《部件裝配焊接》ppt課件.ppt

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1、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物制造技術(shù)江蘇科技大學(xué)先進(jìn)制造技術(shù)中心第四章船體加工與裝配第一節(jié)鋼材預(yù)處理第二節(jié)船體零件加工第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)第四節(jié)分段裝配焊接技術(shù)第五節(jié)船臺(tái)（塢）裝配焊接技術(shù)第六節(jié)船體密性試驗(yàn)本節(jié)課講授內(nèi)容第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)1、預(yù)裝配的主要工藝裝備——平臺(tái)1.1、固定平臺(tái)主要用于裝焊部件、組件、平面分段。應(yīng)有足夠的剛性和平整度，四角水平偏差≤±5mm，平面度≤±3mm。1.1.1、鋼板平臺(tái)（實(shí)心）用于繪制全寬肋骨型線圖、裝焊肋骨框架。鋼板厚>10mm，平臺(tái)高300mm。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)1.1.2、型鋼平臺(tái)（空心）用于拼板、裝焊平面分段。平臺(tái)高300

2、-800mm。1.1.3、水泥平臺(tái)平臺(tái)用于胎架的基礎(chǔ)，型鋼用于電焊通路、固定肋架。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)1.2、傳送帶式平臺(tái)既用于裝焊部件、組件、平面分段的裝焊，也用于運(yùn)送工件，可組織流水線。1.2.1、輥柱式輸送平臺(tái)1.2.2、圓盤式輸送平臺(tái)第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2、拼板船體各層甲板、平臺(tái)、縱橫艙壁、圍壁、平直外板等均可預(yù)先拼板。平直的板列經(jīng)過拼裝、焊接，送往部件裝配區(qū)和分段裝配區(qū)。2.1、拼板零件的分類1)大型長(zhǎng)方形零件。如船體平行中體部分的甲板、外板和底板零件，雙層底和縱隔壁上的中部直線零件，這類零件的縱向邊緣都是經(jīng)過刨邊機(jī)刨削或經(jīng)高精度門式切割機(jī)切割坡口

3、，并采用自動(dòng)焊接，成為大張平板（俗稱大拼板）。2)具有部分曲線邊緣的平板零件。如肋板、橫隔壁和甲板的邊緣板，艏艉部分的構(gòu)架零件等。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.2、平臺(tái)拼板流程1）熟悉拼板工作圖，零件號(hào)、尺度、拼板位置、拼板接縫的坡口形式和焊接方法，單面焊接時(shí)零件上寫字的一面為安裝構(gòu)架的平面。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2）將拼板零件的拼接邊緣進(jìn)行清除鐵銹和油污（露出金屬光澤），然后按照拼板圖上注明的零件長(zhǎng)度方向的正足端（先切割余量的定位端）對(duì)齊。通常自動(dòng)焊和單面焊雙面成型焊接時(shí)，拼縫的間隙為0～1mm；手焊縫間隙為0～2mm；CO2半自動(dòng)單面焊間隙4mm。3）拼接時(shí)，先

4、在接縫平整的部位進(jìn)行定位焊（非單面、先中間后兩端再加密）。拼板邊緣處高低誤差極限值為lmm。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)因?yàn)槎ㄎ缓甘湛s變形大，所以先定長(zhǎng)邊縫，后定短邊縫，再定短端縫，后定長(zhǎng)端縫，焊接的順序正好與定位焊的順序相反,先焊端縫再焊邊縫。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)4）定位后在縱縫的兩端要裝妥100x100mm的引弧板和熄板，厚度與母材相同，以保證焊縫兩端減少裂縫的發(fā)生率。引、熄弧板的中間刨削引弧槽和熄弧槽，引弧板必須在拼板雙面焊接合格后再割除。5）拼裝以后的板列，進(jìn)行自動(dòng)焊前應(yīng)該將焊機(jī)對(duì)準(zhǔn)拼縫，預(yù)先行走一次，用機(jī)頭指針檢查焊接縫中心線和焊機(jī)軌

5、跡是否重合。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)6）裝焊翻身吊環(huán)后將板列翻身，反面板縫碳刨扣槽，磨光后封底焊。若拼板采用單面焊雙面成型工藝時(shí)，由于焊縫施焊的終止端容易產(chǎn)生裂縫，因此必須碳刨扣槽后手工補(bǔ)焊。板列不再翻身時(shí)，有些工廠就在流水線拼板工位區(qū)，位于板縫兩端部位設(shè)置地坑，以便人員進(jìn)入地坑補(bǔ)焊。7）拼板焊接變形矯正。8）檢驗(yàn)探傷。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.3、拼板焊接各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所頒布的規(guī)范中對(duì)對(duì)接焊縫質(zhì)量都有明確的要求。拼板焊接內(nèi)部質(zhì)量不允許產(chǎn)生裂縫、未焊透、夾渣、密集氣孔和針狀氣孔等缺陷。外板、甲板、內(nèi)底板等主體結(jié)構(gòu)的對(duì)接焊縫應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行X光拍片檢查，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)

6、。共分四級(jí)，其中1～3級(jí)為合格片，4級(jí)為不合格片。拼板焊縫的質(zhì)量要求高，其焊接方法，一般工廠采用單絲或雙絲焊機(jī)進(jìn)行雙面自動(dòng)焊，為了提高焊接效率，有的船廠采用單面焊工藝，板列不翻身，工序節(jié)拍短，生產(chǎn)效率高。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.4、FCB法單面焊雙面成形1）墊塊型式2）拼板狀態(tài)第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)3）拼板操作①排板。根據(jù)拼板圖。②定位。依據(jù)工件零件的距邊緣100mm的精度檢驗(yàn)線間距尺度拉攏二板；并保證列板端100mm精度檢驗(yàn)線在同一直線上。拼板時(shí)兩板間需留有一定的間隙，起弧端處的間隙為δ，熄弧端處的間隙為δ1。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)③工件焊道二端安裝引、熄弧

7、板。引弧端的引弧板為二塊組合型；而熄弧端安裝彈性熄弧板。4）“十”字端焊縫或“丁”字端焊縫的焊接，必須在縱縫FCB法完成后，刨平交叉處的焊縫，再施行端頭雙面翻身自動(dòng)焊。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.5、拼板焊接變形1）是由于雙面自動(dòng)焊的上下面收縮力不平衡引起的角變形，可以采用火工校正方法消除，若采用單面焊時(shí)，角變形量就小。2）是由于焊縫縱向收縮時(shí)造成的焊縫端部板邊上撓和角變形，一般也采用火工校平。3）是經(jīng)過多張板的拼接后，大拼板整體產(chǎn)生撓曲，板材厚度10mm以上，變形量少，可以局部火工校平。板厚8mm以下較薄的板，變形量大，很難用火工校平，必須用校平機(jī)校正。4）薄板

8、拼板尺度過大時(shí)會(huì)造成平整