航道工程施工組織設(shè)計.docx

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1、廈門郵輪中心至鼓浪嶼航道二期工程（猴嶼航道水域優(yōu)化調(diào)整）投標文件施工組織設(shè)計投標人：（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人：（簽字）年月日1目錄第一章編制依據(jù)和編制原則3第二章工程概況5第三章工程總體部署9第四章施工方案18第五章工程質(zhì)量保證措施48第六章安全目標和安全保證體系及措施58第七章文明工地建設(shè)及環(huán)保措施73第八章職業(yè)健康安全保障措施78第九章施工總體進度計劃82第十章資源需求計劃86附表一：擬投入本合同段的主要施工設(shè)備表87附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表88附表三施工進度計劃表89附表四臨時用地表90附表五施工總平面布置圖19附表六臨時設(shè)施布置圖89

2、2第一章編制依據(jù)和編制原則1.1編制依據(jù)（1）《廈門郵輪中心至鼓浪嶼航道二期工程（猴嶼航道水域優(yōu)化調(diào)整）》施工招標文件。(2)《廈門郵輪中心至鼓浪嶼航道二期工程（猴嶼航道水域優(yōu)化調(diào)整）》施工設(shè)計圖紙。(3)《廈門郵輪中心至鼓浪嶼航道二期工程（猴嶼航道水域優(yōu)化調(diào)整）》施工招標文件附件。(4)國家現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準以及本次招標的技術(shù)規(guī)格書等。(5)業(yè)主對本工程的質(zhì)量和工期等要求。（6）引用技術(shù)規(guī)程、標準及規(guī)范《疏浚與吹填工程設(shè)計規(guī)范》（JTS181-5-2012）《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》（JTS207-2012）《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（JTS257-20

3、08）《水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范》（JTS2005-1-2008）；《中國海區(qū)水上助航標志》（GB4696-1999）；《海區(qū)浮動助航標志配布導(dǎo)則》（GB/T26781-2011）；《航標燈光信號顏色》（GB4696-1999）。1.2編制原則(1)實現(xiàn)承諾、履行招標文件的原則嚴格按照招標文件規(guī)定的編制范圍、工程內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進行編制。(2)百年大計、質(zhì)量第一的原則確定質(zhì)量目標，嚴格按照ISO9001質(zhì)量體系標準對本工程進行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標準的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。

4、堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進的施工設(shè)備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。(3)周密計劃、保證工期的原則本工程工期緊、施工現(xiàn)場干擾大，以“精干的組織、先進的技術(shù)、可靠的方案、科學(xué)的管理、有力的保障”，確保工期的實現(xiàn)。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)優(yōu)化資源配置、合理安排工3序銜接、實行平行流水作業(yè)、科學(xué)組織交叉施工、滿足施工工期的要求；各項工程的施工應(yīng)突出重點，兼顧一般，均衡生產(chǎn)，確保工期。(4)安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的原則制定切實可行的技術(shù)方案，采用先進可靠的安全預(yù)防措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。(5

5、)文明施工、環(huán)境保護的原則結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，合理安排施工場地和施工順序，優(yōu)化施工方案，實行文明施工，重視環(huán)境保護，正確處理施工建設(shè)與環(huán)境保護的關(guān)系，減少施工對現(xiàn)廠區(qū)生產(chǎn)交通的影響，嚴格執(zhí)行GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。嚴格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護的要求，精心組織、嚴格管理、文明施工、樹立形象，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明工地”。4第二章工程概況2.1項目簡介（1）工程名稱：廈門郵輪中心至鼓浪嶼航道二期工程

6、（猴嶼航道水域優(yōu)化調(diào)整）（2）工程地點：廈門島西海域（3）建設(shè)單位：廈門象嶼港灣開發(fā)建設(shè)有限公司（4）設(shè)計單位：福建省港航勘察設(shè)計研究院（5）工程規(guī)模：本工程位于廈門西海域，主要施工內(nèi)容包括從廈門郵輪中心小輪泊位至鼓浪嶼的三丘田碼頭和內(nèi)厝澳碼頭，包括郵輪中心至三丘田碼頭段的航道拓寬、以及郵輪中心至內(nèi)厝澳碼頭段的航道拓寬、猴嶼西航道三段航道的改造提升以及航標的設(shè)置調(diào)整、三丘田碼頭改造港池拓展疏浚等。其中：①郵輪中心至三丘田碼頭航道長度約3.74km，郵輪中心至內(nèi)厝澳碼頭航道長度約4.55km，全程雙線航道，計算通航寬度為120m，航道設(shè)計底高程為-12.0m，滿足7萬噸級

7、散貨船、5萬噸級集裝箱船通航，疏浚工程量為38.19萬33m，炸礁3.265萬m，移位5座燈浮標，移位改造2座燈浮標，系船浮筒遷移等內(nèi)容，下簡稱“航道工程”；②三丘田碼頭改造港池拓展疏浚工程，疏浚區(qū)設(shè)計底高程-5.0m，炸礁區(qū)設(shè)333計底高程-5.2m，炸礁1.966萬m、清覆蓋層0.478萬m、疏浚1.55萬m，新設(shè)1座燈浮標，以及施工期躉船拆移和安裝，下簡稱“三丘田碼頭改造港池工程”。（6）投資來源：政府投融資及企業(yè)自籌（7）總工期：120日歷天（8）質(zhì)量目標：達到《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》合格標準。2.2工程簡介2.2.1設(shè)計條件坐標