油缸漏油分析及建議.doc

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1、1、液壓缸外泄液壓缸的外泄一般有以下幾種情況。（1）活塞桿與導(dǎo)向套相對運動的表面之間的漏油。如果液壓缸完全不漏油的條件下往復(fù)運動，活塞桿表面及密封件之間將處于干摩擦狀態(tài)，反而會加劇密封件的磨損，大大縮短其使用壽命。因此，允許活塞桿表面與密封件之間有一定程度的漏油，以起到潤滑和減少摩擦的作用，但要求活塞桿在靜止時不能漏油?；钊麠U每移動100mm，漏油量不得超過兩滴，否則將視為外漏嚴重。沿活塞桿與導(dǎo)向套內(nèi)密封的外漏主要是由于安裝在導(dǎo)向套上的（常用YX型）密封圈損壞及活塞桿被拉傷起槽、有坑點等引起。（2）沿缸筒與導(dǎo)向套外密封間的漏油。缸筒與導(dǎo)向套間的密封是靜密封，可能造成漏油的原因有：密封圈

2、質(zhì)量不好；密封圈壓縮量不足；密封圈被刮傷或損壞；缸筒質(zhì)量和導(dǎo)向套密封槽的表面加工粗糙。（3）液壓缸體及其配合件有缺陷引起的漏油。如果液壓缸體與其相配合存在缺陷的話，在液壓系統(tǒng)的壓力脈動或沖擊振動的作用下將逐漸擴大而引起漏油。例如，鑄造的導(dǎo)向套有鑄造氣孔、砂眼和縮松等缺陷引起的漏油；或缸體上有缺陷引起的漏油；或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。（4）缸體與端固定配合表面之間的漏油。當配合面上的O型密封圈失效或壓縮量不夠、老化、損傷、精度不合格，加工質(zhì)量低劣、非正規(guī)產(chǎn)品、或重復(fù)使用時，就會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。只要選擇合適的O型圈即可解決問題。2.液壓缸內(nèi)泄漏液壓缸內(nèi)部漏油有兩處，一處是活塞與活塞桿之間

3、的靜密封部分，只要選擇合適的O型圈就可以防止漏油；另一處是活塞與缸壁之間的動密封部分。液壓缸內(nèi)漏原因；(1)活塞桿彎曲或活塞桿同軸度差。當活塞與缸筒的同軸度超差時，活塞的一側(cè)外緣與缸筒音的間隙減少，使缸的內(nèi)徑產(chǎn)生偏磨而漏油，嚴重時還會引起拉缸，使內(nèi)漏增加。(2)密封的損壞或失效。當密封件的材料或結(jié)構(gòu)類型與使用條件不符時，會引起內(nèi)漏。例如密封材質(zhì)太軟，液壓缸工作時的密封件極易擠入密封間隙，而被；密封件失效，壓縮量不夠，老化、損傷，幾何精度不合格，加工質(zhì)量低劣、非正規(guī)產(chǎn)品、密封件的硬度，耐壓等級、變形率和強度范圍等指標不合格；如果密封件安裝不當，表面磨損或硬化，以及壽命到期但未及時更換換等

4、，都將引起內(nèi)漏；(3)鐵屑及硬質(zhì)異物進入液壓缸，活塞外圓與缸筒之間一般有0.5mm的間隙，若鐵屑或異物嵌入其中，就會引起拉缸而產(chǎn)生內(nèi)漏。(4)密封圈的設(shè)計、加工和安裝有問題。如果密封圈的設(shè)計不符合規(guī)范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合精度低，配合間隙超差，將導(dǎo)致密封件受損，引起內(nèi)漏；當密封表面粗糙度和平面度超差或加工質(zhì)量也差，也將導(dǎo)致密封件操作，引起內(nèi)漏；如果裝配不細心，接合面沙塵或因操作而產(chǎn)生較大的塑性變形時，也將引起內(nèi)漏。(5)液壓缸的活塞半徑尺寸或圓度超差，活塞有毛刺或有洼點，鍍鉻脫落等，都將引起內(nèi)泄。