土工布在舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層改造中的應(yīng)用

土工布在舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層改造中的應(yīng)用

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1、土工布在舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層改造中的應(yīng)用摘要:文章闡述了在城市舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層時(shí),鋪設(shè)土工布防治瀝青混凝土路面反射裂縫的關(guān)鍵施工工藝和技術(shù),對(duì)土工合成材料在加鋪瀝青混凝土面層使用中的問(wèn)題提出了看法。關(guān)鍵詞:土工布;舊水泥路面;瀝青混凝土加鋪層;反射裂縫;土工格柵中圖分類(lèi)號(hào):u416     文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a     文章編號(hào):1009-2374(2012)25-0052-04舊混凝土道路經(jīng)過(guò)數(shù)年的使用,路面行車(chē)的舒適性差,車(chē)速難以提高,成為急需解決的問(wèn)題,加鋪瀝青混凝土

2、面層就成為解決這一問(wèn)題的方案之一,這就是所謂的道路“白加黑”工程。在水泥混凝土路面上加鋪瀝青層具有“剛?cè)嵯酀?jì)”土工布在舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層改造中的應(yīng)用摘要:文章闡述了在城市舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層時(shí),鋪設(shè)土工布防治瀝青混凝土路面反射裂縫的關(guān)鍵施工工藝和技術(shù),對(duì)土工合成材料在加鋪瀝青混凝土面層使用中的問(wèn)題提出了看法。關(guān)鍵詞:土工布;舊水泥路面;瀝青混凝土加鋪層;反射裂縫;土工格柵中圖分類(lèi)號(hào):u416     文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a     文章編號(hào):1009-2374(2012)25-

3、0052-04舊混凝土道路經(jīng)過(guò)數(shù)年的使用,路面行車(chē)的舒適性差,車(chē)速難以提高,成為急需解決的問(wèn)題,加鋪瀝青混凝土面層就成為解決這一問(wèn)題的方案之一,這就是所謂的道路“白加黑”工程。在水泥混凝土路面上加鋪瀝青層具有“剛?cè)嵯酀?jì)”土工布在舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層改造中的應(yīng)用摘要:文章闡述了在城市舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層時(shí),鋪設(shè)土工布防治瀝青混凝土路面反射裂縫的關(guān)鍵施工工藝和技術(shù),對(duì)土工合成材料在加鋪瀝青混凝土面層使用中的問(wèn)題提出了看法。關(guān)鍵詞:土工布;舊水泥路面;瀝青混凝土加鋪層;反射裂縫

4、;土工格柵中圖分類(lèi)號(hào):u416     文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a     文章編號(hào):1009-2374(2012)25-0052-04舊混凝土道路經(jīng)過(guò)數(shù)年的使用,路面行車(chē)的舒適性差,車(chē)速難以提高,成為急需解決的問(wèn)題,加鋪瀝青混凝土面層就成為解決這一問(wèn)題的方案之一,這就是所謂的道路“白加黑”工程。在水泥混凝土路面上加鋪瀝青層具有“剛?cè)嵯酀?jì)”的特點(diǎn),能大大改善舊路面的使用性能,提高道路的交通運(yùn)輸能力,改善路面平整度,減少車(chē)輛行駛噪音。但是,瀝青加鋪層中可能出現(xiàn)的反射裂縫往往縮短了瀝青罩面層的壽命,在如何消除和

5、減少反射裂縫的方案選擇中,土工合成材料成為所選擇的有效方法之一。1 工程實(shí)例某市中心城區(qū)主要道路瀝青混凝土路面改造工程屬于規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市道路改造項(xiàng)目,區(qū)內(nèi)大部分混凝土道路都是在8~10年前修筑的,經(jīng)過(guò)多年來(lái)超負(fù)荷的運(yùn)行,已出現(xiàn)大量的損壞,感官差,行車(chē)舒適度差,水泥路面在城市內(nèi)的揚(yáng)塵也日益嚴(yán)重。為改善城市形象,對(duì)主要道路進(jìn)行加鋪瀝青混凝土的改造。設(shè)計(jì)加鋪的瀝青混凝土面層采用復(fù)合面層,上面層為3cm的ac-13ⅰ型細(xì)粒式瀝青混凝土,下面層為4cm的ac-20ⅰ型中粒式瀝青混凝土,瀝青標(biāo)號(hào)ah-70。設(shè)

6、計(jì)在新舊混凝土接縫及混凝土路面板縱、橫縫之間均鋪道路專(zhuān)用土工布,土工布寬1m,居縫中布置。土工布采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程土工合成材料 長(zhǎng)絲紡粘針刺非織造土工布》(jt/t519-2004),抗拉強(qiáng)度不小于8kn/m,熔點(diǎn)不小于170℃,單位面積質(zhì)量不大于200g/m2。瀝青混凝土路面改造工程,在舊水泥路加鋪瀝青面層攤鋪土工布前,應(yīng)該完成一系列準(zhǔn)備工作。由于本工程戰(zhàn)線長(zhǎng),斷續(xù)綿延10多公里,交通流量大,本次改造工程工期只有定額工期的1/3時(shí)間,極其緊張,設(shè)計(jì)單位和業(yè)主都只要求對(duì)路基做簡(jiǎn)單處理,調(diào)查原

7、則是:先對(duì)原路進(jìn)行調(diào)查,處理重大病害后再加鋪瀝青混凝土面層;對(duì)現(xiàn)有路況重點(diǎn)調(diào)查了混凝土板的破損狀況?;炷涟宓钠茡p狀況包括斷板率、板底脫空狀況。在其中一個(gè)路段的改造工作中,我們進(jìn)行了彎沉值的檢測(cè)。在對(duì)路面現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查后,經(jīng)過(guò)討論,僅對(duì)重大病害做出了處理:(1)接縫采用瀝青馬蹄脂灌縫處理。(2)原路面的病害處理:麻面、嚴(yán)重脫皮路面:瀝青砂補(bǔ)平;板塊破碎:按一定面積切割成矩形,破碎并清除碎塊,如基層板整體性差,則下挖基層,直至板體整性好的層面,然后澆筑混凝土與原混凝土面板平齊;面板脫空:在脫空部位水

8、泥混凝土板上鉆φ75mm孔(鉆穿混凝土板),間距0.8~1.5m,然后用m15水泥砂漿高壓灌注,注滿(mǎn)為止;斷板裂縫:對(duì)于有貫穿全板的縱、橫、斜向裂縫的板塊,按照縱橫縫處理的方法進(jìn)行。(3)為了延緩舊路面的反射裂縫,在調(diào)平層和瀝青面層之間舊水泥路面的縱橫縫處鋪設(shè)土工布。(4)在對(duì)水泥舊路面進(jìn)行上述處理后,根據(jù)縱橫斷面測(cè)量的結(jié)果和超短的允許工期的實(shí)際情況,將縱橫坡度按現(xiàn)狀坡度進(jìn)行擬和,而不再按照改造設(shè)計(jì)的橫坡進(jìn)行大面積調(diào)整。2 土工布的施工工藝(1)瀝青道路專(zhuān)用的土工布基本施工順序:清掃作業(yè)面→均勻

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