模板臺(tái)車技術(shù)交底

《模板臺(tái)車技術(shù)交底》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、模板臺(tái)車技術(shù)交底針對(duì)交通洞隧道坡度大，彎道轉(zhuǎn)彎半徑小，襯砌厚度大等特點(diǎn)，根據(jù)我公司對(duì)鋼模板砼襯砌臺(tái)車設(shè)計(jì)與制造的經(jīng)驗(yàn)以及客戶反饋的信息，本著低成本高性能的實(shí)用原則，現(xiàn)按斷面圖紙?jiān)O(shè)計(jì)出技術(shù)方案（具體參考技術(shù)圖紙），并作以下說明：一、行走系統(tǒng)1、本方案采用雙驅(qū)動(dòng)同步自動(dòng)行走，勵(lì)磁電機(jī)與渦輪減速機(jī)聯(lián)接，聯(lián)軸器間外加一電磁制動(dòng)器，渦輪減速機(jī)本身帶自鎖能力，行走時(shí)采用點(diǎn)動(dòng)行走，以防臺(tái)車由于自重產(chǎn)生的滾動(dòng)滑動(dòng)而自動(dòng)下滑；2、水平行走速度6-8米/分，可以滿足承載80噸時(shí)達(dá)到8%的爬坡能力要求；3、考慮到臺(tái)車整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，門架在襯砌過程中不分段，通過R=50m彎道時(shí)

2、，分別在距主動(dòng)行走系統(tǒng)7.5m（內(nèi)側(cè)）和7.7m（外側(cè)）的位置換上單輪，并拆除原有的從動(dòng)行走，沿著彎道軌道經(jīng)多次反復(fù)行走，可通過彎道；4、通過彎道備選方案二：在行走與臺(tái)車相連的位置加一高為100mm的轉(zhuǎn)動(dòng)塊，上面板與頂升座套聯(lián)接，下面板為四條弧形孔槽，在轉(zhuǎn)動(dòng)塊上配有轉(zhuǎn)動(dòng)軸及軸套，當(dāng)通過彎道時(shí)，繞著該塊轉(zhuǎn)動(dòng)軸手工轉(zhuǎn)動(dòng)行走輪系，減小行走輪系與鋼軌間的夾角，不斷的擬合彎道曲線，反復(fù)多次亦可通過彎道。一、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由液壓泵站總成通過管路與液壓油缸組成，分頂升、側(cè)向及平移三部分動(dòng)作，額定工作壓力20Mpa，其中頂升及側(cè)向油缸行程為300mm，水平調(diào)整油缸為20

3、0mm。定位或脫模時(shí)，單側(cè)三條側(cè)向油缸（共6條）同時(shí)工作，頂升四條油缸及兩條水平油缸可單獨(dú)操作。二、彎道襯砌1、襯砌彎道時(shí)，需改裝成彎道臺(tái)車，各拆除兩端一組模板，在每組模板聯(lián)接處加接一組彎道模板，襯砌理論誤差最大為11mm；2、為避免支撐點(diǎn)過大，在內(nèi)側(cè)側(cè)向千斤位置設(shè)兩根門架聯(lián)接梁，配焊千斤絞耳聯(lián)接板，減小模板懸臂，以防跑模；3、模板聯(lián)接盒位置加配彎道座子。三、臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)1、為降低成本，在參照本公司原有臺(tái)車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些調(diào)整，加強(qiáng)了臺(tái)車局部剛度及強(qiáng)度方面的要求；2、考慮到坡度較大，襯砌時(shí)頂升油缸不受力，因此將基礎(chǔ)千斤增設(shè)至每側(cè)9件，并在底部配焊L=1

4、50mm的[10，套在鋼軌上，防止其在受力不均時(shí)滑落軌道；3、臺(tái)車前后左右均設(shè)有卡軌器，防止臺(tái)車襯砌時(shí)下滑；4、在上部臺(tái)架及門架側(cè)向加強(qiáng)了部件間的相互連接；5、當(dāng)襯砌未澆注混凝土的路面段時(shí)，臺(tái)車四個(gè)頂升部位加上30cm加高塊，基礎(chǔ)千斤也相應(yīng)的加上加高塊；6、為不影響砼表面襯砌質(zhì)量及外觀，本方案只設(shè)置18個(gè)500x500的工作窗口，頂部設(shè)四個(gè)φ150mm的注漿裝置，用以泵送混凝土。二、注意事項(xiàng)1、臺(tái)車安裝好后，按設(shè)計(jì)方案將配焊的部件連接好；2、門架立柱和斜撐與下縱梁和橫梁的聯(lián)接部位除常規(guī)的螺栓連接外，最好將其加焊，聯(lián)成剛性一體；3、臺(tái)車在坡面移動(dòng)時(shí)，前三模一

5、定要采取保守的行走方案，建議用工地現(xiàn)有的大型機(jī)械設(shè)備拖住臺(tái)車，用以觀察臺(tái)車自帶的行走制動(dòng)能力及爬坡能力，確保安全；1、襯砌時(shí)卡緊卡軌器，通過油缸將臺(tái)車定位后，要及時(shí)將側(cè)向千斤、基礎(chǔ)千斤及頂?shù)厍Ы镏渭庸毯?，其中頂?shù)厍Ы锏撞恳欢ㄒ魏?，具體方案由工地根據(jù)實(shí)際自定，否則襯砌時(shí)臺(tái)車邊模將內(nèi)收，產(chǎn)生跑模現(xiàn)象；2、其余未說明的地方按臺(tái)車使用說明書進(jìn)行規(guī)范操作。2005年6月28日