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1、2011屆畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）汽車盤式制動(dòng)器分析Analysisofautomotivediscbrake系別：汽車工程系專業(yè)：班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：指導(dǎo)教師：完成日期：2010年12月14日河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院摘要汽車制動(dòng)簡(jiǎn)單來(lái)講，就是利用摩擦將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，使汽車失去動(dòng)能而停止下來(lái)。汽車上使用最多的制動(dòng)器就是盤式制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器各部件在如此高溫的狀況下磨損非常嚴(yán)重，為了保證制動(dòng)器的工作性能就需要定期的對(duì)盤式制動(dòng)器進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就需要及時(shí)進(jìn)行維修與更換。本文通過(guò)對(duì)盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)的了解，提出了對(duì)各項(xiàng)部件維
2、護(hù)前的準(zhǔn)備和注意事項(xiàng)，然后利用舉升機(jī)或千斤頂將車舉起，用專用工具進(jìn)行拆卸和檢測(cè)，對(duì)制動(dòng)器摩擦襯片的厚度是否合格，制動(dòng)卡鉗是否大修，以及對(duì)制動(dòng)盤的精整和更換進(jìn)行了系統(tǒng)的描述，確保了盤式制動(dòng)器的正常工作性能。關(guān)鍵詞：盤式制動(dòng)器檢測(cè)維修AbstractAutomobilebrakesimplespeaking,istousefrictionatconvertingkineticenergyintoheatenergy,thatcarlosingkineticenergyandstop.Carusemostofthebra
3、keisdiscbrakes,discbrakepartsinsuchhightemperatureconditionwearveryserious,inordertoguaranteethebrakesworkperformanceisneedsregulartodiscbrakesfortesting,iffoundthattheproblemwillneedtimelymaintenanceandreplacement.Thisarticlethroughtodiscbrakesstructureunders
4、tanding,proposedtothevariouscomponentsmaintenancepreparationbeforeandattention,thenuseliftorjackwillraise,useaspecialtoolcardismantledandtesting,thebrakefrictionfacingthethicknessisunqualified,brakecaliperswhetheroverhaul,andbrakediscoffinishingandreplacethesy
5、stemaredescribed,andensurethenormalworkofdiscbrakeperformance.Keywords:disc-braketestandmaintenance【目錄】1.引言12.盤式制動(dòng)器概述13.鉗盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)33.1定鉗盤式制動(dòng)器33.2浮鉗盤式制動(dòng)器34.盤式制動(dòng)器的檢測(cè)與維修44.1維修時(shí)的注意事項(xiàng)和診斷參數(shù)44.2盤式制動(dòng)器的故障檢測(cè)和維修方法54.3典型車型案例分析65.結(jié)論7參考文獻(xiàn)：8致謝9附錄10河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文1.引言汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車行駛
6、的一個(gè)重要主動(dòng)安全系統(tǒng)，其性能的好壞對(duì)汽車的行駛安全有著重要影響。隨著汽車的行駛速度和路面情況復(fù)雜程度的提高，更加需要高性能.長(zhǎng)壽命的制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)器按其耗散汽車能量的方式區(qū)分，有摩擦式、電池式、慣性式、擋板式等。電池式制動(dòng)器滯后作用小，易于連接且接頭可靠，但價(jià)格高，主要用在部分重型車及汽車列車上；慣性式制動(dòng)其主要用于小型掛車，其特點(diǎn)是牽引車和掛車之間不許任何管路連接。目前廣泛使用的是摩擦式制動(dòng)器，摩擦式制動(dòng)器就其摩擦副的結(jié)構(gòu)形式可分成鼓式、盤式和帶式三種。盤式制動(dòng)器首先出現(xiàn)在歐洲的競(jìng)賽車和小轎車上。它與鼓式制動(dòng)器
7、相比有以下優(yōu)點(diǎn)：一般無(wú)摩擦助勢(shì)作用，因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，即效能較穩(wěn)定；浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常；在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量一般較??；制動(dòng)器沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會(huì)像制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大；較容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。在世界各國(guó)，特別是西歐各國(guó)，盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于各級(jí)轎車、輕型車、載貨汽車、豪華客車及重型載貨汽車等方面。隨著我國(guó)公路交通條件的改善，高等級(jí)公路的發(fā)展，新法則的要求的實(shí)施，車輛性能的不
8、斷提高，車速不斷提高，人們出行也更加追求快捷與舒適乘車方式。而盤式制動(dòng)器作為新型的能提高汽車主動(dòng)安全性，且較好的解快了制動(dòng)噪音污染、制動(dòng)過(guò)程中粉塵污染、維修頻繁等鼓式制動(dòng)器無(wú)法解快的問(wèn)題，在汽車上應(yīng)用必將更廣泛，意義更深遠(yuǎn)。2.盤式制動(dòng)器概述盤式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤，被稱為制動(dòng)盤。根據(jù)其固定元件的結(jié)構(gòu)形式，盤式制動(dòng)器可分為鉗盤式制動(dòng)
