；游隙過小、預壓過大、潤滑劑過多或不足；異物混入及密封裝置的發(fā)熱等。A：軸承過熱；B：噪音大；C：振動；D：機械性能達不到滿意效果；E：軸承在軸上松動F：更換頻率高；G：軸心轉(zhuǎn)動困難。軸承若運轉(zhuǎn)不正常時，通常表現(xiàn)出許多癥狀，大致可分為七大類：隨著軸承不同程度的破壞，往往都是二次破壞的結(jié)果，要有效的排除這些軸承問題，必須先觀察這些軸承應用情況，然后再分析這些損壞的原因。一、軸承過熱：1.潤滑脂或機油失效或選用錯誤。相應的辦法是：選擇正確的潤滑脂或機油，檢查潤滑脂或機油的相容性。2.油位太低，潤滑劑從油封流失，

6、軸承箱內(nèi)潤滑脂不足。對策：油位應該略低于最下面一個滾動體的中心，軸承箱內(nèi)潤滑脂填充約1/3至1/2空間。3.油位太高或軸承箱潤滑脂完全添滿，這樣會導致潤滑劑充分攪拌而產(chǎn)生高溫或漏油。對策：潤滑脂添入箱內(nèi)至1/2；若機油潤滑，油位略低于最下方滾動體的中心。4.軸承間隙不適當，當有熱流通過軸心時，導致內(nèi)環(huán)過分膨脹。對策：檢查過熱軸承的間隙是否是原始的設計范圍，如果是，請改用較大的間隙，改成C3或C3改成C4。原因：軸承潤滑油位示意圖5.接觸型（摩擦）油封太干或彈簧過緊。對策：更換接觸型的油封，并潤滑其油封表面。6.軸承箱內(nèi)孔不圓，軸

7、承箱扭曲變形、支撐面不平坦、箱孔內(nèi)徑過小。對策：檢查軸承箱、內(nèi)孔，調(diào)整底座調(diào)整片均勻分布。7.旋轉(zhuǎn)油封與壓蓋相磨擦，或軸肩摩擦到軸承密封蓋上。對策；檢查旋轉(zhuǎn)的油封的運轉(zhuǎn)間隙以避免摩擦，防止不對正。彈簧一、軸承過熱：8.交叉定位或一軸上有兩個定位軸承，由于過多軸向膨脹而導致軸承內(nèi)間隙不足。對策：1）在軸承箱和端蓋凸緣之間插入調(diào)整片以釋放軸承的軸向　　　　　預壓。2)將任一軸承箱的端蓋往外移，利用調(diào)整片以獲得介于軸承箱和外環(huán)之間的間隙，有可能的話施加軸向彈簧力量在外環(huán)上，以降低軸的軸向浮動。9.緊定套過分緊鎖：放松固定螺帽與套筒，重

8、新鎖緊，確保軸承能自由的旋轉(zhuǎn)。10.具有兩個或多個軸承的軸心耦合時，產(chǎn)生不正確的直線偏差或角度歪斜。對策；由調(diào)整片來調(diào)整正確的對位，確保軸心耦合在一條直線上，尤其是當軸上同時有三個或多個軸承運轉(zhuǎn)時，更得注意。一、軸承過熱：11.軸的直徑過大，導致內(nèi)環(huán)膨脹過多，減