淺談公路橋梁病害與加固

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1、蔫幸笛藉工耩攀103淺談公路橋梁病害與加固張小勇(諸暨市宏途建設(shè)有限公司，浙江諸暨311800)摘要伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅增長(zhǎng)，對(duì)橋梁質(zhì)量和承載能力要求越來(lái)越高。闡述公路橋梁中存在的常見(jiàn)病害，提出相關(guān)的加固措施，以防控病害的發(fā)生，保證橋梁通行質(zhì)量。關(guān)鍵詞公路橋梁；病害；加固措施；防控中圖分類號(hào)TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1673—9671一(2010)051—0103—01隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高，交通運(yùn)輸量也隨之快速增長(zhǎng)。而橋梁作法。為交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，對(duì)交通流量及載荷有著舉足輕重的影響。投人使用2．1橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法的橋梁，在運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間之后，由于橋梁設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量等原因

2、，出現(xiàn)在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層。一般先鑿除舊橋面，新舊混凝土了或多或少的病害。這些不良問(wèn)題，將會(huì)減少橋梁的使用壽命，嚴(yán)重影間采用植筋或化學(xué)粘著錨栓相連接使其與原有主梁形成整體，以達(dá)到增響交通運(yùn)輸質(zhì)量。為此，我們需要對(duì)橋梁中存在的或可能發(fā)生的病害進(jìn)大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力，從而達(dá)到提高橋梁的承行研究分析，遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取積極有效的加載能力的目的。該方法施丁簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)，但在橋面補(bǔ)強(qiáng)的同時(shí)，恒荷載固措施，以保障道路交通的順暢，確保人們的出行安全。亦增加，應(yīng)通過(guò)計(jì)算判斷橋面增厚后是否有利于提高橋梁的承載能力，1常見(jiàn)病害若恒載增加的影響作用更大

3、則不能采用此種方法。目前公路橋梁在投入運(yùn)營(yíng)使用之后所承受的負(fù)荷主要有三個(gè)特

4、點(diǎn)：2_2增大截面和配筋加固法交通量不斷增大；重型車輛增加及超載現(xiàn)象嚴(yán)重；超限運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)和增當(dāng)梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時(shí)，通常采用增大構(gòu)件加。這些現(xiàn)象導(dǎo)致橋梁病害問(wèn)題日益突出。截面、增大配筋、提高配筋率的加固方法，這種方法是在梁底面或側(cè)面1．1裂縫加大尺寸，增配主筋以提高梁的有效高度和抗彎強(qiáng)度，從而提高橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是由材料內(nèi)部的初始缺陷、微裂縫的擴(kuò)展而引起承載力。該法廣泛應(yīng)用于橋梁及拱橋和拱橋拱肋的加固。的。引起裂縫的原因很多，但可主要?dú)w納為兩大類：2．3粘貼鋼板加固法1)由外荷

5、載引起的裂縫，稱之結(jié)構(gòu)性裂縫。其裂縫的分布及寬當(dāng)交通量增加，主梁出現(xiàn)承載力不足或縱向主筋出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕的情度與外荷載有關(guān)。這種裂縫一旦出現(xiàn)，預(yù)示結(jié)構(gòu)承載力可能不足或存在況時(shí)，梁板橋的主梁會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。采用粘結(jié)劑及錨栓，將鋼其他嚴(yán)重問(wèn)題，而超限是引起這種情況的主要原因。板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，2)由變形引起的裂縫，稱之為非結(jié)構(gòu)性裂縫，如混凝土收縮、溫以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，達(dá)到提高梁的承載力的目的。這種加固方度變化等因素引起的結(jié)構(gòu)變形受到限制時(shí)，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生自應(yīng)法的優(yōu)點(diǎn)是：不需要破壞被加固的原結(jié)構(gòu)的尺寸，施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，力，

6、當(dāng)此應(yīng)力達(dá)到昆凝土抗拉強(qiáng)度極限值時(shí)，就會(huì)引起混凝土裂縫，裂施工質(zhì)量也較容易控制，且施工工期短?？p一旦出現(xiàn)，變形得到釋放，自應(yīng)力也就消失了。2．4擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法1．2鋼筋銹蝕此法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺，而墩臺(tái)又是磚石或混凝土引起鋼筋銹蝕的主要原因是混凝土的密實(shí)性不夠以及鋼筋保護(hù)層厚剛性實(shí)體式基礎(chǔ)時(shí)的情況。擴(kuò)大基礎(chǔ)底的面積應(yīng)由地基強(qiáng)度驗(yàn)算確定。度不足或混凝土遭到破壞。而當(dāng)鋼筋發(fā)生銹蝕時(shí)，銹蝕部分的體積可膨當(dāng)?shù)鼗鶑?qiáng)度滿足要求而缺陷僅僅表現(xiàn)為不均勻沉降變形過(guò)大時(shí)，采用擴(kuò)脹至原來(lái)體積的十倍以上，從而對(duì)周圍混凝土造成擠壓，造成混凝土的大基礎(chǔ)底面積的加固法，主要由地基變形計(jì)算來(lái)加以

7、選定。開裂、剝蝕、使截面有效尺寸減小，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降。銹蝕的直2．5增補(bǔ)樁基加固法接后果是鋼筋斷面面積減小，對(duì)于以鋼筋作為抗彎能力的鋼筋銹蝕還會(huì)當(dāng)橋梁墩臺(tái)基底下有軟臥層或墩臺(tái)基礎(chǔ)未下至堅(jiān)硬巖層時(shí)墩臺(tái)已發(fā)降低混凝土對(duì)鋼筋的握裹力，銹蝕物外流，在結(jié)構(gòu)表面形成銹跡，影響生沉陷，橋梁墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，此時(shí)采用增補(bǔ)樁基加固法是一種常用而結(jié)構(gòu)美觀。且有效的方法。加固的方法是：在樁式基礎(chǔ)的周圍補(bǔ)加鉆孔樁或打人鋼1．3伸縮縫損壞筋混凝土預(yù)制樁并擴(kuò)大原承臺(tái)，以此提高基礎(chǔ)的承載力，增強(qiáng)基礎(chǔ)的穩(wěn)造成伸縮縫破壞的原因主要有以下幾個(gè)：①由于設(shè)計(jì)不周而引起的定性。伸縮縫損壞；②由于選型不當(dāng)而引起的伸

8、縮縫損壞；③設(shè)計(jì)與實(shí)際伸縮2．6橋臺(tái)新建輔助擋土墻加固法量不符引起的伸縮縫損壞；④由于橋墩臺(tái)施工及梁預(yù)制尺寸誤差導(dǎo)致實(shí)由于橋臺(tái)臺(tái)背水平土壓力過(guò)大，引起橋臺(tái)傾斜，為設(shè)法平衡橋臺(tái)后際板端預(yù)留間隙與設(shè)計(jì)間隙懸殊而引起的伸縮縫損壞；⑤板式橡膠伸縮壁的土壓力，則應(yīng)在臺(tái)背后加建一擋土墻，用以抵御過(guò)大的土壓力?？p由于施工誤差或橡膠板破壞而引起的伸縮縫處嚴(yán)重跳車；⑥板式橡膠2_7改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法伸縮縫或鋼板伸縮縫由于伸縮裝置混凝土施工先于兩端瀝青混凝土路面這種加固改造方法是通過(guò)改變橋梁結(jié)構(gòu)受力體系，達(dá)到提高橋梁承