市政道路瀝青混凝土施工技術(shù)探討.doc

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1、市政道路瀝青混凝土施工技術(shù)探討市政道路瀝青混凝土施工技術(shù)探討摘耍：近年來(lái)隨著城市交通量的不斷擴(kuò)大發(fā)展，瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層被越來(lái)越多的應(yīng)用在市政道路上。當(dāng)前，我國(guó)市政道路發(fā)展迅速，瀝青混凝土路面以其表而平整、振動(dòng)小、施工期短和養(yǎng)護(hù)維修方便等優(yōu)點(diǎn)，得到廣泛應(yīng)用。本文主耍分析了市政道路瀝青混凝土施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青混凝土；施工技術(shù)中圖分類號(hào)：TU528.42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：引言：城市道路是一項(xiàng)城市基礎(chǔ)設(shè)施，是城市品位的標(biāo)志，道路質(zhì)量的好壞直接影響市容市貌，公路的路基質(zhì)量對(duì)公路的使用性能影響較大。因此在進(jìn)行路基施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范、按照設(shè)計(jì)進(jìn)行。同時(shí)針對(duì)不同的路基項(xiàng)目采

2、取不同的具體措施，通過(guò)在施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步積累公路路基施工質(zhì)量控制方法，對(duì)于提高公路使用品質(zhì),是非常重耍的一個(gè)環(huán)節(jié)。1、瀝青混凝土施工技術(shù)的注意要點(diǎn)1、1通行問(wèn)題公路建設(shè)的發(fā)展伴隨著瀝青路面技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)的現(xiàn)有路面中有相當(dāng)部分采用了瀝青路而。然而，瀝青路而存在著許多嚴(yán)重的早期破壞問(wèn)題。開裂、剝落、泛油、車轍等破壞現(xiàn)象不斷出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了行車舒適性和通行安全。這樣的通行問(wèn)題歸根到底是由于瀝青路面在施工屮過(guò)程控制不嚴(yán)格，關(guān)鍵的技術(shù)支持不得力，導(dǎo)致了瀝青路面的使用性能（路面能提供的行車條件）缺少優(yōu)越性。尤其在路況差、行駛困難的情況下更會(huì)給駕駛?cè)藛T造成緊張，降低交通的安全系數(shù)。1

3、、2施工縫問(wèn)題瀝青路面施工往往會(huì)出現(xiàn)由于施工不當(dāng)造成補(bǔ)修處理，這反映了施工單位對(duì)路面平整度處理的好壞。對(duì)于連續(xù)攤鋪的路面會(huì)出現(xiàn)較好的平整度，而有接縫處的路面平整水平就較差。因此，處理接縫是一項(xiàng)較高的技術(shù)問(wèn)題，也是常常容易出現(xiàn)故障的地方。特別是在處理橫向接縫吋，由于為冷接縫、處理難度高，所以其處理技術(shù)是制約平整要素的關(guān)鍵。1、3壓實(shí)問(wèn)題瀝青混凝土路面在壓實(shí)過(guò)程中常出現(xiàn)推移現(xiàn)象，路面蠕動(dòng)推移，使在攤鋪過(guò)程中已彌補(bǔ)的下層的不平整乂凸現(xiàn)于壓實(shí)層的表面上。如果在4.Ocm厚的下而層瀝青混合料，正常標(biāo)準(zhǔn)的瀝青用量為4.8%?5.2%,如果其含量在5.1%以上，就會(huì)發(fā)生路面空隙率小，瀝青飽和度

4、大，其熱穩(wěn)定性明顯降低的現(xiàn)象；如果空隙率在3%（瀝青混凝土規(guī)范規(guī)定在3%?6%范圍內(nèi)）左右吋，路面會(huì)開始略有推移；如果空隙率小于3%,瀝青飽和度大于85%時(shí)，路面會(huì)明顯發(fā)生推移。2、道路施工準(zhǔn)備工作2、1熟悉設(shè)計(jì)圖紙.招標(biāo)文件及合同規(guī)定熟悉設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定是準(zhǔn)備階段的首要任務(wù)，通常由技術(shù)人員及項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人去做。通過(guò)詳細(xì)的分析和研究，可以掌握項(xiàng)目規(guī)模并準(zhǔn)確的計(jì)算出瀝青混凝土的數(shù)量，為合理確定施工計(jì)劃打下基礎(chǔ)。同吋還可以了解業(yè)主意圖，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中更好的履行合同，維護(hù)雙方利益創(chuàng)造條件。2、2組織施工人員瀝青混凝土路面施工時(shí)各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往是連續(xù)作

5、業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關(guān)鍵工序上要多配置兒名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)較好的人員。2、3瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過(guò)熱拌瀝青混和料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及綸產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。這項(xiàng)丁作由T地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)完成,由工地試驗(yàn)室準(zhǔn)備原材料，送到具有一定資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或業(yè)主指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專業(yè)試驗(yàn)室去做。這項(xiàng)工作要盡量提前，最好能在貯備原材料前完成。3、瀝青混合料質(zhì)量的控制瀝青混合料質(zhì)量直接影響到瀝青路而而層的施工質(zhì)量和使用品質(zhì)，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的花料、焦料等鋪筑到路面，應(yīng)立即鏟除鶯鋪。對(duì)混合料進(jìn)行不定時(shí)抽檢，通過(guò)抽檢

6、試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)?對(duì)礦料級(jí)配,瀝青用量、混合料密度和空隙率等指標(biāo)進(jìn)行調(diào)控，同吋檢測(cè)其穩(wěn)定度和流值應(yīng)通過(guò)溫度檢測(cè)，按規(guī)范要求控制瀝青混合料的溫度，做到不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。4、瀝青混合料的運(yùn)輸混合料采用自卸車運(yùn)輸，車箱底部及兩側(cè)清掃干凈，涂油水混合液（柴油：水二1：3）,并清除車箱底部多余的混合液。車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力。開始攤鋪時(shí)現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的車輛不少于3臺(tái)，正常攤鋪后不少于2臺(tái)，以保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的攤鋪。運(yùn)料車在靠近攤鋪機(jī)10-30cm吋以空檔停車，由攤鋪機(jī)推動(dòng)其前進(jìn)。運(yùn)輸車輛均配備保溫、防雨、防污染設(shè)施。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)加蓋篷布及棉被。混合料到場(chǎng)后進(jìn)行質(zhì)量檢查，不

7、符合規(guī)定的應(yīng)予廢棄。5、嚴(yán)格控制瀝青混合料攤鋪工藝5、1攤鋪機(jī)的參數(shù)選擇和調(diào)整%1結(jié)構(gòu)參數(shù)的調(diào)整。熨平板寬度調(diào)整；熨平板拱度的調(diào)整；攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作迎角的調(diào)整；熨平板前緣與分料螺旋距離的調(diào)整；分料螺旋離地高度的調(diào)整；振動(dòng)梁振幅和頻率的調(diào)整；熨乎板前刮料板高度的調(diào)整。%1路幅寬度的選擇。--臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪（12m~15m）；兩臺(tái)或兩臺(tái)上攤鋪機(jī)以階梯形式完成全幅攤鋪（3m?8m）。%1攤鋪機(jī)作業(yè)速度的選擇。①根據(jù)供料能力確定攤鋪速度：即根據(jù)拌和廠的混合料供給能力、攤鋪