高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道施工技術(shù)ppt課件.ppt

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1、高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道施工技術(shù)滬昆客專杭長湖南段第二項目分部一、工程概況二、主要施工方案三、無砟軌道施工資源配置四、CRTSⅡ型板底座施工簡要介紹五、CRTSⅡ型軌道板粗鋪施工六、CRTSⅡ型軌道板精調(diào)及ＣＡ砂漿灌注施工七、CRTSII型板底座板軌道板縱向連接施工主　要　內(nèi)　容路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2021/8/93結(jié)構(gòu)設(shè)計概況縱向連接錨固鋼筋預(yù)設(shè)斷裂位置軌道扣件橫向預(yù)應(yīng)力筋灌漿孔高性能瀝青水泥砂漿調(diào)整層水硬性支承層（底座）防凍層無縫長鋼軌一、工程概況橋梁上CRTSⅡ型板式無砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2

2、021/8/94結(jié)構(gòu)設(shè)計概況兩布一膜瀝青水泥砂漿C型擋塊D型擋塊一、工程概況總體施工工藝流程圖二、主要施工方案軌道板鋪設(shè)主要進(jìn)度參考指標(biāo)架梁結(jié)束1個月后展開無砟軌道施工?沉降評估?橋面系?CP3建網(wǎng)及評估?重要結(jié)點(diǎn)及進(jìn)度指標(biāo)：?底座板/支撐層：160雙延米/天(約5跨)，?底座施工1月后開始鋪板施工；?粗鋪：不小于130雙延米/天(約40塊板)?精調(diào)及灌漿：130雙延米/天(約40塊板)?粗鋪、精調(diào)、灌漿各工序相差2兩天?底座模具轉(zhuǎn)場：2天?粗鋪轉(zhuǎn)場：10天?精調(diào)灌漿轉(zhuǎn)場：1天二、主要施工方案無砟軌道施工主要方案方案

3、一：沿線存板+懸臂吊機(jī)+橋下攪拌砂漿?便道寬度至少7米(從梁邊投影線外算起)便道基本貫通方案二：集中存板廠+非懸臂吊機(jī)+雙向運(yùn)板車+橋下攪拌?便道寬度4米?便道基本貫通方案三：集中存板廠+非懸臂吊機(jī)+雙向運(yùn)板車+橋上攪拌?不具備上述便道條件地段的橋梁?長路塹，隧道處?二、主要施工方案二、主要施工方案二、主要施工方案二、主要施工方案橋上無砟軌道鋪設(shè)作業(yè)流程C:DocumentsandSettingsAdministrator桌面20140211技術(shù)培訓(xùn)橋上無砟軌道施工.VOB二、主要施工方案2021/8/91

4、21、機(jī)械設(shè)備配制（單作業(yè)面）三、無砟軌道施工資源配置序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1輪胎式龍門吊16t臺1跨雙線2汽車起重機(jī)50t臺2輪胎式3移動式墊層砂漿攪拌設(shè)備臺1橋下輪胎式4雙向輪胎運(yùn)板車30t臺1橋上輪胎式5測量系統(tǒng)套16調(diào)節(jié)裝置套100一塊板用量為一套7固定裝置套1008圓錐體套759寬、窄接縫灌注模板套5010預(yù)澆濕設(shè)備套111高壓清洗設(shè)備臺112寬、窄接縫砼攪拌機(jī)臺113砼搗固棒臺214封邊灰漿攪拌機(jī)臺115墊層砂漿中轉(zhuǎn)倉臺216中轉(zhuǎn)倉存放架個117臨時存板場用吊帶套418軌道板吊架同龍門吊個1與汽

5、吊配套用2021/8/9132、人力資源配制（單作業(yè)面）三、無砟軌道施工資源配置序號人員分布人員配制1管理人員82后勤、食堂、看守、司機(jī)273庫房裝卸料154軌道板生產(chǎn)場45臨時存板場裝卸車66GRP點(diǎn)測量67底座板清洗及定位錨桿鉆眼及安裝錨桿68軌道板吊裝上橋、粗放149軌道板精調(diào)1610軌道板封邊及養(yǎng)護(hù)1711CA砂漿攪拌、實驗712軌道板灌注1313壓緊裝置取安(包括調(diào)整支架)514軌道板張拉615軌道板寬窄接縫施工、養(yǎng)護(hù)1316機(jī)械班加工與維修7合計170（1）橋面驗收為了保證無砟軌道各部結(jié)構(gòu)的技術(shù)條件，施工

6、前應(yīng)對橋面施工質(zhì)量進(jìn)行驗收和技術(shù)評估。驗收內(nèi)容主要包括橋梁平面位置、橋面高程、橋面平整度、相鄰梁端高差及梁端平整度、防水層質(zhì)量、橋面預(yù)埋件(包括梁端剪力筋、側(cè)向擋塊預(yù)埋筋)、剪力齒槽幾何尺寸的規(guī)范性、橋面清潔度、橋面排水坡等。（2）測量復(fù)核無砟軌道底座板施工前必須對所有設(shè)標(biāo)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，對梁面高程、梁面平整度、中線線位、相鄰梁端高差等幾何要素進(jìn)行測量復(fù)核，對不能滿足無砟軌道施工要求的，及時進(jìn)行整修、處理。滑動層施工滑動層自下至上由土工布＋朔料薄膜＋土工布組成，簡稱為“兩布一膜”。每孔箱梁上滑動層的鋪設(shè)范圍為橋梁固定端的

7、剪力齒槽邊緣至橋梁活動端，在梁縫處配合硬泡沫塑料板的安裝局部調(diào)整滑動層的鋪設(shè)。四、CRTSⅡ型板底座施工簡要介紹（3）滑動層施工滑動層自下至上由土工布＋朔料薄膜＋土工布組成，簡稱為“兩布一膜”。每孔箱梁上滑動層的鋪設(shè)范圍為橋梁固定端的剪力齒槽邊緣至橋梁活動端，在梁縫處配合硬泡沫塑料板的安裝局部調(diào)整滑動層的鋪設(shè)。（4）鋪設(shè)硬泡沫塑料板硬泡沫塑料板(彈簧板)設(shè)于橋梁接縫處，硬泡沫塑料板規(guī)格尺寸按橋面拼接需要確定，硬泡沫塑料板的拼接應(yīng)滿足相關(guān)要求。兩布一膜和硬泡沫塑料板的鋪設(shè)見下圖。兩布一膜和硬泡沫朔料板的結(jié)構(gòu)四、CRTS

8、Ⅱ型板底座施工簡要介紹（5）鋼筋工程鋼筋籠的加工、運(yùn)輸與吊裝根據(jù)工期要求和現(xiàn)場實際情況，鋼筋籠可在鋼筋加工廠預(yù)制或在橋上綁扎施工。為了縮短工期，加快進(jìn)度，鋼筋籠盡量采取在鋼筋加工廠預(yù)制，拖車運(yùn)輸至橋下，吊裝至橋面組裝聯(lián)接的方案施工。針對無砟軌道電路的特殊要求，底座鋼筋間連接的高強(qiáng)度絕緣塑料卡，形成了底座鋼筋絕緣施工技術(shù)：底座板鋼筋之間采用高強(qiáng)度