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《淺議公路工程質(zhì)量管理.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。
1、淺議公路工程質(zhì)量管理?交通建設歷來是基礎建設的重頭戲，加快公路建設，是國家為保證國民經(jīng)濟快速持續(xù)健康發(fā)展的重大舉措。就其工程質(zhì)量而言，有很多不盡人意的地方，存在一些不同程度的質(zhì)量問題；就全市公路建設質(zhì)量來講，還存在路基壓實不夠、路基沉陷、路面平整度差、橋頭跳車、路面早期破壞、外觀質(zhì)量差等質(zhì)量通病。工程建設是一個系統(tǒng)，影響工程質(zhì)量的因素很多，上級政策、技術規(guī)范、決策思想、施工工藝、管理水平、工作質(zhì)量及設計、施工、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位的建設行為等因素都與工程質(zhì)量密切相關。以下就幾個主要原因進行分析:??????一、建設項目目前工作倉促、深度不夠，造成決策失誤??????公
2、路建設項目一般規(guī)模較大，其施工過程是一個勞動力、資金、技術密集型的生產(chǎn)過程，不同于其他商品生產(chǎn)，其規(guī)模大、投資多、生產(chǎn)周期長、使用周期長，因此，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學決策非常重要，應就項目的必要性、技術的可行性、經(jīng)濟的合理性，及宏觀和微觀經(jīng)濟效益，作出科學評估，若立項不妥，決策不周，將帶來很大浪費及嚴重后果。一是規(guī)模小，標準低，不能滿足設計交通量、設計年限要求，提前進行二次投資改造，不能發(fā)揮高等公路的規(guī)模效益；二是如果路線選擇不合理，人為造成行車出入不便，增加行車距離，將會造成很大浪費，不適應經(jīng)濟發(fā)展需要；三是重大技術方案、施工工藝、主要材料的比選與審定，如果選擇不當，將給工程
3、質(zhì)量造成隱患??二、設計經(jīng)驗不足??????設計是工程建設的靈魂，是工程質(zhì)量的龍頭，工程質(zhì)量首先取決于設計質(zhì)量。公路建設項目的前期工作很復雜，從規(guī)劃、可行性研究、項目評估、設計文件、項目實施周期較長。我們設計任務基本上是一個接一個，不能也沒有時間進行多項目多方案比選，沒有上述保證設計完善的條件，從全市來看，目前各級公路路基路面防水、排水設計，防護工程設計過于簡單，對工程環(huán)境保護、景觀美化等設計缺乏經(jīng)驗。各縣區(qū)有設計資質(zhì)和設計經(jīng)驗的單位太少。??????三、建設管理經(jīng)驗不足????????建設項目由于條塊分割的行政管理體制和資金來源的不同，項目管理模式各異，項目管理水平有
4、很大的差別，建設市場離規(guī)范化管理有一定距離?？傮w是重點大型項目、世行貸款項目、領導重視的項目較好，中小型項目、地方籌資項目欠規(guī)范。公路建設市場管理體制沒有理順，管理工作不規(guī)范是影響公路建設質(zhì)量的一個主要原因。建設項目的項目法人制、招投標制、監(jiān)理制和合同管理制沒有完全推行開。有的項目未實行項目法人制、合同管理制；有的項目未實行監(jiān)理制，仍是內(nèi)部監(jiān)理，或指揮部領導下的監(jiān)理，監(jiān)理水平不高，力度不夠；有的建設項目沒有嚴格實行招投標制，有的不招投標，自己的項目自己干，仍存在自己設計、自己施工、自己監(jiān)理、自己驗收、自已接養(yǎng)的“五自“工程。存在臨時、松散、短期的思想觀念，質(zhì)量意識和合同
5、意識相應淡薄。??????對設計、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì)沒有嚴格要求，一些項目存在資質(zhì)不符、越級承攬任務及工地現(xiàn)場人員、設備與投標書不符的現(xiàn)象，有的甚至沒有資質(zhì)也能進入建設市場。俗話說巧婦難為無米之炊，低價不可能出優(yōu)質(zhì)，優(yōu)質(zhì)工程的標志之一就是資金足額到位，而我市為了爭取項目，往往壓低造價，給建設質(zhì)量留下隱患。????四、施工隊伍公路施工經(jīng)驗不足有的施工隊伍公路施工經(jīng)歷較少。一無應有的筑路機械設備，二無足夠的管理人員，這對質(zhì)量管理來說是個難題，沒有經(jīng)驗就容易出問題。對施工前期的組織準備、技術準備、物資準備、現(xiàn)場準備不到位，在施工作業(yè)組織、施工進度計劃、施工調(diào)度、現(xiàn)場管理、技
6、術資料管理等方面的管理工作中沒有能力或力不從心，致使工程管理處于混亂狀態(tài)，工程質(zhì)量無法保證。施工力量不足有三種情況:一是沒有力量投入；二是對工程的難度估計不足，或是為節(jié)省開支，工程前期人員和設備投入不足；三是標段劃分太小，調(diào)運人員和設備的費用相應高一些，在一定程度上舍不得投入。????????五、工程建設主要材料設備不能滿足要求??????原材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎，有好的材料才能出好的質(zhì)量。工程建設所用的原材料不是統(tǒng)購統(tǒng)配，一般由自己采購，尤其是地方材料可供選擇的范圍很小。所用部分原材料不能滿足規(guī)范要求的原因較多，一是因施工進度快，料源多，檢驗設備和人員不足，材料檢
7、驗跟不上；二是為降低成本而人為降低用材標準；三是料場管理不善，材料二次污染或標準降低；四是材料供應者弄虛作假；五是有的材料采購與使用脫節(jié)；六是有的材料如瀝青，國產(chǎn)瀝青的質(zhì)量不過關，大部分地方材料如石料、石灰、砂子以小加工為主，沒有工業(yè)化生產(chǎn)相應的生產(chǎn)標準、規(guī)范和程序，材料的等級、規(guī)格、級配、材質(zhì)不穩(wěn)定，沒有質(zhì)量保障，工程上因施工環(huán)境、價格、運距、外界干預等因素又不得不用。????公路建設采用機械化施工是保證工程質(zhì)量的前提，過去的人海戰(zhàn)術、手工操作方式已遠不適應當今公路建沒發(fā)展的需要。建設工程的機械化水平由機械化程度、技術裝備率、設備完好率
