空壓機(jī)原理及結(jié)構(gòu)說課講解.ppt

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1、空壓機(jī)原理及結(jié)構(gòu)第一章：原理第二章：應(yīng)用第三章：常見故障擬訂：劉弟輝審核：鮮明峰設(shè)備部螺桿式——第四章：保養(yǎng)第一章原理1、概述：螺桿式空氣壓縮機(jī)，通過電機(jī)傳動主機(jī)轉(zhuǎn)動進(jìn)行空氣壓縮，通過噴油對壓縮腔進(jìn)行高溫冷卻和潤滑，壓縮腔內(nèi)壓縮空氣和潤滑油的混合氣體經(jīng)過兩道粗、精分離，將壓縮空氣中的機(jī)油分離出來，得到相對較潔凈的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)具有優(yōu)良的可靠性，其重量輕、震動小、噪音低、運(yùn)行效率高。第一章原理2、工作原理：噴入壓縮腔內(nèi)機(jī)油與空氣混合，在轉(zhuǎn)子齒槽間被有效的壓縮。油在轉(zhuǎn)子齒槽間和腔壁形成一層油膜，避免金

2、屬與金屬之間的直接接觸，并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分產(chǎn)生的熱量。第一章原理3、空氣壓縮原理：螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分的吸氣。螺桿式壓縮機(jī)無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠減荷閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間最大，此時，轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相1）、吸氣過程：第一章原理3、空氣壓縮原理：通，因在排氣時齒溝空氣被全數(shù)排出，排氣完時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣

3、側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒間空氣即被封閉。1）、吸氣過程：第一章原理3、空氣壓縮原理：陰、陽轉(zhuǎn)子在吸氣終了時，其齒頂會與機(jī)殼封閉，此時空氣在齒溝內(nèi)封閉下不在外流，及“封閉過程”。陰陽轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒頂與齒溝在吸氣端迎合，且吻合面逐漸向排氣端移動，及“輸氣過程”2）、封閉及輸氣過程：第一章原理3、空氣壓縮原理：在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，即嚙合面與排氣口間的間隙（空間）逐漸被減小，齒溝內(nèi)空氣逐漸被壓縮，壓力提高，即壓縮過程。而壓縮的同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。3）、壓縮及噴油

4、過程：第一章原理3、空氣壓縮原理：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時（此時，壓縮氣體的壓力最高），被壓縮的氣體開始從齒隙排出，直至齒頂與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口齒溝空間為零，完成排氣過程，同時，轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長，開始吸氣過程。4）、排氣過程：第一章原理3、空氣壓縮原理（圖為氣冷式-原理與水冷式同）：第一章原理環(huán)境空氣經(jīng)由空氣濾清器濾（A）除塵埃后，經(jīng)卸荷閥（B）進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)（C）壓縮室進(jìn)行壓縮，同時與噴入壓縮腔內(nèi)的潤滑油混合，與油混合的壓縮空

5、氣經(jīng)排氣單向閥（D），進(jìn)入油氣分離器（E）進(jìn)行油和氣的分離，經(jīng)過分離后的壓縮空氣通過最小壓力閥（F），后冷卻器（G），自動梳水的水氣分離器（H），然后由供氣閥送入用戶使用系統(tǒng)中。1）、氣路系統(tǒng)：（1）、系統(tǒng)運(yùn)行流程第一章原理1）、氣路系統(tǒng)圖（紫色）：a.空氣過濾器b.卸荷閥c.主機(jī)d.單向閥e.油氣分離器f.最小壓力閥g.后冷卻器h.自動疏水的水過濾器L.油冷卻器m.油過濾器n.回油管o.斷油閥p.溫控閥第一章原理（2）、氣路系統(tǒng)各組件功能：A、空氣過濾器：為干式紙制過濾器，過濾紙細(xì)孔度約為10μ，通常每50

6、0~1000H應(yīng)進(jìn)行清潔，清潔方法是使用低壓空氣由內(nèi)向外吹；B、卸荷閥：機(jī)組處于空載運(yùn)行時，處于關(guān)閉狀態(tài)；機(jī)組處于負(fù)載運(yùn)行時，高壓空氣克服卸荷閥的彈簧力處于開啟狀態(tài)；C、止回閥：防止停機(jī)時，油氣分離器中的壓縮空氣倒流回機(jī)體內(nèi)，造成轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)；D、油氣分離器：油氣分離器濾芯是由多層細(xì)密的玻璃纖維等材料組成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過后幾乎可以被完全濾除，含油量可低于5ppm。正常情況下可使用約4000H。第一章原理（2）、氣路系統(tǒng)各組件功能：E、最小壓力閥：a.保證設(shè)備運(yùn)行啟動時優(yōu)先建立起潤滑所需的循環(huán)壓力，確

7、保機(jī)組的潤滑；b.在壓力達(dá)到0.4MPa之后打開，可降低流過精油氣分離器的空氣流速，確保油氣分離的效果，保護(hù)油氣分離器濾芯因壓差過大損壞。F、氣冷卻器：水冷卻機(jī)組的氣冷卻為管殼式結(jié)構(gòu)，用冷卻水來冷卻壓縮空氣。其排氣溫度在40℃以下（冷卻水入口水溫最高不得超過35℃）。水冷型空壓機(jī)對環(huán)境溫度條件不敏感，容易控制排氣溫度，若冷卻水質(zhì)太差，則冷卻器易結(jié)垢堵塞，水PH值很低（酸度較高）應(yīng)使用特殊銅材質(zhì)。第一章原理（2）、氣路系統(tǒng)各組件功能：E、水氣分離器：除去因空氣冷卻后所冷凝出來的水分、油滴及雜質(zhì)等，壓縮空氣經(jīng)過水

8、氣分離器后送出設(shè)備，設(shè)浮球閥可自動排水。H、安全閥：當(dāng)壓力開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而使油氣分離器內(nèi)壓力比設(shè)定排氣壓力高出0.1MPa以上時，安全閥即跳開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。G、自動放空閥：當(dāng)壓縮機(jī)卸載或停機(jī)時，自動放空閥自動打開，使油氣分離器與大氣相通，放氣斜壓。第一章原理2）、油路系統(tǒng)：（1）、系統(tǒng)運(yùn)行流程油氣分離器（J）內(nèi)壓力，將潤滑油壓入油冷卻器（L），在油冷卻器內(nèi)冷卻后，經(jīng)油過濾器（M）