(監(jiān))洪辛區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)監(jiān)理匯報(bào)材料ppt課件.ppt

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1、南昌地鐵2號(hào)線一期工程監(jiān)理三標(biāo)洪都中大道站～辛家庵站盾構(gòu)區(qū)間左線始發(fā)前條件驗(yàn)收監(jiān)理匯報(bào)材料南昌地鐵2號(hào)線一期工程監(jiān)理三標(biāo)江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司我們要做什么二、區(qū)間技術(shù)參數(shù)三、驗(yàn)收依據(jù)目錄contents23一.工程概況及水文地質(zhì)條件1四、驗(yàn)收范圍4洪都中大道站～辛家庵站盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)前條件驗(yàn)收五、區(qū)間盾構(gòu)施工節(jié)點(diǎn)5六、盾構(gòu)始發(fā)前條件驗(yàn)收要點(diǎn)6七、預(yù)驗(yàn)收存在問題7八、預(yù)驗(yàn)收總結(jié)8南昌地鐵2號(hào)線一期工程監(jiān)理三標(biāo)一、工程概況及水文地質(zhì)條件一、工程概況1、區(qū)間概況洪都中大道站～辛家庵站盾構(gòu)區(qū)間】該區(qū)間左線起迄里程ZDK

2、41+838.106～ZDK42+997.005，左線區(qū)間長(zhǎng)度為1179.124m，（左線設(shè)置長(zhǎng)鏈ZDK42+470.225-ZDK42+450長(zhǎng)鏈長(zhǎng)20.225m）。區(qū)間在里程YDK42+415.575處設(shè)置1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道及泵房。隧道結(jié)構(gòu)覆土厚度為8m～16m，區(qū)間采用土壓平衡盾構(gòu)法施工。洪都中大道站～辛家庵站區(qū)間起于洪都中大道與順外路交匯處，沿順外路以300m半徑曲線右轉(zhuǎn)進(jìn)入上海路，至上海路褚村路口處。地勢(shì)平坦，地面主要為瀝青路面、綠化帶及居民住房等，地下管線沿道路兩側(cè)分布密集。區(qū)間最小曲線半徑300m，線間距約

3、10.3～16m。線路縱坡設(shè)計(jì)為雙向坡，最大坡度為25%。區(qū)間隧道穿越的主要巖層為：粗砂、圓礫、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。區(qū)間隧道采用單層通用裝配式混凝土管片襯砌，管片寬度1.2m，厚度300mm，采用“3+2+1”即三塊標(biāo)準(zhǔn)塊、兩塊鄰接塊、一塊封頂塊組成襯砌環(huán)模式，錯(cuò)縫拼裝，彎曲螺栓連接（每環(huán)10根M27縱向螺栓，12根M24環(huán)向螺栓），管片襯砌之間的防水采用三元乙丙彈性密封墊。管片采用C50抗?jié)B砼，抗?jié)B等級(jí)為P10。隧道內(nèi)經(jīng)5400mm，外徑6000mm。江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司南昌地鐵2號(hào)線一期

4、工程監(jiān)理三標(biāo)1.2區(qū)間地質(zhì)條件隧道結(jié)構(gòu)主要分布地層有：<3-5>、<3-6>，圍巖等級(jí)為Ⅵ級(jí)；隧道主要分布地層有：<3-6>、<3-7>，圍巖等級(jí)為Ⅵ級(jí)；結(jié)構(gòu)底板主要分布地層有：<3-5>、<3-6>、，局部分布<5-1-1>，圍巖等級(jí)為Ⅵ級(jí)。聯(lián)絡(luò)通道及泵房洞身、地板所處底層為礫砂<3-6>、圓礫<3-7>和強(qiáng)風(fēng)化粉質(zhì)巖<5-1-1>。本區(qū)間影響較大的為砂礫層及風(fēng)化巖層，砂礫層層厚較大，富水性好，透水性強(qiáng)，軟弱不均，易導(dǎo)致崩塌、突涌、地面沉降、盾構(gòu)機(jī)刀盤損壞等問題；風(fēng)化巖層遇水易軟化，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)與上覆地層同時(shí)挖進(jìn)時(shí)，

5、易形成軟硬不均現(xiàn)象。江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司洪都中大道站～辛家庵站區(qū)間左線地質(zhì)縱斷面圖南昌地鐵2號(hào)線一期工程監(jiān)理三標(biāo)江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司1.3區(qū)間水文情況洪辛區(qū)間沿線位于工程地質(zhì)Ⅲ區(qū)，地下水位的變化受地形地貌和地下水補(bǔ)給來源等因素控制，揭露地下水穩(wěn)定水位埋深2.90～6.90m。按照地勘資料，洪辛區(qū)間地下水主要有三種基本類型，分別為人工填土層上層滯水、第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水。（1）人工填土層上層滯水：根據(jù)區(qū)域經(jīng)驗(yàn)，該層地下水多分布于上部人工填土層中，分布極不均勻，無連續(xù)水位面，水位變化比較大，受

6、地表水影響極大。（2）第四系松散層孔隙水：主要賦存于第四系上更新統(tǒng)砂礫石層中。沿線分布的砂礫石層一般為稍密～中密，飽和，屬于富水地層，具有透水性強(qiáng)的特征，且與地表水水力聯(lián)系十分密切。砂礫石層主要被人工填土層及粉質(zhì)黏土覆蓋，局部地段被淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土覆蓋，地下水具微承壓性。具有統(tǒng)一的地下水面，本次勘察將砂層中的地下水視為潛水。（3）基巖裂隙水：主要含水層為基巖層的強(qiáng)風(fēng)化帶和中風(fēng)化帶中，巖性主要有泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖等，地下水的賦存條件與巖性、巖石風(fēng)化程度、裂隙發(fā)育程度等有關(guān)。從勘察資料分析，基巖裂隙多呈閉合狀，透水性弱，

7、水量不豐富，徑流條件較差。根據(jù)基巖抽水試驗(yàn)資料顯示，基巖裂隙水具微承壓性。南昌地鐵2號(hào)線一期工程監(jiān)理三標(biāo)1.4區(qū)間周邊環(huán)境及管線本區(qū)間工程線路起于洪都大道于順外路交匯處，沿順外路，穿越玉帶河，右拐進(jìn)上海路，至上海路諸村路口處進(jìn)入辛家庵站，地勢(shì)平坦，地面主要為瀝青路面、綠化帶及居民房，地下管線沿道路兩側(cè)分布密集。根據(jù)前期調(diào)查，沿線兩邊建筑物主要有：外運(yùn)車隊(duì)宿舍、勞東小區(qū)13號(hào)樓、勞東小區(qū)12號(hào)樓、周建平私宅、勞東小區(qū)9號(hào)樓、御景城1號(hào)樓、順外橋、李小姐私宅、磚2（生態(tài)魚院）、宏利商住樓、湖訪人才樓、警備區(qū)綜合樓、警備

8、區(qū)副樓、湖訪經(jīng)濟(jì)樓附加結(jié)構(gòu)、排漬道、上海路橋梁、三幢民房、民房（褚金彪家）等建筑物。1.5區(qū)間主要施工難點(diǎn)洪辛區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)施工主要風(fēng)險(xiǎn)源為1、盾構(gòu)進(jìn)、出洞（地質(zhì)體加固地段）；2、盾構(gòu)上軟下硬地層掘進(jìn)；3、盾構(gòu)下穿、旁穿建筑物及管線眾多；4、小半徑R=300m轉(zhuǎn)彎段。江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司南昌地鐵2號(hào)線一期工程監(jiān)理三標(biāo)二、區(qū)間技術(shù)參數(shù)1、安全等級(jí)為一級(jí)，