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1、淺談對(duì)病害橋梁加固改造 摘要：我國交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，給道路橋梁帶來了十分沉重的交通壓力。道路橋梁長期的超負(fù)荷的工作，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)諸如橋面的破損、鋼結(jié)構(gòu)銹蝕、橫桿的斷裂等等病害。這不僅僅大大的降低了道路橋梁的使用壽命，也給人們的正常生產(chǎn)生活帶來安全隱患，威脅著人們的正常生活，這已經(jīng)成為國家、人們?nèi)罕婈P(guān)心的大事情，對(duì)于病害橋梁的加固已經(jīng)刻不容緩。本文首先分析了病害橋梁出現(xiàn)的原因，根據(jù)病害橋梁修復(fù)的原則，給出相應(yīng)的加固方式。關(guān)鍵詞：橋梁；病害；加固改造Abstract:therapiddevelopmentoftransportati
2、onindustryinourcountry,itbringsveryheavytrafficpressureonroadsandbridges.Roadandbridgethelong-termoverloadofwork,makebridgessuchasbridge,steelstructurecorrosiondamage,fractureandsoondiseases.Thisnotonlygreatlyreducetheservicelifeoftheroadsandbridges,butalsotothenormalpro
3、ductionandlifeofpeopletobringsecurityrisks,threatstopeople’snormallife,whichhasbecomeoneofthecountry,peoplecareaboutthings,6reinforcementtothediseaseofbridgehasbeencrunchtime.Thispaperanalyzesthecausesofbridgediseaseappears,accordingtothediseaseofbridgerepairprinciple,gi
4、vesthecorrespondingreinforcement.Keywords:bridge;disease;reinforcement中圖分類號(hào)：TU3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1常見的病害橋梁產(chǎn)生原因通過對(duì)橋梁的使用情況的調(diào)查，橋梁出現(xiàn)病害的主要有以下幾個(gè)原因：施工質(zhì)量差、橋梁設(shè)施不完善、橋梁的鋼結(jié)構(gòu)受到碳化腐蝕。在施工過程中，由于監(jiān)管不利以及施工技術(shù)的不成熟，施工質(zhì)量難得到有效保障；不能按照施工規(guī)程施工，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)病害的危險(xiǎn)隱患。橋梁的結(jié)構(gòu)一般都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，較差的施工橋梁在運(yùn)營一段時(shí)間后會(huì)使混凝土的表面變的粗糙，保護(hù)層遭
5、到磨損破壞，是鋼筋結(jié)構(gòu)外漏。6橋梁設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)橋梁時(shí)，沒能很好的根據(jù)橋梁使用狀況選擇合適的橋型。橋梁設(shè)計(jì)者可能只是根據(jù)目前交通量來設(shè)計(jì)橋梁的承受能力，當(dāng)出于某種原因，橋梁的交通流量更大時(shí)，橋梁不能承擔(dān)更大的運(yùn)載能力，造成了橋梁的損壞。另外，當(dāng)設(shè)計(jì)者沒能對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，耐久問題給予充分考慮時(shí)，其設(shè)計(jì)的橋梁會(huì)在結(jié)構(gòu)上存在不合理性，導(dǎo)致橋梁存在安全隱患。橋梁鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕是橋梁病害的另一原因。當(dāng)水溶性二氧化碳與混凝土中存在的堿性物質(zhì)接觸反應(yīng)，就會(huì)形成酸性較強(qiáng)的碳酸鈣，導(dǎo)致混凝土的碳化，碳化后的混凝土堿性過高，高堿性的混凝土使得包裹在里面的鋼筋外
6、表面形成一層氧化層，從而造成鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕。另外，環(huán)境酸雨不能及時(shí)的排出橋梁，滲入到橋梁內(nèi)部，腐蝕鋼結(jié)構(gòu)。2加固改造設(shè)計(jì)的基本原則與原理對(duì)于病害橋梁的加固與改造設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）在擬定對(duì)橋梁的加固方案前，必須要對(duì)老橋驚醒分析，確保使用的橋梁構(gòu)建處于彈性工作區(qū)域，與疲勞構(gòu)建進(jìn)行區(qū)分。(2)對(duì)要加固橋梁的原始資料進(jìn)行收集整理，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的勘探，來分析原橋梁是否按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工以及是否有設(shè)計(jì)圖紙的存在。（3）對(duì)橋梁的基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，對(duì)于長期受到破壞的舊基礎(chǔ)要考慮將其承載能力進(jìn)行提高，提高幅度一般不超過一倍左右。（4）針對(duì)需要進(jìn)行拓寬的
7、橋梁部分，要對(duì)其地集重力進(jìn)行嚴(yán)格的控制，降低對(duì)原來橋梁基礎(chǔ)產(chǎn)生額外的應(yīng)力。（5）加固方案的制定要考慮路線的改造，根據(jù)實(shí)際情況的需要，本著經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則，采用一種或多種加固方式。6簡(jiǎn)而言之，舊橋的加固就是借助加大或者修復(fù)橋梁的某些構(gòu)建來提高橋梁的部分或是整理的承載能力。因此，在橋梁的加固過程中應(yīng)該不改變橋梁原來的形式。但是隨著時(shí)間的推移，對(duì)于舊橋梁的加固變成了一種建成行的工作，所有的橋梁都需要進(jìn)行周期性的維護(hù)與加固。3加固橋梁方式對(duì)于橋梁的加固方式一般可以分為直接加固和間接加固，擬定加固方案時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際的使用條件及要求選擇相應(yīng)的加固方
8、式和施工技術(shù)。橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固。在橋梁頂部鋪加一層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過加大橋梁主梁的高度、改善橋梁橫向承載載荷的能力，來實(shí)現(xiàn)達(dá)到提高橋梁承載能力提高的目的。此種施工方法比較便捷，同時(shí)投入不會(huì)很大。但是施工橋梁
