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1、第八章 近水平煤層長壁采煤法 采煤系統(tǒng)第二篇采煤方法第一節(jié)近水平煤層走向長壁 采煤法采煤系統(tǒng)傾角在8°以下的煤層為近水平煤層由于煤層傾角小，井田內(nèi)再劃分時就不能再按階段垂高將其分成階段了，一般是把運輸、回風(fēng)大巷布置在井田傾斜的中央，利用大巷將井田分成上、下兩部分，再在每一部分內(nèi)劃分出若干個盤區(qū)（或帶區(qū)）進行開采。目前，我國開采近水平煤層的主要方法有走向長壁采煤法和傾斜長壁采煤法。采用走向長壁采煤法開采近水平煤層，一般采用盤區(qū)式開采。一、上（下）山盤區(qū)盤區(qū)分類：按開采煤層數(shù)目分：單一煤層盤區(qū)、聯(lián)合布置盤區(qū)按盤區(qū)主要巷道布置位置分：上（下）山盤區(qū)、石門盤區(qū)1
2、.上（下）山盤區(qū)單層布置開采薄及中厚煤層，可采用上（下）山盤區(qū)走向長壁采煤法。一般情況下，將盤區(qū)布置在圍巖條件好的穩(wěn)定煤層中，兩上（下）山相距15～20m。運輸上（下）山采用鋪設(shè)帶式輸送機，軌道上（下）山采用無極繩軌道運輸，或絞車軌道運輸。2、聯(lián)合布置的上山盤區(qū)條件：M1和M2煤層為中厚煤層，層間距H=10?15m，煤層之間為砂質(zhì)頁巖和砂巖互層，低瓦斯礦井，地質(zhì)構(gòu)造簡單，煤層傾角????。1）盤區(qū)巷道布置及掘進順序運輸大巷1布置在M2煤層底板巖層中，在M2煤層中布置總回風(fēng)巷2，并布置盤區(qū)下部車場6，自運輸大巷1開掘與大巷1相平行的盤區(qū)材料斜巷3和甩車場1
3、6，進入M1煤層后，掘進盤區(qū)無極繩軌道上山4；同時，從下部車場6開掘進風(fēng)斜巷7和盤區(qū)煤倉9，到達M2煤層；沿M2煤層掘進盤區(qū)運輸上山5，開掘回風(fēng)斜巷8連通軌道上山4和總回風(fēng)巷2。2）盤區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)運煤系統(tǒng)：M1煤層工作面采出來的煤炭，經(jīng)M2煤層區(qū)段運輸平巷11運到區(qū)段溜煤眼15，然后經(jīng)M2煤層中的共用運輸上山5，運到盤區(qū)煤倉9，在盤區(qū)下部車場6裝車運出盤區(qū)。運料系統(tǒng)：工作面所需的材料和設(shè)備，由運輸大巷1經(jīng)盤區(qū)材料斜巷3、甩車道16轉(zhuǎn)運到M1煤層中的盤區(qū)無極繩軌道上山4，再運到M1煤層工作面進風(fēng)平巷10，送到M1煤層采煤工作面。M2煤層采煤工作面所需材料，則
4、直接由軌道上山運進區(qū)段進風(fēng)平巷到工作面。盤區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)：由運輸大巷1來的新鮮風(fēng)流，經(jīng)進風(fēng)斜巷7、運輸上山5、M2煤層的進風(fēng)巷12，然后通過兩對材料進風(fēng)斜巷14進入M1煤層區(qū)段進風(fēng)平巷10，沖洗工作面。污風(fēng)則經(jīng)M1煤層區(qū)段運輸平巷11、軌道上山4、回風(fēng)斜巷8進入總回風(fēng)巷，由風(fēng)井排至地面。盤區(qū)巷道布置盤區(qū)巷道布置巷道布置特點 （1）“運上”5—布置于M2層中，“軌上”4—布置于M1層中（2）區(qū)段平巷—單巷布置，對拉采面，10和12重迭布置（3）區(qū)段平巷與上山聯(lián)系11與4直接相連11通過15與5相連（4）斜巷14和21—運料、行人、進風(fēng)、回風(fēng) （5）水平
5、運輸大巷1布置于M2底板巖層中總回風(fēng)巷2布置于M2中二、石門盤區(qū)石門盤區(qū)—自水平運輸大巷開掘石門作為盤區(qū)主要巷道時，該盤區(qū)稱石門盤區(qū)。條件：煤層厚度（m）層間距（m）M10.9M24.43.3M34.52.6?=??，低瓦斯礦井，盤區(qū)走向2200m，傾斜長800?1000m，走向長壁采煤法。盤區(qū)巷道布置巷道布置特點1）運輸大巷1置于距m3煤層約20m的底板巖石中（運輸水平）回風(fēng)大巷2置于距m3約10m的底板巖石中（回風(fēng)水平）2）盤區(qū)石門3置于距m3的底板巖石中，與1同一水平。（相當(dāng)于“運上”，機車可進入3直接裝煤）軌上4置于距m3約10m的底板巖石中。3
6、）區(qū)段集中機巷6和集中軌巷7置于距m3約8?10m的底板巖層中。Ⅰ區(qū)段6作為Ⅱ區(qū)段的集中軌巷。4）各煤層（或分層）區(qū)段平巷均超前（兩個溜煤眼及斜巷間距）回采工作面掘進。1、運煤系統(tǒng)：各煤層采煤工作面采出的煤炭，由煤層或分層工作面超前運輸平巷13（或15等），經(jīng)區(qū)段溜煤眼12到集中運輸平巷運至區(qū)段煤倉8，在區(qū)段石門3中裝車運出盤區(qū)。（二）盤區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)2、運料系統(tǒng)：工作面所需的材料和設(shè)備，由運輸大巷1經(jīng)盤區(qū)下部車場19、無極繩軌道上山4運到集中軌道平巷7，然后由回風(fēng)運料斜巷11提到各煤層（或分層）工作面超前回風(fēng)平巷14（或16）到采煤工作面。3、通風(fēng)系統(tǒng)：新
7、鮮風(fēng)流自巖石運輸大巷1、經(jīng)盤區(qū)石門3、進風(fēng)斜巷9進入集中運輸平巷6，再經(jīng)進風(fēng)行人斜巷10、各煤層（或分層）超前運輸平巷13（或15），送到采煤工作面。工作面污風(fēng)則由煤層（或分層）超前回風(fēng)平巷14（16），經(jīng)回風(fēng)運料斜巷11到集中軌道平巷7，再經(jīng)軌道上山4到盤區(qū)回風(fēng)大巷2，經(jīng)風(fēng)井抽出到地面。（三）改進型的石門盤區(qū)1、采用對拉采面的石門盤區(qū)。2、機車直接進區(qū)段集中平巷的石門盤區(qū)。當(dāng)?小時，煤層穩(wěn)定時用。3、石門盤區(qū)與上山混合聯(lián)合布置，煤層?變化大時用。三、石門盤區(qū)與上（下）山盤區(qū)的比較及選擇石門盤區(qū)布置方式與上（下）山盤區(qū)布置方式的差別，主要是將盤區(qū)運煤上（
8、下）山的傾斜運輸變成盤區(qū)石門的水平運輸。石門盤區(qū)布置的優(yōu)缺點由于盤區(qū)石門內(nèi)可采用
