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1、部件裝配焊接第四章船體加工與裝配第一節(jié)鋼材預(yù)處理第二節(jié)船體零件加工第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)第四節(jié)分段裝配焊接技術(shù)第五節(jié)船臺（塢）裝配焊接技術(shù)第六節(jié)船體密性試驗本節(jié)課講授內(nèi)容第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)1、預(yù)裝配的主要工藝裝備——平臺1.1、固定平臺主要用于裝焊部件、組件、平面分段。應(yīng)有足夠的剛性和平整度，四角水平偏差≤±5mm，平面度≤±3mm。1.1.1、鋼板平臺（實心）用于繪制全寬肋骨型線圖、裝焊肋骨框架。鋼板厚>10mm，平臺高300mm。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.2、平臺拼板流程1）熟悉拼板工作圖，零件號、尺度、拼板位置、拼板接縫的坡口形式和焊接方法，單面焊接
2、時零件上寫字的一面為安裝構(gòu)架的平面。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2）將拼板零件的拼接邊緣進行清除鐵銹和油污（露出金屬光澤），然后按照拼板圖上注明的零件長度方向的正足端（先切割余量的定位端）對齊。通常自動焊和單面焊雙面成型焊接時，拼縫的間隙為0～1mm；手焊縫間隙為0～2mm；CO2半自動單面焊間隙4mm。3）拼接時，先在接縫平整的部位進行定位焊（非單面、先中間后兩端再加密）。拼板邊緣處高低誤差極限值為lmm。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)因為定位焊收縮變形大，所以先定長邊縫，后定短邊縫，再定短端縫，后定長端縫，焊接的順序正好與定位焊的順序相反,先焊端縫再焊邊縫。第三節(jié)部件裝
3、配焊接技術(shù)第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)4）定位后在縱縫的兩端要裝妥100x100mm的引弧板和熄板，厚度與母材相同，以保證焊縫兩端減少裂縫的發(fā)生率。引、熄弧板的中間刨削引弧槽和熄弧槽，引弧板必須在拼板雙面焊接合格后再割除。5）拼裝以后的板列，進行自動焊前應(yīng)該將焊機對準(zhǔn)拼縫，預(yù)先行走一次，用機頭指針檢查焊接縫中心線和焊機軌跡是否重合。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)6）裝焊翻身吊環(huán)后將板列翻身，反面板縫碳刨扣槽，磨光后封底焊。若拼板采用單面焊雙面成型工藝時，由于焊縫施焊的終止端容易產(chǎn)生裂縫，因此必須碳刨扣槽后手工補焊。板列不再翻身時，有些工廠就在流水線拼板工位區(qū)，位于板縫兩端部
4、位設(shè)置地坑，以便人員進入地坑補焊。7）拼板焊接變形矯正。8）檢驗探傷。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.3、拼板焊接各船舶檢驗機構(gòu)所頒布的規(guī)范中對對接焊縫質(zhì)量都有明確的要求。拼板焊接內(nèi)部質(zhì)量不允許產(chǎn)生裂縫、未焊透、夾渣、密集氣孔和針狀氣孔等缺陷。外板、甲板、內(nèi)底板等主體結(jié)構(gòu)的對接焊縫應(yīng)按規(guī)范要求進行X光拍片檢查，評定質(zhì)量等級。共分四級，其中1～3級為合格片，4級為不合格片。拼板焊縫的質(zhì)量要求高，其焊接方法，一般工廠采用單絲或雙絲焊機進行雙面自動焊，為了提高焊接效率，有的船廠采用單面焊工藝，板列不翻身，工序節(jié)拍短，生產(chǎn)效率高。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.4、FCB法單面焊
5、雙面成形1）墊塊型式2）拼板狀態(tài)第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)3）拼板操作①排板。根據(jù)拼板圖。②定位。依據(jù)工件零件的距邊緣100mm的精度檢驗線間距尺度拉攏二板；并保證列板端100mm精度檢驗線在同一直線上。拼板時兩板間需留有一定的間隙，起弧端處的間隙為δ，熄弧端處的間隙為δ1。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)③工件焊道二端安裝引、熄弧板。引弧端的引弧板為二塊組合型；而熄弧端安裝彈性熄弧板。4）“十”字端焊縫或“丁”字端焊縫的焊接，必須在縱縫FCB法完成后，刨平交叉處的焊縫，再施行端頭雙面翻身自動焊。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.5、拼板焊接變形1）是由于雙面自動焊的上下面收縮力不
6、平衡引起的角變形，可以采用火工校正方法消除，若采用單面焊時，角變形量就小。2）是由于焊縫縱向收縮時造成的焊縫端部板邊上撓和角變形，一般也采用火工校平。3）是經(jīng)過多張板的拼接后，大拼板整體產(chǎn)生撓曲，板材厚度10mm以上，變形量少，可以局部火工校平。板厚8mm以下較薄的板，變形量大，很難用火工校平，必須用校平機校正。4）薄板拼板尺度過大時會造成平整度下降。第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.6、拼板劃線板列經(jīng)過拼焊以后，在進入部裝或分段安裝工位以前必須進行劃線和標(biāo)清各種施工記號，作為裝配構(gòu)架和邊緣切割的依據(jù)，如船體平行中體處的外板、甲板、底板的拼板，一般都留有切割余量，最終
7、在分段上完工時切割正足。1）準(zhǔn)備（劃線圖）2）劃線基準(zhǔn)（肋骨檢驗線、水線、直剖線等）3）劃構(gòu)架安裝線和切割線、檢驗線4）標(biāo)注符號（名稱、厚度方向、角度等）5）邊緣切割6）批刨焊縫增強量第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.7、拼板翻身調(diào)運板列翻身。當(dāng)拼板工序采用雙面自動焊工藝進行反面封底焊時，必須將板列整體進行翻身。在機械化程度很高的工廠，可以在流水生產(chǎn)線上采用專用的機械裝置翻身，而常用的翻身方法是裝焊吊攀。吊攀間距要保證鋼索的張角α大于60°安全角輔助工作多10×10m212×12m2第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)超寬翻身板列吊運第三節(jié)部件裝配焊接技術(shù)2.
8、8、拼板中常見的缺陷和預(yù)防方法1)長度
