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《路基工程開工報(bào)告.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、中鐵十局泗許高速路基LJ-6標(biāo)單位工程（路基工程）開工報(bào)告(K36+600~K44+400)編制：審核：批準(zhǔn)：泗許高速公路路基工程LJ-6項(xiàng)目部二○一○年九月七日目錄一、單位工程開工申報(bào)表二、進(jìn)場(chǎng)人員一覽表三、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備一覽表四、試驗(yàn)檢測(cè)儀器一覽表五、施工方案六、組織機(jī)構(gòu)框圖七、質(zhì)量保證體系框圖八、安全保證體系框圖九、測(cè)量放樣資料十、試驗(yàn)資料路基工程施工方案一、工程概況二、工程數(shù)量三、施工準(zhǔn)備四、具體施工方法五、機(jī)械人員配備六、質(zhì)量保證措施七、安全保證措施八、文明施工和環(huán)保措施九、附圖路基工程施工方案一、工程概況本高速公路起點(diǎn)在淮北市烈山區(qū)古饒鎮(zhèn)小趙村（合徐高
2、速以西1.5km）順接在建的泗洪至許昌高速公路宿州段K1+577.026，路線向西跨南沱河，預(yù)留東劉家互通，經(jīng)四鋪，在五鋪跨省道S303，在百善以南跨青阜鐵路，省道S203和S202，設(shè)置百善互通，在岳集以南跨澮河，設(shè)置岳集互通，然后路線折向西北，順接河南省在建的商丘市任莊至小新莊高速公路，終點(diǎn)位于澮河上的皖豫省界K52+101.078，全長(zhǎng)50.km。我單位負(fù)責(zé)施工起點(diǎn)位順接第五標(biāo)段終點(diǎn)K36+600，路線自東向西經(jīng)丁樓南、任營(yíng)南，東趙樓南側(cè)，趙樓北側(cè)，跨澮河后，至終點(diǎn)K44+400，線路全長(zhǎng)7.8km。二、工程數(shù)量主要工程內(nèi)容為：本標(biāo)段共有路基填方7.8km
3、，小橋18.22m/1座，分離立交主線上跨67.26m/4座；圓管涵9道，蓋板涵3道，通道8道。三、施工準(zhǔn)備1．施工便道已經(jīng)拉通，土源已經(jīng)解決。2、清表工作已經(jīng)結(jié)束，試驗(yàn)檢測(cè)工作已經(jīng)完畢3．現(xiàn)場(chǎng)已放樣定位、標(biāo)高已測(cè)設(shè)。4．施工機(jī)械已到場(chǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。5．主要施工人員已就位而且經(jīng)過崗前培訓(xùn)。四、具體施工方法4.1路基工程施工4.1.1施工原則路基填筑嚴(yán)格按照“四區(qū)段”、“八流程”路基填筑工藝分層分段填筑，每段長(zhǎng)300m～500m，并以橋涵兩側(cè)為界。土質(zhì)路基當(dāng)運(yùn)土距離＜100m時(shí)，采用推土機(jī)推運(yùn)；當(dāng)運(yùn)距≥100m時(shí)，采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸。路基填筑采用平地機(jī)平整
4、、重型壓路機(jī)壓實(shí)。人工配合機(jī)械刷坡成形。路基土石方的調(diào)配遵循“盡量利用、就近運(yùn)輸、少占耕地、有利環(huán)?！钡脑瓌t進(jìn)行。路基施工自始至終遵循填筑一段，成型一段，道路支擋工程緊跟的原則進(jìn)行施工，確保路基穩(wěn)定。4.1.2試驗(yàn)段施工根據(jù)本標(biāo)段的地形地質(zhì)特點(diǎn)及《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，路堤填筑前，根據(jù)不同的填料分別選擇長(zhǎng)度100～150m地段進(jìn)行填土壓實(shí)工藝試驗(yàn)，以確定各種填料的最適宜的碾壓機(jī)械、最有效的虛鋪厚度、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量的控制范圍和方法，以及最合理的施工檢測(cè)控制方法等，指導(dǎo)全標(biāo)段施工。4.1.3土方調(diào)配本工程土石方調(diào)配方案主要以設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ)，結(jié)合工地調(diào)查的
5、情況，遵循“移挖做填，就近利用，減少?gòu)U棄，少占耕地，有利環(huán)?！?，以及選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向、運(yùn)輸路線，使土石方運(yùn)輸無(wú)對(duì)流現(xiàn)象的原則進(jìn)行合理調(diào)配。本標(biāo)段取土場(chǎng)采取就近取土的原則，分別設(shè)于線路K36+850（6-1#取土場(chǎng)）、K38+400（6-2#取土場(chǎng)）、K40+000（6-3#取土場(chǎng)）、K41+450（6-4#取土場(chǎng)）、K42+600（6-5#取土場(chǎng)），K44+350（6-6#取土場(chǎng)）。4.1.4特殊路基的處理⑴路基填料填方路基應(yīng)有優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，最小強(qiáng)度（CBR）值必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。泥炭、淤泥
6、、有機(jī)土、強(qiáng)膨脹土超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。另由于液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土水性差，干時(shí)堅(jiān)硬，不易挖掘，并具有較大的可塑性、黏性和膨脹性，毛細(xì)現(xiàn)象很顯著，浸水后能較長(zhǎng)時(shí)間保持水分，承載力很小，不宜直接作為路堤填料。如缺乏好的填料時(shí)，可采取石灰、固化材料等技術(shù)措施，對(duì)這些粘性土進(jìn)行砂化處理，以改善土質(zhì)提高其強(qiáng)度。浸水路堤、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、特殊路段換填處理，均應(yīng)優(yōu)先選用滲水性良好的材料填筑。在滲水材料缺乏的地區(qū)，采用細(xì)粒土填筑時(shí)，宜用石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合材料進(jìn)行處治。路床填料應(yīng)均勻、密實(shí)，強(qiáng)度高，最大粒徑應(yīng)小于100mm，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱
7、一致。填料參數(shù)表填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度）（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床（0~0.30）8100下路床（0.30~0.80）5100上路堤（0.80~1.50）4150下路堤（＞1.50）3150零填及挖方路基0~0.3081000.30~0.805100⑵填塘、過河路基對(duì)于路基全部侵占的較小的水塘、河溝，應(yīng)先進(jìn)行排水清淤，在采用砂礫或煤矸石回填至淤泥頂面，若地下水位高，應(yīng)回填至地下水位+50cm位置，最后采用路基填料回填至原地面，壓實(shí)密度不小于93%，對(duì)于局部被被路基侵占的較大的河塘，應(yīng)先進(jìn)行圍堰、排水和塘底清淤，清淤部
8、分采用砂礫或煤矸石換填，
