航海技術(shù)學(xué)科導(dǎo)論-宋凡

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1、寧波大學(xué)答題紙（2011—2012學(xué)年第1學(xué)期）課號(hào)：課程名稱：航海技術(shù)學(xué)科導(dǎo)論改卷教師：學(xué)號(hào)：116090105姓名：宋凡得分：航海技術(shù)學(xué)科導(dǎo)論總結(jié)航海技術(shù)專業(yè)我是寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)的2011級(jí)新生，在幾次學(xué)科導(dǎo)論課上聽了老師對(duì)航海技術(shù)這么課程的描述，我受益匪淺并且逐步對(duì)本專業(yè)有了一定的了解。中文名稱：航海技術(shù)英文名稱：seamanship定義：駕駛船舶在海洋上航行的知識(shí)和技能寧波大學(xué)是是交通部向國際海事組織（IMO）推薦的中國首批7所高等航海院校之一，學(xué)院建立了《寧波大學(xué)船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系

2、》，并對(duì)學(xué)生實(shí)行嚴(yán)格的半軍事化管理。學(xué)院下設(shè)航海技術(shù)、輪機(jī)工程和物流管理三個(gè)本科專業(yè)，一個(gè)輪機(jī)工程碩士點(diǎn)，擁有交通科學(xué)、機(jī)電與能源工程、物流與港口三個(gè)研究所。其中航海技術(shù)為省重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，載運(yùn)工具運(yùn)用工程、輪機(jī)工程為校重點(diǎn)學(xué)科。學(xué)院根據(jù)國際海事組織的《STCW78/95公約》和《中華人民共和國船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理規(guī)則》，建立了《寧波大學(xué)船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系》，對(duì)整個(gè)教學(xué)過程進(jìn)行管理和監(jiān)督，確保學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。學(xué)院依托綜合性大學(xué)的外語、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)學(xué)科優(yōu)勢，加強(qiáng)基礎(chǔ)教育，注重學(xué)生的人文素質(zhì)教育和綜合素質(zhì)培

3、養(yǎng)；堅(jiān)持知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)筑新的人才培養(yǎng)模式。學(xué)院以航海類專業(yè)為主干，物流管理專業(yè)為拓展，依托和發(fā)揮綜合大學(xué)的優(yōu)勢，促進(jìn)學(xué)科交叉和協(xié)調(diào)發(fā)展；以教學(xué)為中心，積極開展科學(xué)研究和社會(huì)服務(wù)；為中國港航企事業(yè)單位及物流管理等相關(guān)部門培養(yǎng)高素質(zhì)的專門人才，是中國培養(yǎng)航運(yùn)事業(yè)高層次人才的重要基地之一。作為一名學(xué)習(xí)航海技術(shù)的學(xué)生必須要了解自己的專業(yè)，根據(jù)寧波大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案與教計(jì)劃：一、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作，符合

4、國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的創(chuàng)新型高級(jí)航海技術(shù)人才。二、培養(yǎng)基本規(guī)格與要求本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理的基本理論和基本知識(shí)，受到識(shí)別和運(yùn)用各種航圖、導(dǎo)航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓(xùn)練，具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行的初步能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：1、掌握船舶的貨物運(yùn)輸、運(yùn)營管理、海商法與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)；2、掌握船舶及其設(shè)備的使用、保養(yǎng)等基本技術(shù)；3、具有設(shè)計(jì)航線、組織船舶航行和操作GMDSS通信設(shè)備的初步能力；4、熟悉航海和海商法的發(fā)展動(dòng)態(tài)；5、掌握

5、文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。學(xué)生經(jīng)過在校的理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐訓(xùn)練和海上實(shí)習(xí)，修滿畢業(yè)學(xué)分，且滿足國家主管部門及學(xué)校的有關(guān)規(guī)定，在畢業(yè)時(shí)可獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。此外，通過國家海事局相關(guān)的評(píng)估和考試，并經(jīng)過國家規(guī)定的海上實(shí)習(xí)和見習(xí)，可取得無限航區(qū)3000總噸及以上三副適任證書。寧波大學(xué)答題紙（2011—2012學(xué)年第1學(xué)期）課號(hào)：課程名稱：航海技術(shù)學(xué)科導(dǎo)論改卷教師：學(xué)號(hào)：116090105姓名：宋凡得分：三、核心課程1.學(xué)位課程本專業(yè)的學(xué)位課程包括船舶操縱、船舶值班與避碰、航海學(xué)、海

6、上貨物運(yùn)輸?shù)人拈T課程，為保證學(xué)位的質(zhì)量，所有學(xué)位課程的成績達(dá)到75分是獲取學(xué)士學(xué)位的必備條件之一。2.主要課程本專業(yè)的主要課程包括航海力學(xué)、電路與電機(jī)、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、船舶原理、海上貨物運(yùn)輸、航海自動(dòng)化、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)與海商法、航海學(xué)1、船舶操縱、船舶值班與避碰等。四、學(xué)制與畢業(yè)要求1.學(xué)制：本專業(yè)學(xué)制四年，實(shí)行彈性學(xué)年制，最長學(xué)習(xí)年限為6年。2.畢業(yè)最低學(xué)分：畢業(yè)最低學(xué)分要求達(dá)到164學(xué)分。五、授予學(xué)位及要求符合學(xué)士學(xué)位授予有關(guān)規(guī)定的畢業(yè)生，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。航海技術(shù)的現(xiàn)狀及未來隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速增長和

7、經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，海上運(yùn)輸量迅猛增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球有90%的貨物貿(mào)易是通過海上運(yùn)輸完成的，日益繁忙的海上交通以及海上人命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境等因素的影響，促使海上運(yùn)輸船舶向大型化、專業(yè)化、快速化、自動(dòng)化發(fā)展，使之成為安全高效的運(yùn)輸工具。一、現(xiàn)代航海技術(shù)狀況1.船舶大型化。規(guī)模經(jīng)濟(jì)促使了船舶向大型化發(fā)展，從提高經(jīng)濟(jì)效益、降低運(yùn)輸成本出發(fā)，大型船舶的優(yōu)勢尤為突出。2.船舶專業(yè)化?，F(xiàn)在，由于國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的快速增長以及貨物種類的多元化，各種專業(yè)化特種船舶迅速增多。在今后船舶種類還將不斷增多，專業(yè)化程度進(jìn)一步加大，以適應(yīng)

8、貨物對(duì)運(yùn)輸要求的提高。3.船舶高速化。時(shí)間就是效益，縮短航行時(shí)間就能提高經(jīng)濟(jì)效益，也能為貨主及旅客創(chuàng)造更大的價(jià)值。4.船舶自動(dòng)化。由于衛(wèi)星、計(jì)算機(jī)、雷達(dá)技術(shù)在船舶上的應(yīng)用，現(xiàn)代航海船舶自動(dòng)化程度相當(dāng)高。5.導(dǎo)航定位電子化。目前，最先近的全球定位系統(tǒng)(GPS)可在全球范圍內(nèi)全天候?yàn)楹Ｉ?、陸上、空中和空間用戶提供連續(xù)的、高精度的三維定位、速度和時(shí)間信息。6.海圖電子化。該系統(tǒng)不但能很好地提供紙質(zhì)印刷海圖的有用信息綜合