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1、關(guān)于航海技術(shù)導(dǎo)論的想法在上大學(xué)之前，我根本沒有聽說過航海技術(shù)這一專業(yè)，這是在報志愿時，偶然看到了航海技術(shù)專業(yè)。因?yàn)楫?dāng)時考的分?jǐn)?shù)并不是很高，在報志愿是與父母產(chǎn)生了分歧。父母的想法是報一個以后能有一個穩(wěn)定工作的專業(yè)。而我則是想尋求生活過程中的刺激感，結(jié)果就在網(wǎng)上初步的了解了這一專業(yè)。發(fā)現(xiàn)這一專業(yè)就業(yè)前景十分的好，國家正在發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在正是需要海員和海上科技人員的時候。而且海員工資高，且假期長，考公務(wù)員也非常容易，所以經(jīng)過協(xié)商就選擇了這一專業(yè)。在來到煙大之后才了解了這一專業(yè)，我相信我是不會后悔的。航
2、海技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)船舶駕駛與船舶管理高素質(zhì)人才的專業(yè)。使學(xué)員能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級航海技術(shù)人才。航海技術(shù)這一專業(yè)所要學(xué)的課程有：航海學(xué)、船舶操縱、船舶避碰與值班、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶貨運(yùn)、航海雷達(dá)與ARPA、航海氣象與海洋學(xué)、航海儀器、航海專業(yè)英語、船舶信號與VHF通信、GMDSS通信設(shè)備、GMDSS通信業(yè)務(wù)、船舶安全與管理、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)與海商法等。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力1.系統(tǒng)地掌握海洋船舶駕駛的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知
3、識；2.掌握船舶貨運(yùn)運(yùn)輸、營運(yùn)管理、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)與海商法等方面基礎(chǔ)知識；3.掌握船舶及其設(shè)備的使用、保養(yǎng)等基本技術(shù)；4.掌握必需的航海技能；5.具有設(shè)計(jì)航線、組織船舶航行和操作GMDSS通信設(shè)備的初步能力；6.具有較好的英語應(yīng)用能力；7.了解航海技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)和新動態(tài)；8.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的航?？茖W(xué)研究的能力。本專業(yè)畢業(yè)合格標(biāo)準(zhǔn)：本專業(yè)學(xué)生應(yīng)達(dá)到學(xué)校對本科畢業(yè)生提出的德、智、體、美等各方面的要求，完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的全部課程的學(xué)習(xí)及實(shí)踐環(huán)節(jié)訓(xùn)練。修滿161學(xué)分，其中公共基
4、礎(chǔ)課52學(xué)分、專業(yè)基礎(chǔ)課16學(xué)分、專業(yè)課45.5學(xué)分、專業(yè)選修課9學(xué)分、海上技能訓(xùn)練課7學(xué)分、實(shí)踐環(huán)節(jié)31學(xué)分，完成合格的畢業(yè)論文，方可準(zhǔn)予畢業(yè)。主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)1.船舶教學(xué)實(shí)習(xí)：學(xué)生上船進(jìn)行船舶認(rèn)識實(shí)習(xí)，主要完成對航海過程的認(rèn)識。2.雷達(dá)模擬器訓(xùn)練：主要進(jìn)行雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器及ARPA專業(yè)培訓(xùn)的綜合訓(xùn)練。3.GMDSS模擬器訓(xùn)練：主要進(jìn)行GMDSS普通操作員培訓(xùn)的綜合訓(xùn)練。4.航線設(shè)計(jì)：主要進(jìn)行船舶航行計(jì)劃的制定。5.積載設(shè)計(jì)：主要進(jìn)行船舶積載計(jì)劃的編制。6.熟悉與基本安全、精通救生艇
5、筏和救助艇、精通急救、船舶高級消防等專業(yè)培訓(xùn)：主要進(jìn)行船員專業(yè)培訓(xùn)。本專業(yè)表面上看似輕松，其實(shí)要學(xué)的知識有很多，并且難度很大。航海技術(shù)對我們英語的要求特別高。因?yàn)楸緦I(yè)主要培養(yǎng)遠(yuǎn)洋航運(yùn)的海員。海員在遠(yuǎn)洋航運(yùn)上肯定避免不了與外國人的交流。而且在船上不一定都是中國人，日常生活也要用英語。當(dāng)船長下命令，船上的按鈕也都是英文。所以航海專業(yè)英語和口語是本專業(yè)除專業(yè)課之外的重中之重。在大學(xué)英語必須通過四六級。駕駛海船，漂洋過海，海員是一種特殊的職業(yè)。其職業(yè)特點(diǎn)與其它職業(yè)具有共性，但更有許多不同點(diǎn)。駕駛與管理船
6、舶需有專業(yè)知識，這決定了海員職業(yè)的技術(shù)性；駕駛與管理船舶的過程中每個海員發(fā)揮著不同的作用，互不替代，這決定了海員職業(yè)的獨(dú)立性；駕駛與管理船舶是個系統(tǒng)工作，需要海員協(xié)同工作，這決定海員職業(yè)的團(tuán)隊(duì)性；海員遠(yuǎn)離陸地，以船為家，在相對封閉的環(huán)境中駕駛船舶，在各種海況的大海上長期航行，這決定了海員職業(yè)的艱苦性、風(fēng)險性。這些特點(diǎn)，確定了海員不僅要有強(qiáng)健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。身為船員應(yīng)有強(qiáng)大的責(zé)任感
7、，在船上十幾個人就是一家人。為了大家的生命安全，我們自己必須為大家和自己負(fù)起責(zé)任。在值班時，應(yīng)該時刻記得大家在休息，他們的生命在我的手中，我們手中使他們對我深深的信任，所以我要打起精神。所以現(xiàn)在要學(xué)好專業(yè)知識，這是對生命的尊重，對他人負(fù)責(zé)人的表現(xiàn)。身為船員應(yīng)該有深深的愛國精神，愛國是一種人格魅力。在國際交往中，愛國是獲得他人尊重的前提。對祖國沒有深深信仰的人不會被任何人歡迎的。身為海員應(yīng)該與他人有之間的信任。在同一條船上，每次航行都要經(jīng)過五六個月的時間，而且要冒著很大的風(fēng)險?？梢哉f我們是生死與共的
8、兄弟，大家都是可以交托生命的。我們應(yīng)與對方有很深得信任，這是我們在船上可以平安完成任務(wù)的前提。身為海員應(yīng)該嚴(yán)格遵守船上的紀(jì)律，軍人的天職是服從，我們的天職也是服從。服從命令是我們能夠安全完成任務(wù)的前提，是保護(hù)生命的必要條件。我們畢業(yè)后剛剛上船，雖然有本科的文憑，但都是紙上談兵。而有經(jīng)驗(yàn)的船長還有老的海員是我們的老師，我們應(yīng)該虛心求教。船長的命令必須服從，這是對生命的負(fù)Jzlo身為海員應(yīng)該遵守各國的法律，每個國家的法律不一樣，所以我們應(yīng)相應(yīng)了解每個國家的法律和習(xí)俗，以避免不必要的麻煩
