消光電泳氣泡花斑常見處理方法

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1、消光電泳氣泡花斑的常見解決方法天津開發(fā)區(qū)艾隆化工科技有限公司王北戰(zhàn)一、花斑產(chǎn)生的部位及表現(xiàn)形式花斑是消光電泳一種比較多見的弊病，主要產(chǎn)生在型材的下表面，在帶有溝槽部位最容易產(chǎn)生。其表現(xiàn)形式有的為片狀，有的則為不連續(xù)的分布。就整排料而言，有的下部的型材多一些，有的上面多一些，無太明顯規(guī)律；整支料而言，型材高的一端更容易產(chǎn)生。二、氣泡花斑產(chǎn)生根源槽液被某些油污污染，在其液面上始終有一些微小的氣泡浮在上面，膩膩的，不容易隨著溢流消去。而且RO水洗槽液面上也給人一種不清爽的感覺（如果RO溢流情況較好，觀察不明顯，可以把循環(huán)停下來靜置后觀察，或者在RO槽的死角部位可以

2、看到油花）。由于消光電泳槽液為乳白色，油污不易觀察；另外多年以來大家根據(jù)有光電泳的生產(chǎn)經(jīng)驗摸索認(rèn)為，如果有油污的話，電泳會產(chǎn)生縮孔（火山口）問題，這種認(rèn)識上的誤區(qū)導(dǎo)致對油污的危害重視不足。消光電泳由粒子架橋方式達(dá)到消光效果。通過膠體粒子內(nèi)架橋法，應(yīng)用熱流平抑制性，得到外觀平滑、均勻的涂層，析出時微觀凹凸不平的涂膜在烘烤過程中基本上沒有變化，而形成半透明的消光涂膜。有光電泳則不同，有光電泳在烘烤固化時是通過熱流平，得到光滑漆膜，在熱流平過程中因油污、漆膜張力不同產(chǎn)生縮孔。三、油污和氣泡斑紋的產(chǎn)生存在怎樣的關(guān)系？眾所周知，電泳過程中，在直流電壓作用下，鋁合金作為

3、陽極，電流通過氧化膜微孔電解水，產(chǎn)生H+和O2（電解過程），同時電泳涂料膠體在電場作用下，向陽極被涂物移動（電泳過程），與H+反應(yīng)并沉積于被涂物上（電沉積過程）。在電場的作用下，膜中的水分子滲透析出（電滲過程），最終膜中水分含量低至2%~5%。經(jīng)過烘烤產(chǎn)生交聯(lián)反應(yīng)硬化。電解過程中，陽極區(qū)析出氧氣產(chǎn)生的微小氣泡，懸浮在槽液中（陰極區(qū)產(chǎn)生的氫氣一般集中在消泡袋中，所以電泳的消泡袋一般高出液面），在溢流好的情況下，產(chǎn)生的氣泡可以進(jìn)入副槽消掉。而當(dāng)有外來油污混入消光電泳槽后，這些油脂類物質(zhì)經(jīng)過溶劑的分散懸浮在槽液里，而油脂類物質(zhì)（常見的如：黃油）主要由礦物油（或合成

4、潤滑油）和稠化劑（較常見的多為鋰基）調(diào)制而成的。消光電泳固體份相對較高，相對來說，槽液粘度也高一些，電解產(chǎn)生的氣泡遇上油污帶進(jìn)來的稠化劑，黏度增大，很難消去。加之，在型材下槽、起槽產(chǎn)生的物理氣泡，增加了氣泡斑紋產(chǎn)生的可能性。根據(jù)現(xiàn)場觀察來看，電解產(chǎn)生的微小氣泡，受油污污染后黏度增加，消不掉，懸浮在液面，型材下料過程中，壓在型材的下表面，通電電泳后，氣泡附在型材表面，經(jīng)固化后，形成氣泡斑紋。四、氣泡斑紋的解決思路當(dāng)型材出現(xiàn)氣泡的話，常規(guī)思路一般來說是考慮怎么消泡。消泡最好的、最直接的方式是補加溶劑，溶劑可以有效降低槽液的黏度，而溶劑A、F同為醇類（注：國內(nèi)某涂

5、料廠家提供）消泡的效果是比較理想的。所以消光電泳日常生產(chǎn)維護(hù)過程中，可以考慮酌情把溶劑含量控制在偏上限或者說高于上限都是可行的。補加溶劑能起到一定的效果，但是屬于治標(biāo)不治本。上面提到，當(dāng)主槽液面始終有一些微小氣泡浮在上面，膩膩的，或者RO水洗槽有一些不清爽的氣泡溢流不走。以上情況有一種，基本上可以判定型材的氣泡斑紋是消光電泳被油污污染，需要開啟除油設(shè)備。在除油過程中，筆者建議工藝員多留心一下除油設(shè)備的運行，一般油污比較重的話，開啟24小時后，壓力很快上來，從0.1MPa上升到0.2MPa甚至更高，當(dāng)設(shè)備運行一段時間后，硅藻土吸附油污能力飽和，一定要及時更換硅

6、藻土。在換硅藻土?xí)r，除油機(jī)上的濾布如果臟的厲害，或者除油后的硅藻土抓在手里用水沖后，手上膩膩的話，可以肯定地判斷氣泡斑紋產(chǎn)生的來源。當(dāng)然，電泳槽被油污污染后，如果說想很好清除油污，一般除油機(jī)需要開5~10天，若除油設(shè)備接在副槽的話，時間上還要長一些。在此，筆者建議除油設(shè)備連接時，抽液管最好是接在電泳主槽，回液管接到副槽，這樣可以快速有效清除主槽油污，不影響生產(chǎn)。消光電泳受到油污污染，為了避免油污再次混入，一定要查找污染源頭。油污的污染源頭無外乎行車鏈條、減速器、制動器以及電機(jī)。行車設(shè)備日常保養(yǎng)，涂抹潤滑油是難免不了的。但是在加潤滑油時，一定要把行車開到遠(yuǎn)離電

7、泳槽的地方再施工，加潤滑油一定抹均勻，切不可隨便加在鏈條上，黃油一團(tuán)一團(tuán)的，這樣鏈條上下運行過程中極易甩進(jìn)電泳槽。減速箱、制動器上加潤滑油的部位，最好可以加裝防護(hù)罩或者做一個簡易導(dǎo)油槽。行車運行一段時間后，及時上去清除減速箱、電機(jī)等滲漏出來油污，減少油污沿行車大梁滴到電泳槽。五、結(jié)語對于消光生產(chǎn)廠家來說，氣泡斑紋問題，一直以來都沒有好的解決思路和有效避免方法，筆者就生產(chǎn)經(jīng)驗及電泳工藝方面做了簡單歸納總結(jié)，希望對各位同仁有所借鑒參考。