長(zhǎng)慶車站監(jiān)測(cè)方案.doc

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1、向莆鐵路FJ-3A標(biāo)長(zhǎng)慶車站高邊坡施工監(jiān)控量監(jiān)測(cè)技術(shù)方案監(jiān)測(cè)單位：石家莊鐵道學(xué)院2009年11月目錄1工程概況11.1項(xiàng)目概況11.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)12監(jiān)測(cè)監(jiān)控內(nèi)容22.3監(jiān)測(cè)監(jiān)控采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)32.4高邊坡施工過程監(jiān)測(cè)頻率及精度33監(jiān)測(cè)元件埋設(shè)：44監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理84.1監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理84.2監(jiān)測(cè)的報(bào)告95監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)及分工106質(zhì)量控制及保證措施106.1質(zhì)量目標(biāo)106.2質(zhì)量保證體系106.3質(zhì)量保證措施111　工程概況1.1項(xiàng)目概況向莆鐵路長(zhǎng)慶車站位于福建省永泰縣境內(nèi)，全長(zhǎng)1594.0m，站內(nèi)由隧道、橋梁和路基

2、三部分組成，路基以高路塹及陡坡路基為主，長(zhǎng)慶車站工區(qū)段里程MLGQDK0+164.90~+435.00，長(zhǎng)270.10m。深路塹地段：路塹高度為50.0m，為增加路塹穩(wěn)定和綠化周圍環(huán)境，邊坡設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻、樁板墻、C15片石混凝土路塹擋墻、C30鋼筋混凝土框架梁錨索（桿）內(nèi)噴播植草、種灌木、M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)噴播植草、灌木防護(hù)。邊坡高度小于3m時(shí)，噴播植草、灌木防護(hù)。陡坡路堤地段：長(zhǎng)慶車站邊坡高達(dá)40.0m，為增加路基穩(wěn)定性，采用樁基擋墻、邊坡加筋、C15片石混凝土路堤擋墻進(jìn)行支護(hù)，長(zhǎng)慶車站工區(qū)陡路堤采

3、用加筋土擋墻和加筋路堤兩種形式。由于受地形影響，此范圍內(nèi)場(chǎng)地局促，周圍構(gòu)筑物較多，因此，深路塹開挖和高邊坡的穩(wěn)定性極為重要，施工過程中必須做好地表位移和深層變形的監(jiān)測(cè)工作確保施工和周圍環(huán)境的安全。1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)1.2.1工程地質(zhì)長(zhǎng)慶車站地處剝蝕低山邊緣及山間谷地區(qū)，剝蝕低山山體自然坡度40°~60°，地表植被發(fā)育茂密，以松木及竹林為主，山間谷地有溪流，呈狹長(zhǎng)帶狀分布，縱坡起伏大，大部分辟為田地。地層巖性：（1）粉質(zhì)粘土，硬塑，Ⅲ。(1)-1碎石土，褐黃色，中密，潮濕，Ⅲ。(1)-2細(xì)角礫土，褐黃色，中密-密實(shí)，稍濕

4、-飽和，Ⅲ。（2）晶屑凝灰?guī)r，灰黃色，全風(fēng)化，Ⅲ。（3）晶屑凝灰?guī)r，黃灰色，強(qiáng)風(fēng)化，Ⅳ。（4）晶屑凝灰?guī)r，綠灰色，弱風(fēng)化，Ⅴ。水文地質(zhì)條件：剝蝕低山地下水不發(fā)育，谷地地下水較發(fā)育，主要為孔隙水及基巖裂隙水，地下水位埋深1.0~5.0米。物理地質(zhì)：地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g。2監(jiān)測(cè)監(jiān)控內(nèi)容2.1監(jiān)測(cè)目的（1）驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，指導(dǎo)路塹邊坡開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。由于設(shè)計(jì)所用的土壓力計(jì)算采用經(jīng)典側(cè)向土壓力公式，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值相比有一定的差異，因此在施工過程中迫切的需要知道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的應(yīng)力和變形情況，與設(shè)計(jì)時(shí)采用值進(jìn)行比較，必要時(shí)對(duì)設(shè)

5、計(jì)方案或施工過程進(jìn)行修正，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息化技術(shù)施工。（2）保證路塹邊坡支護(hù)的安全。支護(hù)結(jié)構(gòu)在破壞前，往往會(huì)在邊坡土體的不同的部位上出現(xiàn)較大的變形，或變形速率明顯增大。如有周密的監(jiān)測(cè)控制，有利于采取應(yīng)急措施，在很大程度上避免或減輕破壞的后果。（3）保護(hù)周圍建筑物和環(huán)境的安全，保證既有建筑正常使用功能。（4）總結(jié)工程經(jīng)驗(yàn)，為完善設(shè)計(jì)分析提供依據(jù)。2.2監(jiān)測(cè)內(nèi)容根據(jù)鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙分析，新建向莆鐵路長(zhǎng)慶車站高邊坡工程施工過程需要監(jiān)測(cè)控制項(xiàng)目主要有以下內(nèi)容：（1）樁背、墻背土壓力變化監(jiān)測(cè)主要包括：DK452

6、+440、+DK453+165、+280、+350左側(cè)墻背自樁頂以下1.0、3.0、5.0、7.0m處安裝智能型土壓力盒（量程不小于4MPa，靈敏度不小于0.001MPa），監(jiān)測(cè)樁背、墻背土壓力變化。（2）錨索受力監(jiān)測(cè)，在第27#、41#、錨索的錨索頭處安裝三弦智能型穿心式傳感器（量程不小于50KN，靈敏度不小于0.1KN）。（3）邊坡變形監(jiān)測(cè)在DK453+160、+170、+180斷面左側(cè)陡坡路堤加筋地段第1、3、5、7、9、11、13級(jí)邊坡的第1、3、5、7、9、11、13層土工格柵的1、2、3、4m處安設(shè)柔性位移計(jì)（量

7、程不小于50mm，靈敏度不小于0.01mm），監(jiān)測(cè)邊坡土工格柵的變形及受力。MLGQDK0+290、+305、+320斷面右側(cè)加筋土擋墻和陡坡加筋地段在每二層土工格柵的1、2、3、4、6、8m處安設(shè)柔性位移計(jì)（量程不小于50mm，靈敏度不小于0.01mm），監(jiān)測(cè)邊坡土工格柵的變形及受力。2.3監(jiān)測(cè)監(jiān)控采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)1、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）2、《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGK/T8-2007。3、《巖土工程監(jiān)測(cè)規(guī)范》（YS5229-96）4、《全球定位系統(tǒng)城市測(cè)量技術(shù)規(guī)程》CJJ73-97；5、《工

8、程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007；6、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99；7、國(guó)家或行業(yè)其它測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。8、《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB50026－93）16、《鐵路工程基樁無損檢測(cè)規(guī)程》TB10218—9917、《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建