級(jí)配碎(礫)石基層和底基層.pdf

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1、精品文檔級(jí)配碎（礫）石基層和底基層級(jí)配碎（礫）石基層和底基層一、適用范圍適用于高速公路和城市道路碎（礫）石基層和底基層施工，其他等級(jí)公路施工可參照?qǐng)?zhí)行。二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）級(jí)配碎（礫）石已檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格。（2）施工方案編制、審核、審批已完成。（3）實(shí)驗(yàn)段施工選取100m～200m的具有代表的路段，并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行實(shí)地鋪筑試驗(yàn)，以確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度時(shí)的松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和施工工藝流程等。2、材料要求（1）軋制

2、碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質(zhì)除外），宜采用石灰?guī)r。（2）進(jìn)場(chǎng)的碎石應(yīng)進(jìn)行顆粒組成、壓碎值、級(jí)配實(shí)驗(yàn)檢查，其試驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)符合表1～1、1～2的規(guī)定。（3）碎石中針片狀顆粒的總含量不得超過20%；碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害顆粒。石屑或其他細(xì)集料石可以使用一般碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料，或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料，也可以1歡迎下載。精品文檔用天然砂礫或粗砂代替石屑，天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級(jí)配。砂礫底基層的級(jí)配范圍見表1-3.液限小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于9.表1-1級(jí)配碎（礫）石基層的顆粒組成范圍通過質(zhì)量百分率

3、%使用公路等級(jí)項(xiàng)目高速公路和一級(jí)公路二級(jí)和二級(jí)以下公路篩孔尺寸（㎜）37.5—10031.510090～10019.085～10073～889.552～7449～694.7529～5429～542.3617～3117～370.68～208～200.0750～70～7液限（%）＜28＜28塑性指數(shù)＜6（或9）＜6（或9）表1-2級(jí)配碎（礫）石基層所用石料的壓碎值項(xiàng)目壓碎值(%)別適用公路等級(jí)級(jí)配碎石級(jí)配礫石高速公路和一級(jí)公路不大于26—2歡迎下載。精品文檔二級(jí)公路不大于3030二級(jí)一下公路不大于3535表

4、1-3級(jí)配碎（礫）石基層的級(jí)配范圍篩孔尺寸（㎜）5337.59.54.750.60.075通過質(zhì)量百分率（%）10080～10040～10025～858～450～153、機(jī)械設(shè)備（1）主要機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、水車、自卸汽車等。（2）主要測(cè)量檢測(cè)設(shè)備：全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、灌砂筒、3m直尺、鋼尺等。（3）一般機(jī)具：測(cè)墩、3mm或5mm直徑鋼絲繩、倒鏈、鋁合金導(dǎo)梁等。4、作業(yè)條件（1）級(jí)配碎（礫）石的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并驗(yàn)收合格。檢測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉（封頂層）、平整度、縱段

5、高程、中線偏差、寬度、橫坡度等。（2）運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等設(shè)備及施工人員已就位；拌和及攤鋪設(shè)備已調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?。三、施工工?歡迎下載。精品文檔1、工藝流程2、操作工藝（1）測(cè)量放線在底基層或路床上恢復(fù)道路中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線每10m～15m測(cè)放一中樁；平曲線段每10m設(shè)高程樁；并測(cè)設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出基層面設(shè)計(jì)高程。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，4m～6m放置測(cè)墩，并依據(jù)鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁或攤鋪厚度測(cè)設(shè)墩頂標(biāo)高，控制設(shè)計(jì)標(biāo)高。（2）級(jí)配碎（礫）石運(yùn)輸1）集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的

6、數(shù)量基本相等。2）根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及設(shè)計(jì)干密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量，并計(jì)算料堆的堆放距離。卸料應(yīng)嚴(yán)格控制料堆距離。（3）攤鋪、整平1）平地機(jī)布料整平①應(yīng)通過試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)宜為1.25～1.35.②卸料后及時(shí)用推土機(jī)將混合料均勻攤鋪，表面應(yīng)力求平整。③用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，在整型過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。4歡迎下載。精品文檔④用壓路機(jī)在已初評(píng)的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。并采用

7、平地機(jī)進(jìn)行精平。2）攤鋪機(jī)攤鋪①攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量約1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。②路寬大于8m時(shí)宜采用雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距約為10m～15m。攤鋪機(jī)內(nèi)、外側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程。攤鋪機(jī)起步后，測(cè)量、質(zhì)檢人員要立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)試。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和均速性。（4）碾壓1)當(dāng)混合料

8、的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)靜壓1～2遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓4～6遍。2)直線或不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)測(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。3)碾壓時(shí)，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的壓實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓1～2遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度5歡迎下載。精品文檔宜先慢后快，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，之后采用2.0～