基于CAD模型的渦輪葉片誤差檢測系統(tǒng).pdf

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1、2008年10月北京航空航天大學學報October2008第34卷第10期JournalofBeijingUniversityofAeronauticsandAstronauticsVo.l34No10基于CAD模型的渦輪葉片誤差檢測系統(tǒng)席平孫肖霞(北京航空航天大學機械工程及自動化學院,北京100191)摘要:渦輪葉片型面誤差檢測是其制造過程中的重要環(huán)節(jié).研究了渦輪葉片型面誤差檢測關鍵技術的實現(xiàn)方法,提出了基于測量數(shù)據(jù)的葉片截面關鍵參數(shù)的自動提取方法以及測量數(shù)據(jù)與計算機輔助設計(CAD)模型的坐標配準方法,制定了衡量葉片截面輪廓度、傾斜度、彎曲度和扭曲度的評估指標,并基

2、于UG平臺開發(fā)了葉片型面誤差檢測系統(tǒng).應用實例表明,該系統(tǒng)可顯著提高葉片的誤差檢測速度和分析質(zhì)量.關鍵詞:渦輪葉片;誤差評估;特征提取;坐標配準中圖分類號:TP391.7文獻標識碼:A文章編號:10015965(2008)10115904ErroranalysissystemofturbinebladebasedonCADmodelXiPingSunXiaoxia(SchoolofMechanicalEngineeringandAutomation,BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Beijing100191,Chi

3、na)Abstract:Theerroranalysisofbladesurfaceisveryimportantduringtheprocessofturbineblademanufacture.Firstly,keytechnologiesofsurfaceinspectionwerestudied,andthecrucialparametersautomationextractionalgorithmforbladesectionfrommeasureddatawasproposed.Nex,ttheregistrationmethodbetweenmeasureddataandcom

4、puteraideddesign(CAD)modelwasgiven.Meanwhile,severalindexesofevaluationforbladewereputforward,suchasprofileerror,angularityerror,cambererrorandtwisterror.Finally,theerroranalysissystemofturbinebladewasdevelopedbasedonUG.Successfulexperimentalresultsshowthatthissystemcanimprovetheefficiencyandquality

5、ofbladesurfaceinspection.Keywords:turbineblade;erroranalysis;featureextraction;coordinateregistration渦輪葉片是關系到發(fā)動機性能和安全的高負其他截面特征參數(shù)的誤差值,而且還可用于檢測荷零件,嚴格控制葉片的制造質(zhì)量是葉片制造中決定葉片氣動、強度、振動及葉柵通道流動性能的的關鍵問題,因此葉片檢測是葉片制造技術中的彎曲度、扭轉(zhuǎn)度和偏斜度.重要內(nèi)容,在葉片制造總工作量中葉片檢測工作[1]1數(shù)據(jù)預處理量占相當大的比例.葉片型面誤差檢測具有形狀復雜、工作量大、技術條件和尺寸精度要求嚴格在數(shù)據(jù)采集中,為

6、保證檢測精度,通常采用密等特點.葉身是葉片的核心部分,是根據(jù)空氣動力集的采樣方式,而在誤差分析時通常需要分布較學和流體力學理論通過復雜的數(shù)值計算并經(jīng)試驗為均勻且數(shù)量不多的點,應該根據(jù)特定的精簡原修正而設計的復雜空間型面,傳統(tǒng)的樣板檢測、光則去除冗余數(shù)據(jù).另外,測量數(shù)據(jù)的初始排列順序?qū)W投影檢測等方法檢測精度低,已經(jīng)不能滿足工可能是雜亂無章的,因此在數(shù)據(jù)精簡之前,需要將[2]程需求.近年來,通過先進的激光掃描設備或測量數(shù)據(jù)按照相鄰的拓撲關系進行重新排列.工業(yè)CT可以快速獲取葉片截面的三維坐標1.1測量點排序[3]值,因此,本文研究了基于CAD模型的渦輪葉對測量點按最近鄰順序排序可以歸結(jié)為組合型尺

7、寸檢測系統(tǒng),不僅能檢測規(guī)定的剖面型線及最優(yōu)化中的旅行商問題(TSP).現(xiàn)今可以解決該收稿日期:20071019作者簡介:席平(1954-),女,陜西西安人,教授,xiping@buaa.edu.cn.1160北京航空航天大學學報2008年[4]問題的算法有很多,本文采用最小增量算法,其中,wi為加權系數(shù),若測量點在其理想擬合曲首先由距離之和最大的3個點組成初

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