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1、第四章汽油機燃料供給系的構造與維修汽油機燃料供給系的組成簡單化油器及可燃混合氣組成可燃混合氣成分與汽油機性能的關系化油器各工作系統(tǒng)化油器構造汽油的供給裝置功用：儲存、輸送、清潔燃料，根據(jù)發(fā)動機工況，供給汽缸一定濃度的可燃混合氣，并將燃燒后的廢氣排入大氣。組成：汽油供給裝置空氣供給裝置混合氣形成裝置廢氣排出裝置第一節(jié)汽油機供給系的組成和工作原理 一、汽油機供給系的功用和組成供給路線圖油箱汽油濾清器汽油泵化油器(混合)空氣濾清器排氣管排氣消聲器在氣缸內(nèi)燃繞桑塔納轎車汽油供給系示意圖油箱油管汽油泵汽油濾清器化油器空氣濾清器汽油機供給系的功用和組成 汽油機供給
2、系的功用和組成汽油機供給系的功用和組成 汽油機供給系的功用和組成現(xiàn)代化油器—化油器的類型現(xiàn)代化油器—化油器的類型雙腔分動：經(jīng)常工作的為主腔，另一為副腔。用于解決轉速較高、功率較大的發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性的矛盾。雙腔并動：兩個化油器并聯(lián)，但共用一套浮子室、起動、加速、加濃系統(tǒng)；兩個節(jié)氣門同時啟閉。用于缸數(shù)較多的高速汽油機。第二節(jié)化油器結構 一、現(xiàn)代化油器的基本結構簡單化油器的結構:浮子室、針閥、喉部、節(jié)氣門（油門）工作原理：節(jié)氣門開度影響喉部真空度，開度越大，真空度越大，噴油量越大；當節(jié)氣門開度一定時，發(fā)動機轉速越高，喉部真空度越大。喉部（喉管）浮子（室
3、）節(jié)氣門現(xiàn)代化油器—化油器結構五大系統(tǒng)主供油系統(tǒng)怠速系統(tǒng)加濃系統(tǒng)加速系統(tǒng)起動系統(tǒng)1、主供油系統(tǒng)功用：保證正常工作時，混合氣隨節(jié)氣門開大而逐漸變稀。節(jié)氣門開度加大時，簡單化油器是怎樣工作的？起作用工況：除怠速與極小負荷工況，均起作用。方法：降低主量孔處真空度，即引入少量空氣到主量孔。主供油系統(tǒng)的工作過程（泡沫管）2、怠速系統(tǒng)功用：保證怠速和小負荷時供給濃混合氣。（α=0.6-0.8）怠速系統(tǒng)結構：怠速油道、怠速量孔、怠速過渡量孔、怠速空氣量孔、怠速調(diào)整螺釘、節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘3、加濃系統(tǒng)（省油器）機械加濃裝置：取決于節(jié)氣門開度。真空加濃裝置：取決于節(jié)氣門
4、后真空度。4、加速系統(tǒng)（加速泵）加速泵：由節(jié)氣門控制，內(nèi)有活塞，進油閥和出油閥。節(jié)氣門開度減小時：活塞上移，汽油進入加速泵；節(jié)氣門開度加大時：活塞下移，進油閥關出油閥開，汽油從加速噴孔噴出。5、起動系統(tǒng)起動工況：極濃混合氣（α=0.2-0.6）結構：阻風門工作系統(tǒng)：主供油系統(tǒng)和怠速系統(tǒng)自動閥：避免起動過程后期，由于轉速加大真空度增大而導致混合氣過濃。第三節(jié)化油器的檢修與調(diào)整化油器的維護包括：清洗、檢查和調(diào)整一、化油器的檢修1、浮子的檢修：浮子的滲漏----封焊、粘接，2、化油器噴管、量孔和油閥的檢修：各油閥密封可靠、無泄漏，啟閉自如3、化油器殼體的檢驗
5、二、化油器的調(diào)整1、浮子室油平面高度的調(diào)整2、怠速的調(diào)整3、加濃、加速裝置的調(diào)整4、主供油裝置的調(diào)整第四節(jié)汽油機燃料供給系輔助裝置的構造和檢修燃油供給系的其他裝置：一、汽油箱 汽油箱的功用特點是：功用是儲存汽油。汽油箱的容量應使汽車的續(xù)駛里程達300～600km。汽油箱由鋼板或塑料制造。在汽油箱上還裝有油面指示表傳感器、出油開關和放油螺塞等。汽油箱的功用特點是：制作：韓志剛桑塔納轎車汽油箱快速排氣管接口供油管接口回油管接口油面?zhèn)鞲衅鞑遄癁V器浮子汽油箱蓋作用：密封汽油箱。結構：空氣閥蒸汽閥彈簧彈簧二、汽油濾清器 的功用特點是：汽油濾清器的功用特點是：除
6、去其中的雜質(zhì)和水分，以減少汽油泵和化油器等部件的故障。芯多用多孔陶瓷或微孔濾紙制造。陶瓷濾芯結構簡單，不消耗金屬，濾清效果較好，但濾芯不易清洗干凈，使用壽命短。紙質(zhì)濾芯濾清效果好，結果簡單，使用方便?，F(xiàn)代轎車發(fā)動機多采用一次性使用、不可拆式紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，一般每行駛30000km整體更換一次。二、汽油濾清器進、出油口不可裝反紙質(zhì)汽油濾清器中央多孔筒多孔濾紙外筒折疊紙濾芯三、汽油泵 汽油泵的功用是：將汽油從汽油箱吸出，經(jīng)油管和汽油濾清器泵入化油器浮子室。汽車上采用的汽油泵有機械驅動式和電動式兩種。四、空氣濾清器(一)空氣濾清器的功用：是濾除空氣中
7、的雜質(zhì)或灰塵，讓潔凈的空氣進入氣缸。(二)空氣濾清器結構空氣濾清器一般由進氣導流管、空氣濾清器蓋、空氣濾清器外殼和濾芯等組成。五、進氣和排氣裝置一、進氣歧管1．進氣歧管結構功用是：功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道。二、排氣系統(tǒng)消聲器功用：降低排氣噪聲。消聲器通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動，使排氣能量汽車排放的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOｘ)和微粒。催化轉換器工作原理：催化轉換器是利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的一種排氣凈化裝置，也稱作催化
8、凈化轉換器。金屬鉑、鈀或銠均可作催化劑。六、汽油供給裝置的維修1、汽油濾清器的維護：2、汽油泵
