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《直升機遇險水下逃生講義精要教學文案.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、直升機遇險水下逃生講義精要精品文檔《直升機遇險水下逃生》中英對照講義精要課堂要求：1、熟悉直升機的基本構(gòu)造、安全設備和器材。2、掌握乘機安全知識。3、掌握在直升機發(fā)生迫降、墜海等情況下的應急對策、逃生方法。為什么使用直升飛機進行平臺交接班？因為平臺倒班人數(shù)一般不多，用直升飛機進行平臺交接班，會比使用油輪、拖輪更加經(jīng)濟實惠。直升飛機是一種非常成熟的交通工具，具有很高的安全性。由于直升飛機能在任何場地上起降，能在空中任意高度懸停，能向任意方向飛行，反應迅速，特別在搶險救災，搶救傷病員或撤離避臺風的時候，往往都要用到直升飛機。為什么要學習直升機遇險水下逃生知識？根據(jù)以往的事故案例分析，絕大部分
2、的事故是人為因素引起的，特別是乘客不懂乘機安全知識引起的。只要我們的乘客掌握了乘機安全知識，就可能大大降低發(fā)生事故的概率，甚至杜絕人為因素引起的故事。雖然中海油用直升機進行平臺交接班，已經(jīng)很多年沒發(fā)生過人身傷害事故，但不代表永遠不會出事。如果我們掌握了直升飛機水下逃生技巧，就算發(fā)生了意外，我們也可以利用逃生技巧，保護我們的生命。一、直升機簡介與中海油合作最多的中國國內(nèi)的直升機公司有兩大家。中信海洋直升機股份有限公司（簡稱“中信海直”），是中國最大的直升機公司，擁有最多的直升機架數(shù)和直升機種類。提供給海上交接班的直升機有以下：SA332直升飛機公司：中信海直起飛機場：深圳座位人數(shù)：2+20
3、自重：4500kg最大飛行重量：8500kg最大速度：280km/h續(xù)航時間：3.3hSA365N直升飛機公司：中信海直起飛機場：湛江、天津、上海收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除精品文檔座位人數(shù)：2+8自重：2300kg最大飛行重量：4000kg最大速度：293km/h續(xù)航時間：3.25hEC-155B直升飛機公司：中信海直起飛機場：湛江、天津、上海座位人數(shù)：2+12自重：3100kg最大飛行重量：4800kg最大速度：324km/h續(xù)航時間：3h另一家是南方航空公司下屬的珠海直升機公司（簡稱“珠直”），提供給海上交接班的直升機只有一種。S-76C+直升飛機公司：南方航空公司起飛機場
4、：湛江、三亞、興城座位人數(shù)：2+12自重：3434kg最大飛行重量：5306kg最大速度：287km/h續(xù)航時間：3.05h二、直升飛機上的安全設備和器材救生衣：直升飛機上的救生衣是充氣式救生衣，不用時可折疊收藏。救生衣有兩個獨立的儲氣室，內(nèi)裝二氧化碳、氮氣或其它惰性氣體，需要時拉動開關可自動充氣。上飛機前，工作人員給每個乘客發(fā)一件救生衣，乘客穿著救生衣上飛機，離開飛機以后還給工作人員。絕對不能在機艙內(nèi)給救生衣充氣。因為：穿著充氣后的救生衣形體臃腫，妨礙行動，而且鉆出來時，很容易將救生衣劃破，使救生衣失去浮力功能。另外，充氣后救生衣浮力大，會使人員浮于艙頂，很難潛入水中從窗口中鉆出來。收
5、集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除精品文檔救生筏：從事海上飛行的直升飛機都配有救生筏，它的功能與使用方法與平臺船舶所配置的救生筏是一樣的。由于限載緣故，直升機上筏中的屬具比平臺上筏中的屬具少。飛機上有明顯的救生筏拋放裝置開關，最靠近的乘客，在逃生時，一定要啟動拋放裝置。救生包：直升機上的救生包包含以下物品：飲水淡化劑、藥劑、驅(qū)鯊劑、應急電臺、信號槍、小刀、彩色信號彈、煙霧筒和食品等。主要用于緊急情況發(fā)生后。機艙滅火器：機艙內(nèi)配有兩個小型的手提式滅火器，可以用來撲滅機艙內(nèi)的小型火災。一個裝在駕駛員的座椅側(cè)面，一個放在第一排的座椅下面。安全帶：直升機上每個座位都配有安全帶。上了飛機安全帶要從
6、始至終系好。記?。∈站o安全帶后，要把多余的帶子別好，這樣你在逃生的時候就很容易打開安全帶了。防噪聲耳機：每個座位都配有防噪聲耳機。戴好防噪聲耳機，可以避免直升飛機的噪聲對耳朵造成傷害。應急門窗：直升機上部分門窗危急時刻可拋放。不同型號的直升機應急門窗的拋放方法不同。拋放開關一般由一個開關和一個保險組成，旁邊附有中英文對照說明，明確提示拋放方法。注意：在正常飛行情況下不能隨意動應急開關!不要試圖驗證應急門窗開關是否完好！應急門窗的拋放時機：當直升機墜海逃生時，在臨近水面時要將應急門窗拋放掉，或者聽從飛行員的指示拋放。浮筒：海上作業(yè)的直升飛機都配置有前后各兩個浮筒。浮筒是由橡皮制作的，平常折
7、疊收藏。當直升飛機迫降到水面時，飛行員操作打開浮筒，飛機就可以利用浮筒的浮力迫降到水面。有的飛機上還安裝有自動打開的按鈕，當直升機迫降到水面時，按鈕感受到水的壓力而打開二氧化碳的瓶頭閥，給浮筒充氣。飛機成功迫降到水面后，乘客應迅速投放救生筏，轉(zhuǎn)移到救生筏上等待救援。因為：1．浮筒是由橡皮制作的，它可能會泄漏或破裂使直升飛機翻覆。2．由于直升飛機的重心在飛機上部，直升飛機可能會因風浪而翻覆。其他應急設備及功能：發(fā)動機滅火器：在飛機發(fā)動
