黃家圩測(cè)量方案.doc

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1、目錄一、工程概況2二、測(cè)量作業(yè)任務(wù)和內(nèi)容2三、測(cè)量作業(yè)依據(jù)3四、施工測(cè)量技術(shù)方案34.1、施工控制網(wǎng)測(cè)量44.1.1、施工平面控制網(wǎng)加密測(cè)量44.1.2、施工高程控制網(wǎng)加密測(cè)量54.2、施工放樣測(cè)量54.2.1、樁基施工測(cè)量54.2.2、基坑開挖施工測(cè)量54.2.3、箱涵預(yù)制施工測(cè)量64.2.4、頂進(jìn)施工測(cè)量64.2.5、U型槽施工測(cè)量64.3、竣工測(cè)量6五、測(cè)量人員組織7六、測(cè)量?jī)x器設(shè)備配置7七、測(cè)量精度質(zhì)量保證措施7一、工程概況根據(jù)南京市火車站北站房及北廣場(chǎng)配套工程總體規(guī)劃，黃家圩路需進(jìn)行拓寬改造，工程范圍自南側(cè)龍?bào)绰分帘眰?cè)和燕路。其中本標(biāo)段

2、工程為南京市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程，該工程位于京滬鐵路南京站西側(cè)咽喉區(qū)，道路里程自K1+000~K1+245m，全長(zhǎng)245m，均位于直線段。本工程在K1+112.61m里程處下穿京滬鐵路，并和城際鐵路既有箱涵銜接，京滬鐵路下既有兩孔箱涵廢除。本工程下穿京滬鐵路的主體箱身結(jié)構(gòu)為8+16+16+8m箱形橋，分離式結(jié)構(gòu)，箱身長(zhǎng)62m，總高均為7.45m，總寬55.3m。設(shè)計(jì)箱身為直線、箱身平坡頂進(jìn)，頂進(jìn)箱身中線與下穿滬寧城際的箱身中線對(duì)齊，與京滬鐵路上行線交角89度50分24秒，立交橋中心線與京滬線上行線交點(diǎn)處鐵路里程為京滬線上K1

3、150+155.46。立交引道位于京滬鐵路于滬寧城際鐵路部分為連接暗埋段，京滬鐵路箱身以南和滬寧城際鐵路以北依次設(shè)計(jì)為遮光段和敞開段。黃家圩路既有下穿京滬鐵路箱身結(jié)構(gòu)為8.5+8.5m箱形橋、長(zhǎng)61.4m、外寬20m，位于鐵路里程京滬線上K1150+169，該箱涵需破除。滬寧城際鐵路已于既有黃家圩路處預(yù)留箱身為8+16+16+8m分離式結(jié)構(gòu)，與本工程進(jìn)行直線銜接。本工程下穿京滬鐵路箱涵擬采用工作坑內(nèi)預(yù)制，架設(shè)D24m施工便梁頂進(jìn)法施工。本工程建設(shè)單位：南京市城建項(xiàng)目建設(shè)管理有限公司；代建單位：南京上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司；設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)

4、計(jì)研究總院（總體）、中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司；勘察單位：江蘇省地質(zhì)工程勘察院；監(jiān)理單位：上海天佑工程咨詢有限公司。二、測(cè)量作業(yè)任務(wù)和內(nèi)容測(cè)量工作是工程的重要組成部分，為工程施工提供準(zhǔn)確的定位信息，為工程施工提供必要的測(cè)量數(shù)據(jù)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整作業(yè)進(jìn)度和措施，確保工程順利準(zhǔn)確進(jìn)行。在本工程項(xiàng)目中，測(cè)量作業(yè)主要內(nèi)容如下：1、施工平面控制網(wǎng)的加密測(cè)量；2、施工高程控制網(wǎng)的加密測(cè)量；3、工程施工測(cè)量；4、竣工測(cè)量。三、測(cè)量作業(yè)依據(jù)1、《鐵路工程測(cè)量方案》（TB10101-2009）；2、《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2007)；3、《全球定位系

5、統(tǒng)城市技術(shù)測(cè)量規(guī)程》(CJJ73-97)；4、《國家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB12897-91）；5、施工圖設(shè)計(jì)；6、《鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范》；7、《城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范》；四、施工測(cè)量技術(shù)方案施工測(cè)量是標(biāo)定和檢查施工中線、測(cè)設(shè)坡度和放樣建筑物。測(cè)量是施工的導(dǎo)向，是確保工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。隧道橋梁工程施工測(cè)量的施測(cè)環(huán)境和條件復(fù)雜，要求的施測(cè)精度又相當(dāng)高，必須精心施測(cè)和進(jìn)行成果整理，工程測(cè)量成果必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。對(duì)平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量的精度和等級(jí)要求如下:平面控制測(cè)量精度要求等級(jí)固定誤差a（mm）比例誤差系數(shù)b(mm/km)基線

6、方位角中誤差（″）約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差約束平差后最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差一等≤5≤10.91/1/二等≤5≤11.31/1/三等≤5≤11.71/1/四等≤5≤22.01/1/70000五等≤10≤23.01/700001/40000注：當(dāng)基線長(zhǎng)度短于500m時(shí)，一、二、三等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于7.5mm，五等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于10mm。高程控制測(cè)量技術(shù)要求水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米高差偶然中間誤差MΔ（mm）每千米高差全中間誤差Mw(mm)附合路線或環(huán)線周長(zhǎng)的長(zhǎng)度（km）附合線路長(zhǎng)環(huán)線周長(zhǎng)一等≤0.45≤1≤1600二等≤1≤2≤750≤750精密水準(zhǔn)≤2≤

7、4≤4三等≤3≤6≤150≤200四等≤5≤10≤80≤100五等≤7.5≤15≤30≤30根據(jù)本工程的特點(diǎn)，平面控制測(cè)量精度達(dá)到四等的要求，高程控制測(cè)量精度達(dá)到五等的要求。4.1、施工控制網(wǎng)測(cè)量依據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的加密，以保證日后的施工測(cè)量順利進(jìn)行。施工控制網(wǎng)的加密分兩方面內(nèi)容：4.1.1、施工平面控制網(wǎng)加密測(cè)量通常地面精密導(dǎo)線的密度及數(shù)量都不能滿足施工測(cè)量的要求，因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，進(jìn)一步進(jìn)行施工控制網(wǎng)的加密，以滿足施工放樣的需要。為保證測(cè)量精度，在進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)測(cè)時(shí)，加密點(diǎn)納入復(fù)測(cè)體系中，以提高加密點(diǎn)的精度。同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要，加密點(diǎn)

8、組成三角網(wǎng)或四邊形等閉合條件較好的形狀，以滿足施工精度要求。根據(jù)規(guī)范要求，附合或閉合導(dǎo)線即可滿足施工測(cè)量進(jìn)度需要。施工平面控制網(wǎng)采用2”