春運臨客平穩(wěn)操縱考試卷

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1、日題答月年間時試考準(zhǔn)不務(wù)職內(nèi)線號工封密名姓別線門部鄭州機務(wù)段貨運車間春運臨客平穩(wěn)操縱考試卷題號一二三四總分制卷人閱卷人得分單永春一、填空題1、2012年春運自（1月8日至2月17日）止，共計40天。2、電力機車在附掛運行中，換向器的方向應(yīng)與列車運行方向（一致）。3、惡劣天氣是指：降霧、暴風(fēng)、雨、雪、瞭望距離不足（200）米時的天氣。4、牽引臨客時，按規(guī)定調(diào)整列車管風(fēng)壓為（600KPa）。5、使用HXD1B型機車牽引臨客時，掛車后應(yīng)先在微機上輸入列車編組且選定列車類別欄為（客車），然后再進行運記的編組輸入。6、使用HXD1B型機車牽引臨客，途中調(diào)速時要避免機車上（電阻制動

2、），以免造成列車沖動。7、HXD1B型機車調(diào)速時，不要使用（定速裝置），調(diào)速手柄應(yīng)在“0”位，機車速度在60km/h以上。8、HXD1B型機車，使用大閘制動的同時要拍小閘，消除微機上電阻制動的程序，微機顯示屏上（牽引失效）字幕消失，機車沒有電阻制動電流。9、制動后待列車速度達到理想速度時，緩解列車制動。需要提手柄時，應(yīng)輕提手柄以最小的牽引力，使列車車鉤全部（伸張后）在逐漸加大牽引力，直至速度達到目標(biāo)速度，重新使用定速裝置，保持列車勻速運行。10、和諧機車LCDM顯示屏上設(shè)置模式為：（本機）、貨車、不補風(fēng)、管壓為600KPA。二、選擇題1、牽引臨客17輛時，減壓70KPA

3、排風(fēng)時間為（B）秒。A.8±1B..9±1C.10±12、旅客列車在圖定中途站更換機車時，機車連掛前一度停車距停留車列（脫軌器、防護信號）的距離為（C）。A.10米左右B.不得大于10米C.不得小于10米3、惡劣天氣下旅客列車側(cè)線進、出車站按（A）以下速度運行（進、出站有分相絕緣器時，可按道岔限速運行）。A、35km/hB、40km/hC、45km/h4、列車運行中遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求（B）。A.減速運行B.緊急停車C.常用制動停車5、裝有連續(xù)式機車信號的列車，遇通過信號燈光熄滅，而機車信號顯示進行信號時，應(yīng)按（B）的顯示運行。A.地面信號B.機車信號C

4、.通過手信號6、牽引臨客調(diào)速試閘地段應(yīng)盡量選擇在（A）A.平道地段或規(guī)定的調(diào)速地段B.列車出站后C.列車進站前7、裝有進路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號機，當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機后，列車可憑（C）出發(fā)。A.綠色許可證B.調(diào)度命令C.出站信號機的顯示8牽引臨客與運轉(zhuǎn)車長核對風(fēng)壓的時機為：列車啟動后，當(dāng)列車頭部越過（C）。A.出站最外方道岔處B.出站信號機C.反方向進站信號機9、檢查位于操縱臺上的蓄電池電壓表，蓄電池電壓不得低于（B）伏。A.77B.80C.9210、列車到達后，機車不能及時入段或轉(zhuǎn)線時，應(yīng)盡量停于警沖標(biāo)內(nèi)方（不得影響固定脫軌器使用），機

5、車后部距離車列端部不得少于（C）。A.5米B.10米C.20米三：簡答題1、何為平穩(wěn)操縱？為了保證旅客列車的安全、正點、平穩(wěn)、舒適，人為地對列車起動、運行、調(diào)速、停車過程進行控制，從而提高列車在運行中的平穩(wěn)性，稱為平穩(wěn)操縱。2、列車在起伏坡道上的操縱辦法？列車在起伏坡道運行時，如列車先進入下坡道后進入上坡道，進行空氣制動后要做到整列車完全進入上坡道后再緩解空氣制動，避免緩解過早造成后部列車前擁。如列車先進入上坡道后進入下坡道，根據(jù)速度調(diào)整牽引電流，使速度降低，為下坡道作準(zhǔn)備。下坡道時，再逐提手柄，越過坡底，保持車鉤的拉伸狀態(tài).四、問答題1、牽引臨客平穩(wěn)操縱的要求？“安全

6、、正點、平穩(wěn)、準(zhǔn)確”是我們的宗旨，作好平穩(wěn)操縱工作是我們機務(wù)系統(tǒng)努力的方向。(1)起車時，要待全列車啟動后再加速。（2）進站停車時，按機車停車位置標(biāo)停車。做到一次穩(wěn)、準(zhǔn)、停妥。（3）采用緩解停車時，待列車停穩(wěn)后，再施加列車制動，開車前再緩解列車。2、惡劣天氣勞動安全重要項點：（1）機車乘務(wù)員在站檢查機車。須注意鄰線通過列車，中間站檢查機車走行部時，如鄰線已開放進行信號或列車通過時，可不檢查鄰線側(cè)機車走行部，待列車通過后再行檢查。（2）區(qū)間停車處理機車下部故障時，做到一人處理，一人監(jiān)護。（3）區(qū)間停車檢查后部車輛或發(fā)生路外傷需要后部檢查確認(rèn)時，司機或?qū)W習(xí)司機向后檢查應(yīng)穿防

7、護服，沿司機側(cè)向后檢查；區(qū)間處理車輛故障時，注意臨線來車避讓。（4）鄭州、外點交接班走行時，嚴(yán)禁沿線路行走；橫越股道時，嚴(yán)格執(zhí)行“一站二看三指四過”制度，必須確認(rèn)線路無來車，方準(zhǔn)通過。