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1、錨網(wǎng)支護培訓教案授課人：2013年10月14日掘進巷道支護一般分為錨網(wǎng)（噴）支護、砌碹支護和棚式支護三種，而錨網(wǎng)噴支護又分為錨桿支護、噴漿（砼）支護、錨噴支護、錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護和錨索網(wǎng)梁聯(lián)合支護等。錨（噴）支護是一種主動支護方式，而砌碹支護和棚式支護兩種都是被動支護方式，通過近年來積極的巷道支護改革，已經(jīng)開始逐步淘汰砌碹和棚式支護的被動支護形式。一、錨網(wǎng)支護（一）錨桿支護錨桿是一種錨固在巖體內(nèi)部的桿狀體。采用錨桿支護巷道，就是巷道掘進后向圍巖中鉆錨桿眼，然后將錨桿安設(shè)在錨桿眼內(nèi)，對巷道圍巖予以人工加固，以維護巷道的穩(wěn)定。1、錨桿的種類和結(jié)構(gòu)目前國內(nèi)外使用的錨桿類型很多，按其對巖
2、體的錨固方式，可分作“機械錨固型”（點負荷式）相“全面膠結(jié)型”兩類。金屬楔縫式、倒楔式、漲殼式錨桿等均屬“機械錨固型”，其特點是，通過眼底端的錨頭和另一端的緊固部分，使錨桿體受張拉而抑制圍巖的變形和松動；“全面膠結(jié)型”錨桿（如砂漿錨桿）則是通過桿體與孔壁間的膠結(jié)材料，使錨桿在鉆孔的全長范圍內(nèi)與巖石粘結(jié)在一起，對巖體產(chǎn)生錨固作用。實踐證明，在各種地質(zhì)條件下，“全面膠結(jié)型”錨桿的錨固性能比較優(yōu)越，因此，各種永久性的井巷工程，采用這種類型的錨桿是適宜的。下面介紹我國煤礦中常用的幾種錨桿。（1）.鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿①、鋼筋砂漿錨桿，是先在錨桿孔內(nèi)注滿砂漿，然后插入鋼筋而成，利用砂漿
3、與鋼筋、砂漿與孔壁的粘結(jié)力錨固巖層（圖6－3,a）。一般常用直徑10～16mm的螺紋鋼筋，砂漿用32.5或32.5R普通硅酸鹽水泥、粒徑小于3mm的中細砂加水拌合而成，砂漿標號應(yīng)不低于M15，以手捏成團出漿，松手后砂漿不散為宜。②、鋼絲繩砂漿錨桿，是利用直徑10～14mm的廢舊鋼絲繩代替鋼筋插入錨桿孔內(nèi)注入砂漿而成（圖5－13,b）。廢舊鋼絲繩在使用前要經(jīng)過截斷、火燒、破股、除銹相平直等工序進行處理。鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿，加工方便，成本比較低廉，錨固力大而持久性強，應(yīng)用比較廣泛。然而由于砂漿凝固之前錨桿沒有承載能力，其應(yīng)用范圍受到了一定限制。有些單位使用倒楔式金屬錨桿，再灌注
4、水泥砂漿，這樣初錨力大，錨固力又持久可靠。（2）.金屬錨桿依錨頭的結(jié)構(gòu)形式不同，金屬錨桿有楔縫式、倒楔式、漲殼式等幾種。漲殼式錨頭加工復(fù)雜，我國使用較少，國外用得較多。①、金屬楔縫式錨桿，由桿體、楔子、墊板相螺帽組成（圖6－4）。桿體常用直徑18～22mm的3號鋼制作，一端加工成寬2～5mm、長150～200mm的縱向楔縫，另一端在100～150mm長的范圍內(nèi)車成螺紋。楔子用軟鋼或鑄鐵制造，墊板多用6～10mm厚的鋼板制成，其規(guī)格為15O×l50或2O0×2O0mm。這種錨桿結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，在硬巖中錨固力較大。但對鉆孔深度的精確性要求嚴格；桿體直徑大，鋼材用量較多；在軟巖
5、中錨固力不足，不宜采用。②、金屬倒楔式錨桿，其錨入端有一個用鑄鐵作的固定楔，固定楔大頭朝向孔底并與桿體澆注在一起，桿體的另一端車成螺紋。另外有一鑄鐵活動倒楔，安裝時倒楔的小頭朝向孔底，用錘敲擊桿體錨桿就錨固在巖體中（圖6－5）。這種錨桿除結(jié)構(gòu)簡單容易制造外，它的桿體直徑比楔縫式小，一般為12～16mm，可省鋼材；此外，對鉆孔深度的要求不太嚴格，巷道報廢時有可能回收，因此應(yīng)用較廣泛。（3）.木錨桿①、普通木錨桿，用優(yōu)質(zhì)雜木制作，桿體直徑38mm，兩端都作成200mm長的楔縫，為防止桿體劈裂，兩端的楔縫應(yīng)在互相垂直的平面內(nèi)（圖6－6,a）。楔子用硬木制作，木托板一般為400×2O
6、0×50mm。普通木錨桿結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，價格便宜，但錨固力小，易腐朽，用于服務(wù)年限短的采區(qū)巷道為宜。②、壓縮木錨桿，其結(jié)構(gòu)與普通木錨桿相同（圖6－6,b），是用普通木材經(jīng)過熱壓塑化鋸成條狀加工而成。潮濕的木材加以橫向壓縮產(chǎn)生較大的彈性變形，同時給以熱處理和冷卻，彈性變形即轉(zhuǎn)化為塑性變形而成為壓縮木。當壓縮木吸濕后，塑性變形又轉(zhuǎn)化為彈性變形，產(chǎn)生一種恢復(fù)原有形狀和尺寸的膨脹特性。安裝在鉆孔內(nèi)的壓縮水錨桿，在淋水或濕氣作用下，迅速沿鉆孔全長劇烈膨脹，以很大的壓力擠壓孔壁巖石，不僅在錨頭產(chǎn)生錨固力，沿鉆孔全長都會產(chǎn)生膨脹錨固力，從而將錯桿所穿過的巖層緊緊擠壓加固起來。顯然，它的
7、錨固力比普通木錨桿要大得多，據(jù)測定一般都在4噸以上，甚至可達9噸。由于橫向膨脹變形大，為防止木托板劈裂和保護孔口巖石，常在外露端加金屬墊圈或金屬襯套。（4）.樹脂錨桿樹脂錨桿是以合成樹脂為粘結(jié)劑。在固化劑和加速劑的作用下，將錯桿體與孔壁巖石粘結(jié)成一個堅固整體的一種新型錨桿。樹脂錨桿由桿體、墊板、螺帽和樹脂藥包組成。當前我國使用的樹脂錨桿以金屬桿體和木桿體為主，常用的金屬桿體是用直徑16～18mm的普通圓鋼加工而成，桿體長1.5～1.8m，插入孔底的一端做成反麻花狀，為防止安裝攪拌時樹脂外流和保證錨固長度
