金風(fēng)1.5mw機(jī)組液壓、偏航及潤(rùn)滑控制系統(tǒng)培訓(xùn)講學(xué).ppt

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1、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓、偏航及潤(rùn)滑控制系統(tǒng)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)的組成：液壓泵儲(chǔ)能器單向閥電磁換向閥溢流閥壓力繼電器過(guò)濾器液壓表……一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)原理圖序號(hào)名稱序號(hào)名稱1油箱8液壓功能塊1.3液壓泵電機(jī)8.1單向閥1.4油位傳感器9葉輪鎖定兩位三通電磁換向閥塊1.5加油孔10壓力繼電器1.8放油閥12偏航閥組14手泵12.1兩位兩通電磁換向閥3濾油器12.2偏航兩位三通電磁換向閥3.1濾油器堵塞發(fā)訊器12.3節(jié)流閥3.2背壓?jiǎn)蜗蜷y12.4偏航溢流閥4單向閥12.5單向閥5系統(tǒng)溢流閥1

2、2.6偏航截流手閥6系統(tǒng)壓力表11液壓功能塊6.1截流手閥11.1濾油器7蓄能器11.2截流手閥7.1系統(tǒng)截流手閥一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)1.1液壓泵1.5兆瓦液壓站使用的是柱塞泵，柱塞泵通過(guò)液壓缸作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油與壓油。一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)1.2儲(chǔ)能器1.5兆瓦液壓站的蓄能器是充氣式皮囊式蓄能器蓄能器是用以儲(chǔ)存油液的壓力能，在需要時(shí)能將此能量釋放出來(lái)完成有用功的裝置。在液壓系統(tǒng)中的主要作用如下：儲(chǔ)存液

3、壓能、吸收壓力沖擊和壓力脈動(dòng)、獲得動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)1.3單向閥一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)1.4電磁換向閥一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)三位四通換向閥的動(dòng)作過(guò)程一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)電磁換向閥是利用電磁鐵的通、斷電而直接推動(dòng)閥芯開(kāi)控制油口的聯(lián)通狀態(tài)。一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)1.5溢流閥一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)1.6節(jié)流閥通過(guò)改變閥口通流面積的大小或通流通道的長(zhǎng)短來(lái)改變液阻，控制通過(guò)閥的流量，達(dá)到調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的目的。一、金風(fēng)1.

4、5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)1.7壓力繼電器符號(hào)動(dòng)作機(jī)理壓力繼電器是利用液體的壓力來(lái)啟閉電氣觸點(diǎn)的液壓電氣轉(zhuǎn)換元件。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，發(fā)出電信號(hào)，使電氣元件（如電磁鐵、電機(jī)、時(shí)間繼電器、電磁離合器等）動(dòng)作，使油路卸壓、換向，執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，或關(guān)閉電動(dòng)機(jī)使系統(tǒng)停止工作，起安全保護(hù)作用等。金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)的壓力繼電器一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)1.8過(guò)濾器一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)1.9壓差發(fā)訊器（過(guò)濾器堵塞發(fā)訊器）過(guò)濾器的發(fā)信裝置有機(jī)械式、磁鐵式和電信號(hào)

5、式等幾種形式。當(dāng)濾芯堵塞后，發(fā)訊器會(huì)發(fā)出堵塞信號(hào)。符號(hào)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)一、金風(fēng)1.5MW機(jī)組液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)控制電路二、金風(fēng)1.5MW機(jī)組偏航系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航控制系統(tǒng)是一隨動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)風(fēng)向與風(fēng)輪軸線偏離一個(gè)角度時(shí)，控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間確認(rèn)后，會(huì)控制偏航電機(jī)將風(fēng)輪調(diào)整到與風(fēng)向一致方位。二、金風(fēng)1.5MW機(jī)組偏航系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)金風(fēng)機(jī)組采用主動(dòng)偏航對(duì)風(fēng)形式。在機(jī)艙后部有兩個(gè)互相獨(dú)立的傳感器——風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)。風(fēng)向標(biāo)的信號(hào)反映出風(fēng)機(jī)與主風(fēng)向之間有偏離，當(dāng)風(fēng)向持續(xù)發(fā)生變化時(shí)，控制器根據(jù)風(fēng)向標(biāo)傳遞的信號(hào)控制三個(gè)偏航減速器轉(zhuǎn)動(dòng)

6、機(jī)艙對(duì)準(zhǔn)主風(fēng)向，機(jī)組偏離主風(fēng)向的一般誤差在±4度內(nèi)。偏航條件：1、檢測(cè)60s平均風(fēng)向，偏差25度持續(xù)20s后開(kāi)始偏航；or2、檢測(cè)60s平均風(fēng)向，偏差15度持續(xù)50s后開(kāi)始偏航；or3、檢測(cè)60s平均風(fēng)向，偏差9度持續(xù)1.5m后開(kāi)始偏航。機(jī)組偏航角度相差與機(jī)組功率的關(guān)系二、金風(fēng)1.5MW機(jī)組偏航系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)123451．偏航電機(jī)2．偏航減速器3．偏航軸承4．偏航剎車盤5．偏航制動(dòng)器偏航控制系統(tǒng)的機(jī)械部分主要包括3個(gè)偏航驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一個(gè)經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的帶外齒圈的四點(diǎn)接觸球軸承(即偏航軸承）、偏航保護(hù)以及一套偏航剎車機(jī)構(gòu)。偏航剎車分為兩部分：一部分

7、為與偏航電機(jī)軸直接相連的電磁剎車，另一部分為偏航制動(dòng)器。金風(fēng)1.5MW機(jī)組偏航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)二、金風(fēng)1.5MW機(jī)組偏航系統(tǒng)二、金風(fēng)1.5MW機(jī)組偏航系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)偏航系統(tǒng)（除液壓站外）傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)自動(dòng)加脂器溢流閥油管漸進(jìn)式分油器漸進(jìn)式分油器油管連接對(duì)絲堵絲三通彎頭毛氈齒潤(rùn)滑器偏航電機(jī)減速器軸承剎車盤偏航制動(dòng)器檢測(cè)系統(tǒng)風(fēng)向標(biāo)機(jī)艙位置傳感器金風(fēng)1.5MW機(jī)組偏航系統(tǒng)的部件組成二、金風(fēng)1.5MW機(jī)組偏航系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)艙位置傳感器又稱凸輪計(jì)數(shù)器，其內(nèi)部安裝一個(gè)10千歐姆的電位器，風(fēng)機(jī)通過(guò)電阻的變化，確定風(fēng)機(jī)的偏航角度并通過(guò)其電阻的變化計(jì)算偏航的速

8、度。除電位器外,其內(nèi)還安裝限位開(kāi)關(guān)，防止電纜纏繞而設(shè)置，當(dāng)機(jī)艙偏航旋轉(zhuǎn)圈數(shù)達(dá)到900度時(shí)，限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，整個(gè)機(jī)組快速停機(jī)。二、金風(fēng)1.5MW機(jī)組偏航系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)偏航電機(jī)為多