資源描述：
《鐵路貨運市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展對策.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、鐵路貨運市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展對策作者：于德峰來源：《環(huán)球市場》2017年第08期????????摘要：鐵路在我國貨物運輸?shù)陌l(fā)展歷程中，長期處于重要的骨干地位。隨著現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃發(fā)展，公路、航空、鐵路等運輸方式競爭日趨激烈，運輸需求市場發(fā)生重大變化，鐵路貨運壓力巨大。如何適應(yīng)市場需求，創(chuàng)新運輸模式，提高市場競爭力，不斷鞏固擴大市場份額，是亟需研究解決的重大課題。本文首先分析了當前我國鐵路貨運市場的現(xiàn)狀，并提出了幾點發(fā)展對策，希望能夠增強鐵路貨運的競爭力，占據(jù)一定市場份額。????????關(guān)鍵詞：鐵路貨運市場；現(xiàn)狀；發(fā)展
2、對策????????近年來，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模迅速擴大，運輸能力實現(xiàn)了較大提高，在鐵路快速發(fā)展的同時，運輸市場也發(fā)生了深刻變化。在貨運市場中，隨著公路、水運、航空等運輸方式的迅猛發(fā)展，鐵路貨運的市場份額有較大幅度的下降。認清鐵路貨運市場的現(xiàn)狀，分析鐵路貨運量下滑的主要原因，對拓展鐵路貨運市場具有重要意義。????????1鐵路貨運市場現(xiàn)狀????????當前，站在宏觀角度分析，我國經(jīng)濟正處于飛速發(fā)展時期。但是固定資產(chǎn)增長速度較慢，導致內(nèi)需不足。在我國，鐵路運輸能力供給不夠均勻，一些地區(qū)的運輸能力受到一定的限制，因此鐵路
3、運輸缺乏一定的時效性，同時貨運計劃的兌現(xiàn)率以及送達率等難以得到保障。這些問題的存在導致鐵路運輸在市場上的需求不大。一方面，運輸通道和運輸需求不相適應(yīng)，當今的全路源主要集中在西北地區(qū)、東北地區(qū)以及華北地區(qū)等地，而貨運去向卻集中在西南、東南以及華東地區(qū)等。這就對實際貨源向?qū)嶋H運量的轉(zhuǎn)化受到影響。另一方面，一些鐵路點線和其具備的能力不夠匹配，導致運量難以達到大幅度增長。????????2鐵路貨運市場占有率下降原因分析????????2.1鐵路貨運服務(wù)水平的影響????????隨著市場經(jīng)濟的不斷深入，運輸方式多樣化的發(fā)展，
4、貨主對服務(wù)的要求也隨之提升。鐵路貨運，由于運輸組織方式不靈活、運價機制不靈活、營銷機制不完善，不能充分滿足客戶的服務(wù)需求，影響了鐵路貨運市場競爭力。近幾年來，雖然鐵路實施了一系列措施，組織開行了快運貨物列車，集裝箱直達列車、“五定班列”等，特別是2013年實施了貨運組織改革，撤銷請求車，實行實貨制運輸，敞開受理、隨到隨辦等，方便了貨主，貨運服務(wù)水平有所提升，但是貨運體制仍不夠健全，仍存在時效性差、營銷網(wǎng)絡(luò)滯后、收費不合理、貨物運輸產(chǎn)品單一、服務(wù)意識不強等問題，直接影響了鐵路貨運市場份額。????????2.2缺乏競
5、爭力度????????長期以來，鐵路運輸能力緊張，基本處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，在絕大多數(shù)干部職工心理仍然存在“鐵老大”思想，沒有真正樹立市場營銷的概念，對鐵路面臨的嚴峻形勢缺乏危機感，對市場營銷的重要性、緊迫性認識不足，同時營銷激勵機制也不夠靈活，導致鐵路缺乏市場競爭能力。????????3鐵路貨運市場的發(fā)展策略????????3.1強化營銷理念????????通過開展形勢任務(wù)教育、座談研討等形式，客觀分析當前鐵路貨運面臨的嚴峻形勢和困難挑戰(zhàn)，增強職工危機感和責任心，引導職工樹立面向市場的營銷理念，轉(zhuǎn)變過去的“坐商”觀
6、念，主動走出去開展營銷、攬住貨源，形成以區(qū)域運輸市場為主要對象的網(wǎng)格化、全覆蓋、連續(xù)性的市場營銷體系，以營銷搶占市場。????????3.2提高鐵路運輸時效性????????貨物運到期限問題，是鐵路流失貨源的主要原因之一，也是鐵路面臨的難題。首先，應(yīng)提高貨運管理水平，普快貨物班列、直達列車的開行以客戶需求為前提，構(gòu)建完善的貨運快捷運輸網(wǎng)絡(luò)；其次，應(yīng)提高運力資源管理水平，提高貨車運用主要指標計劃的編制質(zhì)量，編制好日班計劃并組織兌現(xiàn)，及時配空到位，強化貨裝配合與協(xié)調(diào)，真正滿足貨主的需求；最后，應(yīng)充分發(fā)揮鐵路信息化平臺作
7、用，向客戶提供車輛信息追蹤等服務(wù)。????????3.3發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運，適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢????????我國在鐵路運營上，積極采用其他運輸方式和集裝箱相結(jié)合的方式進行運輸，采用不同方式進行運輸，提升運輸方式之間的協(xié)作能力。當今社會，物流化已經(jīng)成為當今運輸行業(yè)發(fā)展過程中的一個重要趨勢，同時，世界鐵路貨物運輸也逐漸向著物流化方向發(fā)展。伴隨著世界經(jīng)濟貿(mào)易組織的不斷發(fā)展，物流已經(jīng)成為當今市場發(fā)展過程中的一種十分重要的運輸方式。因此鐵路運輸也逐漸向著這一方向發(fā)展。我國鐵路運輸應(yīng)當和這也發(fā)展趨勢相適應(yīng)，并且將其視為一
8、個新的經(jīng)濟增長點。????????3.4完善貨運信息平臺，提高信息化水平????????完善貨運信息平臺，提高信息化水平，是鐵路貨運發(fā)展門到門運輸?shù)漠攧?wù)之急。建立完善的貨運電子商務(wù)平臺、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享和交流平臺，以便于貨運企業(yè)與客戶溝通交流，更有利于貨運業(yè)務(wù)組織與管理。通過引入現(xiàn)代物流技術(shù)，實現(xiàn)對貨物運輸?shù)娜谈?、控制，及時反饋貨車和貨物信息。??????
