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《DEH液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)介紹.ppt》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、N600-24.2/565/565 DEH液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)介紹一、概述調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)大致可分為：DEH系統(tǒng)（電子部分）、EH油供油系統(tǒng)、EH執(zhí)行機(jī)構(gòu)、危急保安系統(tǒng)、ETS系統(tǒng)（電子部分）和TSI系統(tǒng)幾大部分。今天向大家介紹的是EH油供油系統(tǒng)、EH執(zhí)行機(jī)構(gòu)、危急保安系統(tǒng)。了解一下這些系統(tǒng)的組成、流程和一些主要設(shè)備的工作原理。DEH系統(tǒng)功能簡介DEH：汽輪機(jī)數(shù)字式電液控制系統(tǒng)。由計(jì)算機(jī)控制部分和EH液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。采用DEH控制可以提高高、中壓調(diào)門的控制精度，為實(shí)現(xiàn)CCS協(xié)調(diào)控制及提高整個機(jī)組的控制水平提供了基本保障，更有利于汽輪機(jī)的運(yùn)行。DEH系統(tǒng)功能簡介DEH系統(tǒng)主要有以下功能 汽輪
2、機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)控制；自動同期控制；負(fù)荷控制；參與一次調(diào)頻；機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制；快速減負(fù)荷；主汽壓控制；單閥、多閥控制；閥門試驗(yàn)；輪機(jī)程控啟動；OPC控制；甩負(fù)荷及失磁工況控制；雙機(jī)容錯；與DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享；手動控制。EH系統(tǒng)功能介紹2.EH系統(tǒng)以可分為EH供油系統(tǒng)和EH執(zhí)行機(jī)構(gòu)。2.1EH系統(tǒng)總的功能是:接受DEH信號,操控汽輪機(jī)的進(jìn)汽閥，以控制汽輪機(jī)進(jìn)汽門的開度，控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。因此EH系統(tǒng)實(shí)際就是DEH控制裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。EH系統(tǒng)功能介紹2.1.1控制主汽門及高中壓調(diào)門油動機(jī)，將進(jìn)汽閥控制在DEH控制器發(fā)出的電信號所要求的相應(yīng)位置上。2.1.2控制再熱主汽門油動機(jī)，在汽機(jī)復(fù)置（
3、掛閘）后，將再熱主汽門油動機(jī)開啟到全開位置。EH系統(tǒng)功能介紹2.2EH系統(tǒng)功能還包括：在正常工作下能對其中任一油動機(jī)進(jìn)行單獨(dú)關(guān)閉和在危急情況下自動關(guān)閉油動機(jī)的功能。這就是我們常說的活動主汽門和危急遮斷功能。（再熱主汽門為全開全關(guān)型、其余為可控型）但考慮到再熱主汽門前后壓差，實(shí)際運(yùn)行中未進(jìn)行活動。EH供油系統(tǒng)EH供油系統(tǒng)一、系統(tǒng)流程EH油從油箱經(jīng)油泵入口濾網(wǎng)、進(jìn)油門、EH油泵(高壓變量柱塞泵)、EH油控制塊（包括出口濾網(wǎng)、逆止閥、出口門、溢流閥）后，經(jīng)高壓蓄能器和高壓供油母管HP送至各執(zhí)行機(jī)構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)。系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油經(jīng)有壓回油母管DP、回油濾網(wǎng)、回油冷卻器、彈簧加載式逆止
4、閥回到油箱；危急遮斷系統(tǒng)的回油經(jīng)無壓回油母管DV1、DV2回油箱。EH供油系統(tǒng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)無壓回油母管中的回油為AST危急遮斷控制塊內(nèi)危急遮斷油經(jīng)兩個節(jié)流孔后的排油，在兩個節(jié)流孔之間安裝有兩個壓力開關(guān)（ASP），用來監(jiān)視、試驗(yàn)AST電磁閥工作、動作情況。EH油：三芳基磷酸酯合成油（高溫抗燃油）低毒、具有良好的抗燃性和液體的穩(wěn)定性。EH供油系統(tǒng)三、設(shè)備簡介1、油箱：容積為900升，油箱板上裝有液位開關(guān)、磁性濾油器、空氣濾清器、控制塊，另外油箱底部外側(cè)裝有電加熱器，間接對EH油加熱。2、EH油泵：出口壓力整定在14.5±0.5Mpa，油泵啟動后，油泵以全流量85Ｌ/min向系統(tǒng)供油
5、，同時(shí)也向高壓蓄能器供油,當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)油泵整定壓力時(shí)，高壓油推動恒壓泵上的控制閥，控制閥操作泵的變量機(jī)構(gòu)，使泵的輸出流量減少，當(dāng)泵的輸出流量和系統(tǒng)用油量相等時(shí)，泵的變量機(jī)構(gòu)維持在某一位置，當(dāng)系統(tǒng)需要增加或減少用油量時(shí)，油泵會自動改變輸出流量，維持系統(tǒng)油壓，當(dāng)系統(tǒng)瞬間用油量很大時(shí)蓄能器將參與供油。正常運(yùn)行時(shí)一臺油泵足以滿足系統(tǒng)所需油量，偶爾在系統(tǒng)調(diào)節(jié)時(shí)間較長（如甩負(fù)荷），或部分高壓蓄能器損壞使系統(tǒng)油壓降低的情況下，備用油泵可能投入。EH油泵EH供油系統(tǒng)3、EH油控制塊:安裝于油箱頂部，包括：油泵出口濾網(wǎng)、油泵出口逆止閥、油泵出口門、溢流閥4、溢流閥:是防止EH油系統(tǒng)油壓過高而設(shè)置的
6、，當(dāng)油泵上的控制閥失靈，系統(tǒng)油壓＞17±0.2MPa時(shí)溢流閥動作，將油泄回油箱，確保持系統(tǒng)壓力≯17±0.2MPa。5、油泵出口濾網(wǎng):每臺泵有兩個并聯(lián)出口濾網(wǎng)，濾芯為10微米。EH供油系統(tǒng)高壓蓄能器:一個高壓蓄能器安裝在油箱旁，吸收泵出口的高頻脈動分量，維持油壓平穩(wěn)，在機(jī)頭左、右側(cè)中壓主汽門旁各有兩個高壓蓄能器與高壓供油母管HP相連，提供系統(tǒng)正?；蛩矔r(shí)油壓，蓄能器是通過一個蓄能器塊與油系統(tǒng)相連，蓄能器塊上有兩個截止閥，用來將蓄能器與系統(tǒng)隔離，并將蓄能器中的高壓油排到無壓回油母管DV，最后回到油箱。EH供油系統(tǒng)7.低壓蓄能器:在左、右側(cè)高壓主汽門旁各安裝有兩個低壓蓄能器，與有壓回油
7、母管DP相連，用來它作為一個緩沖器在負(fù)荷快速卸去時(shí)，吸收回油系統(tǒng)的油壓，消除排油壓力波動。蓄能器有一個合成橡膠軟膽及鋼外殼組成，橡膠軟膽是用來將氣室與油室分開，軟膽中充有干燥氮?dú)?，外殼上裝有與相連的充氮防護(hù)氣閥。高壓蓄能器中氮?dú)鈮毫?.1Mpa，低壓蓄能器中氮?dú)鈮毫?.21Mpa。EH供油系統(tǒng)EH油系統(tǒng)冷卻水：采用閉式水，當(dāng)油箱油溫＞55℃，手動打開閉式水進(jìn)水門，冷卻水通過冷油器，油箱油溫控制在38℃—55℃間。彈簧加載式逆止閥：安裝在有壓回油母管上，在有壓回油濾網(wǎng)或冷油器堵
